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[Débat] Trail confortable sur route (et aptitude Tout terrain)

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[Débat] Trail confortable sur route (et aptitude Tout terrain) Empty [Débat] Trail confortable sur route (et aptitude Tout terrain)

Message par Pépone Dim 17 Déc - 10:30

Bonjour a tous,

Je me suis mis a la recherche d'un trail capable de rouler sur la route sans que ce soit une punition pour le fessier comme sur mon ex 125 xlr de 1999.
Cette moto était parfaite en tout terrain (vraiment), elle consommais 3l/100, la vitesse était suffisante mais alors la selle, c'était une horreur, je l'avais modifiée en remplaçant la mousse par du bultex et ajout d'une peau de mouton par dessus mais ça ne suffisait pas.
Je l'avait équipée d'un pare brise pour l'hiver, ça marchais bien.

voici quelques photo de 2012:
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J'ai en tête quelques modèles que voici :

125 XR-L : la selle a l'air un peu plus accueillante, c'est du Honda.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yamaha 125 XTR, la selle a l'air pas mal et on en trouve a 1000€ en parfait état

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Suzuki 125 DRSE la selle a l'air petiote

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



J'en oublie certainement mais je cible les 1000€ voir un peu plus si coup de cœur car je n'ai pas les moyen de mettre 2500€ dans une moto pour le moment.

qu'en pensez vous ?
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Message par KENZO Dim 17 Déc - 10:31

La Yam xt is the best  good good good good
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Message par BALDO Dim 17 Déc - 10:35

la plupart de ces trails de conception des années 80/90 ne sont pas très confortables ni très puissants. 

si on veut plus de confort et plus de puissance, il faut se diriger vers des trails routiers... mais ils sont plus lourds et moins à l'aise en off road.

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Message par philartis Dim 17 Déc - 10:40

Méfie toi tout de même de l'apparence de la selle - ça ne signifie pas grand-chose niveau confort.

Par exemple celle de la XTR parait épaisse, mais en réalité je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup de mousse (j'en sais rien) :

Selle de XTR : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par lio29 Dim 17 Déc - 10:43

Salut,

Les trails ne sont pas réputés confortable.

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Message par Pépone Dim 17 Déc - 10:52

BALDO a écrit:la plupart de ces trails de conception des années 80/90 ne sont pas très confortables ni très puissants. 

si on veut plus de confort et plus de puissance, il faut se diriger vers des trails routiers... mais ils sont plus lourds et moins à l'aise en off road.

Je comprend, je m'était dit que roule run peu dans les chemins avoisinant de temps en temps pourrai etre pas mal.
il y a le 125 cbf et l'YBR qui sont bien alors.

philartis a écrit:Méfie toi tout de même de l'apparence de la selle - ça ne signifie pas grand-chose niveau confort.

Par exemple celle de la XTR parait épaisse, mais en réalité je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup de mousse (j'en sais rien) :

Selle de XTR : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une belle arnaque cette selle !

lio29 a écrit:Salut,

Les trails ne sont pas réputés confortable.

au moins, c'est dit ! oui, effectivement, je ferai mieux de me pencher sur une routière et oublier le tout terrain.
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Message par lio29 Dim 17 Déc - 10:54

Salut,

Bah, la recherche dépends surtout de ton besoin. Là, tu es le seul à le savoir.

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Message par Modeste Dim 17 Déc - 10:59

Bonjour @Pépone !

J'ai roulé plus de 12000 km avec la Malaguti Dune X, cousine de la Derbi Terra Adventure, et je n'ai n'ai jamais eu de souci d'arrière train.


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Message par KENZO Dim 17 Déc - 11:16

Modeste a écrit:Bonjour @Pépone !

J'ai roulé plus de 12000 km avec la Malaguti Dune X, cousine de la Derbi Terra Adventure, et je n'ai n'ai jamais eu de souci d'arrière train.










TANT MIEUX  Twisted Evil Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy




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Message par BALDO Dim 17 Déc - 11:20

l'idée de la Derbi Terra n'est pas mauvaise... un bon trail, pas cher, performant et confortable good

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Message par philartis Dim 17 Déc - 11:23

Bon après, en TT on n'est pas constamment assis sur la selle et puis même si celle-ci est inconfortable, la douleur insupportable ne survient qu'après une longue distance parcourue..  excellent
..un trail n'est pas une routière. Exclamation

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Message par Modeste Dim 17 Déc - 11:49

Pépone a écrit:
Je comprend, je m'était dit que roule run peu dans les chemins avoisinant de temps en temps pourrai etre pas mal.

au moins, c'est dit ! oui, effectivement, je ferai mieux de me pencher sur une routière et oublier le tout terrain.

La Dune ou la Terra ne sont pas des foudres de guerre en tout terrain mais pour avoir roulé sur chemins et même quelques fois dans de la pierraille ça le fait honnêtement.

Pour ce qui est de rouler aucun soucis... je te conseille de regarder la vidéo suivante (et les deux autres épisodes dédiés) d'une Terra accompagnant une BMW d'Espagne (Saragosse ?) jusqu'au NordKapp... même si la gentille "nana" dit quelque part qu'elle a mal au cul (1:30)... c'est juste après 762,8 km dans le journée !

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Message par phifi Dim 17 Déc - 12:53

Une Terra ou une Dune sont de très bons choix, mais ça va être compliqué d'en trouver une avec un budget de 1000€ think
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Message par Alabasse 14 Dim 17 Déc - 13:38

boujou les amis

- le pari me parait difficile à tenir   think  un trail orienté chemin aura une selle de 10 cm de large taillée dans le meilleur granit breton et un trail "routier" sera confortable mais sera inapte à passer les 2 cm de boue de l'entrée du parcours, il faudra me semble t-il faire des concessions  think   comme d'hab. le choix d'une mob n'est fait que de ça  doh

petit V    et à plus tard
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Message par phifi Dim 17 Déc - 14:33

À voir:
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https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2452904340
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2403040402

En négociant un peu ça serait parfait:
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2445091413
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Message par Modeste Dim 17 Déc - 20:17

Elles n'ont quasi pas roulé ces machines !

La dernière sera plus apte en TT avec sa roue avant de 21 pouces !
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Message par Pépone Sam 23 Déc - 10:57

Bonjour,

Je met de coté la terra, je vais tenter de faire un essais de cette machine.
merci pour l'aide précieuse.

juste pour info, la xr125l a une roue avant en 19 pouces, c'est pas terrible pour le tout terrain.

je vais lancer un autre sujet mais pour les routières légères et confortables
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Message par Alabasse 14 Sam 23 Déc - 16:34

boujou les amis

- nous attendons le prochain sujet  Wink
- la Terra est une bonne machine un membre du forum avait connu de graves problèmes moteur (HS) à 36000 km 
- pour route et "aptitude tous terrains" une roue de 19 fonctionne très bien
- bonne recherche 

petit V   et à la r'voyure
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Message par spartiate Dim 24 Déc - 9:54

si tu cherches le mouton à 5 pattes , tu n' as pas fini d'en ouvrir des sujets sans jamais trouver de réponse ...
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Message par janfran Mer 27 Déc - 18:52

Pépone a écrit:Bonjour a tous,

Je me suis mis a la recherche d'un trail capable de rouler sur la route sans que ce soit une punition pour le fessier comme sur mon ex 125 xlr de 1999.
Cette moto était parfaite en tout terrain (vraiment), elle consommais 3l/100, la vitesse était suffisante mais alors la selle, c'était une horreur, je l'avais modifiée en remplaçant la mousse par du bultex et ajout d'une peau de mouton par dessus mais ça ne suffisait pas.
Je l'avait équipée d'un pare brise pour l'hiver, ça marchais bien.

voici quelques photo de 2012:
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qu'en pensez vous ?

concernant la xt le confort est assez moyen sur route perso au bout d'une demi heure assis dessus je me lève pour refaire la circulation sanguine  mais en off road c'est un vrai délice et puis la plus part du temps debout sur les reposes pieds  dirt
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