Honda NX 125 Transcity

Bonjour à tous,

Voici ma Honda NX 125 Transcity de 1991. Je l’ai récupérée à 13000 km environ. C’est une moto qui a peu roulée et qui a été stockée à l’extérieur pratiquement toute sa vie.

Mon objectif principal est de travailler dessus pour la remettre au plus proche de l’origine. J’ai une certaine expérience en mécanique mais encore beaucoup à apprendre et cette Honda sera parfaite pour ça !

Photo quand je l’ai récupérée :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Travaux à faire / réalisés (sera mis à jour au fur et à mesure ) :
Moteur
Peinture ligne échappement / Réalisée (peinture noire haute température)
Silencieux / En cours

Carburation
Nettoyage ultrason / Realisé en garage
Pipe admission / Remplacée par une neuve (refabrication)
Flotteur / Remplacé (site officiel Dell’Orto)
Membrane pompe de reprise / Remplacée (site officiel Dell’Orto)
Pointeau / Remplacé (site officiel Dell’Orto) 

Partie cycle
Plaquettes de frein avant
Joint spi fourche / Remplacé (site Bike Parts)
Vidange fourche / Réalisé (huile Motul)
Soufflet fourche / Remplacé (adaptable La Becanerie)
Pneu avant
Pneu arrière 
Kit chaîne

Carénage
Rénovation flanc avant droit
Clignotants arrière gauche
Capot feu arrière / Remplacé (occasion Le Bon Coin)

Note : le post sera mis à jour au fur et à mesure.

A bientôt sur le Forum !

J'adore cette moto !

Un sujet passionnant que nous allons suivre avec grand intérêt ! 

Bon courage 

Salut,

Y'a du boulot mais c'est une belle base
Courage et motivation

De quoi s'occuper avant l'été 

J'en ai une de Avril 1996 de la même couleur que celle que je mets en lien.
La mienne a 13500 km et je ne m'en servais seulement que pour aller travailler.

Actuellement elle est arrêté car je ne peut pas tout assurer.

https://www.leboncoin.fr/motos/2444976838.htm

boujou les amis  (e)

- bien bonne/belle brêle indestructible, peut-être peut on lui reprocher des plastocs fragiles, j'adore l'idée d'une remise et état série     

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   et à la r'voyure
alain

Ça permet de s’occuper !

Pour le moment, je suis entrain de remonter le silencieux.
L’ancien était HS, la chicane se baladait à l’intérieur. J’ai donc racheter un silencieux en occasion mais il n’est pas exactement pareil. Il se monte presque en lieu et place.

Design du silencieux différent :
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Modification de la patte de fixation :
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Montage à blanc avec le collecteur :
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Rien n’est fixé ce qui explique cet alignement douteux.

Néanmoins, j’ai un problème :

• Le collecteur à un diamètre extérieur de 38 mm.
  
• Le joint de silencieux à un diamètre intérieur de 38 mm et extérieur de 44 mm.
  
• Le silencieux à un diamètre intérieur de 40 mm et extérieur de 43 mm.
  
• La bride à un diamètre intérieur de 45 mm.
  

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Donc je ne peux pas monter le joint de silencieux et la bride est trop grande.

Je vais devoir racheter un silencieux d’origine cette fois-ci … Mais avez-vous une idée de quelle moto provient ce silencieux ? Je n’arrive pas à trouver un équivalent sur d’autre modèle de la marque.

Peut-être monté sur les NX mais sur d’autre marché ?

Ce n'est pas d'origine ça .

Un vendeur qui a de la pièce détaché, il n'attache pas les chiens avec les saucisses,
je lui ai vendu une XLR il y a quelques temps, il a fait la culbute

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_dkr=1&iconV2Request=true&_blrs=recall_filtering&_ssn=h2kawa&store_cat=0&store_name=varmotoself&_oac=1&_nkw=jd%2012

Merci pour le lien !

Je vais regarder également sur Le Bon Coin pour essayer de trouver moins chère.

Est-ce que tu aurais le diamètre extérieur du silencieux eu niveau de la liaison avec le collecteur ?

Dès que mon fils me ramène mon pied a coulisse , je te dit .

boujou les amis  (e)

- essaie de contacter  Marc moto pièces à Bénouville dans le  14  

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alain

Bonjour à tous,

Silencieux trouvé sur Le Bon Coin et acheté 40€ :
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Après avoir enlever les morceaux de rouille avec une brosse, stabilisateur de rouille, peinture noire haute température et Belgom sur la partie aluminium :
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Enfin, niveau d’huile et démarrage après presque 3 ans sans démarrer !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle ne tient pas bien le ralenti et j’ai l’impression d’avoir encore une prise d’air malgré le changement de la pipe d’admission. A voir !

boujou les amis

- et voilà un silencieux neuf pour 40 € = j'adore   bon courage pour la suite, elle est simplement somptueuse 

   et à la r'voyure
alain

Trieurs a écrit:Merci pour le lien !

Je vais regarder également sur Le Bon Coin pour essayer de trouver moins chère.

Est-ce que tu aurais le diamètre extérieur du silencieux eu niveau de la liaison avec le collecteur ?

Désolé pour la dimension mais mon fils ne sait pas ce qu'il a fait du pied a coulisse.

maintenant tu sait ..

bonne trouvaille et super boulot  

elle a retrouvé fière allure

Beau boulot 

beau travail 

Impressionnant le avant/après de l'échappement !!!

Boulot colossale bon courage et félicitations

Salut,

Certains se débarrassent de ligne d'échappement pour vraiment pas grand chose...

Bonne trouvaille
Et surtout très bon travail

Merci pour vos messages !

Prochaine étape réglage donc, avec recherche de cette potentiel prise d’air ? En tout cas, quand j’ai rénové le carburateur (pointeau, flotteur et membrane pompe de reprise), j’ai remis les réglages d’origine (richesse, hauteur de cuve, pompe de reprise).

S L C 

- pas surpris qu'après un sommeil de 3 ans une mob ait besoin d'un temps de redémarrage avant de tourner comme une horloge suisse, j'ai confiance, Honda c'est du bon 

    et à la r'voyure
alain

Super moto, beau travail!

J'aime bien cette moto, je compte en prendre une.

 elle est superbe 

bravo, tres belle moto, pour moi c est la plus elegante de sa categorie .

superbe et bravo pour ton achat        MAX