Essai MV Agusta Enduro Veloce

C’est au début des années septante que le magnifique logo de MV Agusta s’est affiché sur une machine tout-terrain. À l’époque, il s’agissait d’un Scrambler de 350cc. Aujourd’hui, MV sort l’Enduro Veloce, une allroad trois cylindres vraiment hors du commun. S’agit-il d’un chef-d’œuvre du design et de l’ingénierie italiens ou plus simplement d’une moto “tendance” ? Nous sommes allés en Sardaigne pour trouver la réponse..suite

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Salut,

A partir de 24720€!

lio29 a écrit:Salut,

A partir de 24720€!

je me demande si sa vaut autant de blés

Batour a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

A partir de 24720€!

je me demande si sa vaut autant de blés

Salut,

Souvent, sur certaines motos Haut de gamme ou au sommet de la gamme d'un constructeur, il'y a toutes les technologies qui seront disponibles ultérieurement sur les gammes inférieures. Mais certaines marque font chères payés leur blason, accès au show room et même le prix du café.
Ducati par exemple se :masturb : en faisant payées les vis de carter lors du changement de courroies. 50€ le kit de 20 vis juste pour faire haut de gamme.
J'ai même une facture de vidange de 225€.hors de prix.

Honnêtement, cette moto ne vaut pas 27000€ en terme de pièces.

lio29 a écrit:

Batour a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

A partir de 24720€!

je me demande si sa vaut autant de blés

Salut,

Souvent, sur certaines motos Haut de gamme ou au sommet de la gamme d'un constructeur, il'y a toutes les technologies qui seront disponibles ultérieurement sur les gammes inférieures. Mais certaines marque font chères payés leur blason, accès au show room et même le prix du café.
Ducati par exemple se :masturb : en faisant payées les vis de carter lors du changement de courroies. 50€ le kit de 20 vis juste pour faire haut de gamme.
J'ai même une facture de vidange de 225€.hors de prix.

Honnêtement, cette moto ne vaut pas 27000€ en terme de pièces.

je suis d'accord