Eria, mon Bobber Aquila 2019 noir

Bonjour, 
après la période COVID de confinement ,j'avais acheté un magnifique Bobber Aquila "2018" en juin 2020  ,pour m'évader ,je l'avait équipé avec un pot megaton trop bruyant ,il passé plus de temps au garage SAV que sur la route, il est très beau mais c'est un piège , au bout de 4 mois je l'ai revendu ,repris chez Honda pour acheter la CBR,il est beau mais manque de puissance et de couple ,je me rappel pas avoir dépassé les 100Km/h ,mais surtout ça fiabilité me faisait peur et son manque de frein , ça freine pas avec ce freinage CBS qui devrait être interdit pour des motos du dépassent les 120 kgs , dommage il était vraiment très beau...

quelques photos...

j'ai pas  toujours était Honda , mais avec Honda la fiabilité est là...

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boujou les amis

- le bobber Aquila est une belle machine pour amateur du genre, hélas la suite est moins idyllique 
- le freinage couplé est une calamité dangereuse qui devrait être interdite

  à la r'voyure
alain

Salut,

Malheureusement, belle de loin...
On en a causé récemment car on s'est un peu fait houspiller sur le fait qu'on était soit disant médisant mais c'est au final des retours comme le tiens qui ont faits les infos données.

j'ai lu quelque part qu'il valait mieux avoir un bon CBS qu'un mauvais ABS

boujou les amis

- comme on entend qu'il vaut mieux boire un bon rosé qu'un mauvais Champagne    sur notre beau fofo des commentaires sur le freinage couplé ont fait état de perte totale de freinage chose jamais entendue avec le système anti blocage, ensuite chacun lira Libé ou le Figaro   

     à la r'voyure
alain

Salut,

Ici, c'est plutôt ouest-france ou le télégramme

Jamais compris cet espace entre le réservoir et la selle...

espace très pratique car les mecs qui ont ce type de motos , ils en ont tellement dans le caleçon qu'ils cherchent toujours un endroit où les poser !

spartiate a écrit:espace très pratique car les mecs qui ont ce type de motos , ils en ont tellement dans le caleçon qu'ils cherchent toujours un endroit où les poser !

Salut,

sérieux ?

M'enfin, puisque Spartiate te le dit !!

boujou les amis

- et pour cette raison même que la mob de spartiate n'a pas d'espace entre le réservoir et la selle (CQFD)  

    à plus tard
alain

belle moto  

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- et pour cette raison même que la mob de spartiate n'a pas d'espace entre le réservoir et la selle (CQFD)  

    à plus tard
alain

pas d'espace de ce type certes , mais je suis obligé de m'asseoir sur la selle normalement dévolue au passager afin de pouvoir me caler correctement contre le réservoir , faute de place pour mes "fantastiques attributs" ( copyright Sonia14 )

belle moto 

Forza07 a écrit:j'ai lu quelque part qu'il valait mieux avoir un bon CBS qu'un mauvais ABS

c'est très vrai ,il faut que ça freine et ce qui est agaçant c'est aux niveau économie vu le prix qui vendent ces motos je suis pas sur qu'il y ai un écart de fabrication entre le CBS et l'ABS ,c'est un peu mesquin de la part des asiatiques...

Salut,

Tout à fait. Les fameux volumes de production.

Problème de freinage ? Ca reste chinois.....quoique leur dirt , pour en avoir tester plus d'une , aucun souci de freinage. Rapport qualité/prix ( enfin surtout le prix hein ) imbattable !
Apres esthétiquement , elle est super belle cette meule ! Il y aurais moyen de la fiabilise pour un amoureux du modelé