3 Roues

Bonsoir,
Pourriez-vous m'aider à choisir entre un MP3 HPE400 & un Tricity.
Janfran m'a déja venté le Tricity.
Je suis sur un MP3 HPE 400 à 160 km pour 7820€ ou un Tricity neuf pour 8300€.
Merci pour votre aide
Bonne soirée

boujou les amis

- le modo  janfran  a une expérience avec le Yam, perso je joue un joker, désolé   

   à la r'voyure
alain


>>> sujet déplacé

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- le modo  janfran  a une expérience avec le Yam, perso je joue un joker, désolé   

   à la r'voyure
alain


>>> sujet déplacé

Merci Alain

D'après les essais, le nouveau moteur Piaggio 400 a l'air fantastique... il ne reste plus grand chose au 500.

La seule chose que je peux dire : c'est pas donné 


Attention aussi aux assurances car ce type de scoot est souvent volé 

Sinon, les 2 marques sont des valeurs sures 

fait un max d'essais et toutes circonstances pour affiner ton choix et tiens nous au courant 

Salut,

Pas une énorme différence entre le neuf et l occase. Si tu as moyen de faire un essai des 2.

A+lio

Mesurant 1.66m je me sens tout petit devant le tricty, j'ai essayé le mp3 et il me semble plus à ma taille.
Je ferais très peu de duo comme avec la ninja.
Avec le 3 roues je peux doubler à +80 km sans prendre de risque

Salut,

Tu es donc parti pour le Piaggio.

A+lio

franck33 a écrit:Mesurant 1.66m je me sens tout petit devant le tricty, j'ai essayé le mp3 et il me semble plus à ma taille.
Je ferais très peu de duo comme avec la ninja.
Avec le 3 roues je peux doubler à +80 km sans prendre de risque

Un bol de soupe tous les soirs et ça ira 


Le plus important : se sentir à l'aise et en sécurité sur ton futur 3 roues 

@Franck

De mémoire, tu as déjà eu un MP3 400... qu'est-ce qui t'a fait revenir à la moto assez rapidement ? ... je pose la question car les mêmes causes produisent les mêmes effets 

BALDO a écrit:@Franck

De mémoire, tu as déjà eu un MP3 400... qu'est-ce qui t'a fait revenir à la moto assez rapidement ? ... je pose la question car les mêmes causes produisent les mêmes effets 

Oui J'avais le mp3 400 ie de 2009

Je l'avais revendu car a l'époque je faisais plus de rasso et mon mp3 etait pas bien vu.

Avec notre groupe 125 Attitude, le problème n'est pas là car on accepte tout le monde :)

J'ai perdu mon papa le 29/09 et j'ai du ramener ma maman sur Bouillac (ils habitaient la RP) et donc je voudrais faire les A/R sans prise de tête pour doubler, si je veux prendre un bout de l'autoroute, aucun pb avec le mp3, j'ai fait l'autre fois avec le Ninja et 117 avec le rupteur c'est gavant.

Voilà le pourquoi.

Et je voulais aussi m'excuser lors de ma dernière sortie avec le groupe car j'étais inquiet pour mon papa qui était à l'hôpital depuis juin :(.

Toutes mes condoléances pour ton papa

Et oui, dans le groupe 125 attitude nous aimons tout ce qui roule et acceptons tout le monde, le MP3 n'est donc pas un problème... de toutes façons, quand on est copains on le reste quel que soit l'engin

Salut
J'avais un mp3 500 de 2012 et revendu pour retour à la 125cc...
C'est sur c'est puissant, du couple en pagaille (j'avais modifié quelques trucs) une vmax super bref comme ça, ce cool
mais en conduite c'est tout autre...
Je ne me suis jamais sentie "bien "dessus la position de conduite me fatiguait les bras; je glissais en avant sur la selle... mais la puissance et la vitesse stable 100/110 et plus si besoin me manque

Les prix sur les mp3 400 et 500 ont bien baissé en occasion sur les premiers modèles ! 

J'étais aussi tenté à un moment, mais c'est très encombrant ( dans un garage ), lourd et pénalisant dans les embouteillages ......

KENZO a écrit: c'est très encombrant ( dans un garage ), lourd et pénalisant dans les embouteillages ......

je n'ai aucune expérience en 3 roues mais c'est exactement ce que je me dis !

Si tu dis ce que je dis, c'est que tu as raison et que tu es intelligent 

Ce que tu dis corrobore ce que je pense. 

Coucou Janfran,

pourrais-tu me dire la conso moyenne de ton tricity stp

En duo qu'elle est vitesse de pointe

J'hesite avec le piaggio MP400 HPE, serais-tu me conseiller

Merci

Salut,

Sympa d avoir des retours. Vraiment désolé pour toi @franck33.

Oui,la vision des scooters et 3 roues ont changés. Dorénavant (ou beaucoup moins) on ne voit plus beaucoup qui critiquent....
Et oui, 125 attitude est pour tous les motards.

A+lio

concernant la conso du tricity elle est donnée a 3.3 litre (réservoir de 13 litres donc un peu + de 300km d'autonomie) mais c'est seul et en conditions normal. Du moment que tu ouvres la poignée et en duo sur voies rapides tu peux monter à 5 litres. Apres en v.max avec top caisse et seul c'est 145 au compteur et en duo 135 toujours avec top caisse de plus nous ne sommes pas des petits gabaries
Les grosses différences entre le piaggio et le tricity
- la capacité d'emport le tricity sous selle + top caisse comme le mien = 100litres
- la tenu de route du train avant le tricity ne bouge pas (système Aquermen monté aussi sur le NIKEN900) si la route est bonne on peu lacher les main a 80km/h, alors que le mp3 c'est beaucoup plus compliqué 
[YAMAHA Tricity 300] Anti MP3 - YouTube (vidéo a voir entièrement)
- le duo le mp3 pour le passage c'est très tape cul
- le mp3 est surtout donné pour les zones urbaines donc petit trajet alors qu'avec le tricity tu vraiment sortir de la ville et même voyager avec perso il nous est tres fréquent de faire des journées a 300/400 jours (jamais d'autoroutes). les routes préférées sont celles a 80 et 90 il est aussi très a l'aise a 110.
Après tout dépend se que tu veux faire mais si tu veux partir en weekend en duo il n'y a pas photo prend le tricity 

Merci janfran