le profil des utilisateurs de 2 roues

voici toutes les stats officielles:

https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etudes-et-recherches/vehicules/parc-des-vehicules/le-parc-deux-roues-motorises-des-menages

on retient que:

- En 2020, le parc de 2RM est estimé à plus de 2,7 millions de véhicules


- 8,3 % des ménages sont équipés d’au moins un deux-roues motorisé


- La part des foyers exclusifs 2RM reste très marginale et n’évolue pas, autour de 0,3 % en 2020. Les foyers mixtes (voiture + 2RM) représentent quant à eux 8,0% de l’ensemble des foyers.


- Le taux d’équipement en 2RM augmente avec le revenu annuel du foyer. Lorsque celui-ci est supérieur à 38 000 € par an le taux d’équipement monte jusqu’à 14 % alors qu’il est situé entre 4 et 5 % pour les foyers dont les revenus sont inférieurs à 11 000 € par an. A l’inverse, plus la taille de l’agglomération est importante, moins le taux d’équipement en 2RM le sera (11 % d’équipement en milieu rural contre 6 % dans l’agglomération parisienne).


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- Les motocyclettes lourdes représentent plus de la moitié du parc en 2020
- L’âge moyen du parc 2RM est stable à 12,2 ans


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Le profil des utilisateurs de 2RM est principalement masculin (85 % des utilisateurs principaux). Les femmes possèdent de manière générale des 2RM moins puissants que les hommes (69 % de 125 cm³ ou moins, contre 41 % pour les hommes).
L’âge moyen des conducteurs de 2RM connaît une tendance à la hausse depuis 10 ans (+4,7 ans par rapport à 2010). L’âge moyen des utilisateurs principaux de motocyclettes légères est le plus élevé (51,1 ans en moyenne). Le plus bas est celui des utilisateurs principaux de cyclomoteurs (30,9 ans).
Les moins de 18 ans représentent 8 % des utilisateurs principaux de 2RM, mais 37 % des utilisateurs principaux de cyclomoteurs.
Parmi les personnes ayant suivi la formation ou disposant du permis moto, 39 % l’ont obtenu il y a plus de 20 ans.

En clair, on redescend en cylindrée à partir de 65 ans, âge auquel la 125 devient la cylindrée majoritaire.

c'est finalement assez conforme avec l'age des membres du forum.

Phifi, il te reste plus que 8 ans avant de rouler en 125 Varadero   

Salut,

Intéressante cette étude.
Les Constructeurs s'en servent sûrement pour voir ce qui va ou pas se vendre.
Je pense que les études sont faites également dans d'autres pays.

salut les amis  (e)

- alléluia ! j'suis "normal" je rentre dans les stats donc on se retrouve au rassemblement et le 1 er arrivé attend le 2 ème 

    à la r'voyure
alain

Ah oui ! a partir de 45 ans, c'est des motos légère !

je suis dans les stats !

d accord avec Pepone légère maniable solide  et confortable  comme Une vara

Salut,

J'ai jamais aimé les véhicules lourd et de surcroit, en moto.
J adore la légèreté de la cb125r et déteste la loudeur de la Monster 821.
Je suis donc un peu en dehors des stats. Unique je suis

Salut, intéressant ces stats !
Et qu’en est il du profil des motards ? 
Ça vient de mon bouquin de code…

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Les détendus :



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Shotgun59 a écrit:Salut, intéressant ces stats !
Et qu’en est il du profil des motards ? 
Ça vient de mon bouquin de code…

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c'est hyper caricatural et stigmatisant...

d'après ce bouquin, les conducteurs de scooters et de petites cylindrées (125) sont donc stressés et transgressifs...

perso je ne me reconnais dans aucun de ses profils... ça serait plutôt un mélange de tout.

dans ce cas, on pourrait dire aussi que tous les conducteurs de Honda sont beaux gosses ... et que tous les conducteurs de Yamaha de grosse cylindrée ont des petits zizis !  

BALDO a écrit:dans ce cas, on pourrait dire aussi que tous les conducteurs de Honda sont beaux gosses ... et que tous les conducteurs de Yamaha de grosse cylindrée ont des petits zizis !  

C'est l'inverse

As tu vérifié sur un assez large panel ?
Phifi et Philartis ne sont pas représentatifs tu sais !

boujou les amis

- ce n'est pas la grosseur de sa moto * qui enfle le melon, c'est l'importance qu'on lui donne  

    à plus tard
alain

* vous pouvez remplacer moto par zizi

Dans l'ancienne version du permis les profils des motards étaient les mêmes, et c'était autant caricatural:

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je trouve ça hallucinant !!!!

le conducteur de custom est parfait... le conducteur de sportive fait forcément des excès de vitesse... le conducteur de scooter ou 125 multiplie les infractions...

comment peut-on tolérer autant de clichés alors que dans d'autres domaines, le moindre rapprochement est censuré...

Je savais que j'allais déchainer les passions avec ces pages à la con...

@phifi c'est pratiquement le même non ? Avec les illustrations en plus...

Je roule en custom et je me retrouve assez bien dans le profil du modéré, même si j'ai ma propre définition de la modération comme vous le savez bien, donc je ne vois rien à redire dans ce cas ! Si ce n'est qu'ils nous foutent un casque jet... 

BALDO a écrit:dans ce cas, on pourrait dire aussi que tous les conducteurs de Honda sont beaux gosses ... et que tous les conducteurs de Yamaha de grosse cylindrée ont des petits zizis !  

Salut,

, pas tous

@Shotgun59
ils ont oublié un profil: "les buveurs de bière"    

Salut,

Ça c'est vrai et impossible pour @shotgun59 de le nier

BALDO a écrit:@Shotgun59
ils ont oublié un profil: "les buveurs de bière"    

C'est largement sous-entendu: "recherche de plaisir"...
C'est pas ça l'esprit custom ?