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BALDO
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Essai Honda CB500 Hornet 2024 - Page 2 Empty Re: Essai Honda CB500 Hornet 2024

Message par BALDO Mar 6 Fév 2024 - 20:50

si je devais acheter un roadster neuf chez Honda, à 1000€ d'écart, je pense que moi aussi j'opterai pour la 750... ceci étant, par rapport a la concurrence (MT03/Z500), je pense que la 500 Hornet dont il est question sur ce sujet, offre un bon rapport prix/prestations...  et je suis persuadé qu'elle se vendra très bien comme elle s'est toujours bien vendue.

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Essai Honda CB500 Hornet 2024 - Page 2 Empty Re: Essai Honda CB500 Hornet 2024

Message par spartiate Mer 7 Fév 2024 - 8:37

la 500 Hornet  est très bien et au bon prix , c'est la 750 Hornet qui est étonnamment peu chère : profitez en , ça risque de ne pas durer ! 
( ce message n'est pas destiné qu'à Philartis ! )
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Essai Honda CB500 Hornet 2024 - Page 2 Empty Re: Essai Honda CB500 Hornet 2024

Message par philartis Mer 7 Fév 2024 - 10:07

Bravo pour ton exceptionnelle perspicacité clap

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Il faut toujours terminer ce que l'on a co
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Essai Honda CB500 Hornet 2024 - Page 2 Empty Re: Essai Honda CB500 Hornet 2024

Message par BALDO Mer 7 Fév 2024 - 14:04

Quelle moto 500 cc (A2) choisir ? La nouvelle Honda Hornet 500 est elle incontournable ?

https://moto-station.com/moto-revue/choisir-acheter-vendre/quelle-moto-500-cc-a2-choisir-la-nouvelle-honda-hornet-500-est-elle-incontournable/657392



Concernant le caractère moteur:
Moto Station a écrit:Honda a eu la bonne idée de travailler le calage de distribution/allumage de son moteur lors de la mise à jour précédente, en 2019. La ligne d’échappement avait alors évolué avec un silencieux à double sorties. La sonorité est devenue nettement plus sympathique, avec un rythme qui imite celui d’un bicylindre en V. Il s’agît d’un calage intermédiaire entre le calage classique à 360° et celui décalé de 270° que l’on connait sur la Yamaha MT-07. Et réglé ainsi, le moteur de la CB500FA est plus vivant. Il sonne mieux, il offre de meilleures sensations de traction en virage. Il semble tracter plus fort. Aussi, son relatif manque de nerf tout en haut, au-delà de 7 500 trs/min, ne pénalise que peu la conduite face à la disponibilité entre 4 000 et 7 000 trs/min. C’est tout de même un excellent moteur, accompagné d’un ensemble embrayage-transmission de premier choix. Une commande d’embrayage « en mousse », une boîte « en beurre », un délice pour passer les vitesses.

https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-roadster-a2-honda-cb500fa-2022-elle-penche-vers-le-luxe

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Essai Honda CB500 Hornet 2024 - Page 2 Empty Re: Essai Honda CB500 Hornet 2024

Message par phifi Mer 7 Fév 2024 - 18:24

Wink Sur motoservices, ils ont un avis un peu différent qui rejoint tout à fait le mien.
Pour finir, parlons un peu mécanique. On aborde ce point en dernier, car c'est ce qui se fait le moins remarquer sur la CB500 Hornet. Et si ce n'est probablement pas volontaire de la part d'Honda, les débutants s'en accommoderont bien volontiers ! Lisse et linéaire, mais malgré tout volontaire quand on le cravache, le bicylindre en ligne toujours calé à 180° est très maîtrisable et brille dans les évolutions à basse vitesse. Son calage d'un autre âge (bah oui, quoi, aujourd'hui tous les bi-en-ligne sont calés à 270° !) ne vous fera pas payer son retard, puisqu'il est assez souple et plutôt doux.

Laughing mais je te rassure, ça reste un bon moteur.
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