Vitesse Bullit Hunt S

Salut tout le monde ! 
Je dépasse difficilement les 80 km/h avec ma Hunt, suis je le seul ? Je pèse 80 kg je ne trouve pas ça excessif je pensais a changer le pignon pour augmenter la pointe, j'ai une forte impression qu'elle a du mal a aller a fond de 5eme ... Une autre idée peut être ? De toute façon pas de bride sur ces motos ?

Et le compteur a bien 10km/h de décalage comparé au compteur gps, et en descente il s'enflamme jusqu'à 120 alors que pas du tout défectueux ou c'est pareil pour tout le monde ? 

Merci et bonne route !

Salut,

Sens-tu une sorte d étouffement du moteur arrivé à un certain régime ?
Arrives tu proche du rupteur sur les vitesses intermédiaires ?

Salut ! Non je n'ai pas vraiment cette impression la, pourquoi tu penses a quoi ? Plutot une impression de bride arrivé en fond de 5, d'où l'envie de lui donner un peu plus d'allonge. Mon frangin qui fait de la moto depuis plusieurs années avait la même sensation.

Salut,

Ce n'est donc pas un problème moteur mais plutôt que tu arrives au maximum de ses capacités.
80,c'est quand même peu.

A quoi tu pensais en problème moteur ?

Salut,

Des fois, lorsque l'on arrive a'un régime moteur élevé, on sens que le moteur s étouffe et perds en puissance. C'est peut être le signe d'un problème.
Au cas où, vérifies les branchements des différentes durite et tuyaux de la moto. Sait-on jamais.

Je vais jeter un oeil dans le doute !

Lord_TY a écrit:Salut ! Non je n'ai pas vraiment cette impression la, pourquoi tu penses a quoi ? Plutot une impression de bride arrivé en fond de 5, d'où l'envie de lui donner un peu plus d'allonge. Mon frangin qui fait de la moto depuis plusieurs années avait la même sensation.

Disons que SI le moteur n'arrive pas à faire avancer la moto plus vite que 80 km/h parce qu'il FORCE TROP avec ses 11 CV de puissance (et des poussières) alors lui donner de l'allonge risque d'empirer le problème. Mais en même temps, un pignon de sortie de boite c'est pas ce que çà coute, et donc le mieux c'est d'essayer. 

Mais en 125 on a souvent tendance à faire plutot le contraire, monter un pignon avec une dent de moins afin que le moteur force un petit peu moins .

il n'y a pas de bride mais 80 c'est vraiment pas beaucoup... en bonnes conditions, tu devrais atteindre autours des 100/105....

quelques pistes: filtre a air encrassé , essence trop vieille , bougie hs , pneus dégonflés , kit chaine en très mauvais état...

question: a fond de 4 tu montes à combien ?

Salut, la vidange est récente. Je pensais changer le kit chaîne avec le pignon je ferai la bougie par la même occasion. Pour la vitesse en fond de 4 je ne sais pas il faudrait que je regarde

80Km/h à fond : il y a visiblement un soucis..
Il est pas en mph ton compteur ?

coyote a écrit:Il est pas en mph ton compteur ?

 

c'est pas bête, c'est une piste plausible

Nan c'est le compteur de mon gps, j'attends facilement les 80 mais dur de dépasser les 85

gps, ça change tout... car généralement ses compteurs là sont optimistes de 10km/h... donc si tu montes à 85 gps, ça fait 95 compteur... tu n'es plus très loin de la norme...

question: sur quelle type de route fais-tu tes essais ? car ça joue beaucoup ! généralement sur routes départementales les motos sont moins rapides, alors que sur une belle 3 voies avec un beau goudron 

Ah oui je me base sur mon gps téléphone car le compteur de la bécane est pas fiable du tout. Sur voie expresse.

ok... bon après tout joue, le vent , le poids/la taille du pilote , présence de valises ou sacoches, etc...

perso j'ai meme un blouson avec lequel je suis moins rapide   ... et oui, le blouson été laisse passer le vent, gonfle et fait office de frein aérodynamique...

conseil: pousse bien la 4 a fond avant de passer la 5, faut pas avoir peur de la cravacher 

Oui c'est vrai que en ce moment pas mal de vent par chez moi et je met pas le gps souvent ! Je vais réessayer avec le gps et bonne condition pour être fixé mais je vais quand même tenter un pignon plus petit pour voir ce que ça donne !

gros vent de face, tu sors les rames... c'est normal !

une 125 de 11cv peut prendre 110 dans un sens, 90 dans l'autre...

Même 90 au compteur, ça semble peu.. mais selon les essais, la vmax se situe à 100km/h. https://www.motoservices.com/guide-moto/125/Bullit/Hunt-S-Euro4.htm
Sur les essais c'est forcément dans des conditions optimales..
Tu es donc peut-être bien dans les clous pour la vitesse.
Comme c'est souvent dit (ici et ailleurs) il est compliqué d'avoir les "conditions optimales" et de nombreux facteurs entrent en ligne de compte...(temperature, pression pneus, tension chaîne,  état revêtement,  tenue du pilote, vent, rodage effectué,  qualité filtre à  air, bougie, etc, etc.. ainsi la vitesse peut varier meme d'un jour à l'autre sur le même parcours).