Les raisons d'acheter une 125 cm3 ?????????

Autrefois  , on passait du vélo à la mobylette, au 50 cm3 à vitesse, à la 125 puis au gros cube !

Depuis plusieurs années, les gens goutent pour la première fois au 2 roues à l'âge de 30,40,50 et même parfois plus de 60 ans 

Dans les présentations sur le forum, nombreux sont ceux à demander des conseils d'achat, des conseils pour entretenir ou mieux piloter !

Quelles sont les raisons qui vous ont poussé à acheter une 125 cm3 ?


1 / la passion ( roadtrip, balades, circuit, club )

2 / l'économie ( achat, essence, stationnement, assurance, entretien réduit )

3 / l'aspect pratique ( rapidité, pas de bouchons, stationnement )

4 / le look valorisant ( chopper customisés, sportives préparées, roadster optionnés... )


Plusieurs réponses sont possibles !

Si quelqu'un peut en faire un sondage, c'est mieux !

boujou les amis

- mon simple permis B m'a autorisé à conduire une 1/8 et puis je suis resté à tort... à raison... ainsi va la vie et aujourd'hui je ne vois pas trop changer
- qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse  

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse  

  à la r'voyure
alain

et du moment qu'il y ait une  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  sur l'étiquette


d'ailleurs je crois que Paulo dans Taxi a piqué la recette d'Alabasse !

J'ai eu le permis 125 avant le permis voiture.
La moto est souvent une affaire de passion et c'est mon cas.
Pourquoi ne pas avoir passé le gc ?
la 125 m'a toujours suffit et aussi la flemme de me lancer.

Alors, 1, 3, et.4.

1 : un truc à bricoler, mettre les mains dedans, un état d'esprit. 
3 : comme Alabasse, c'est pratique qu'on est accès à un truc sans autre formalités qu'une formation de 7 heures. 
4 : la possibilité de créer quelque chose qui pourrait être aussi apprécié par d'autre que moi. 

Pas facile comme question. 
Merci de l'avoir posée pour qu'on puisse développer notre réflexion sur le sujet.

Réponse 1 et 3.

La moto, c'est avant tout une passion 

Par contre, quand je bossais à Juan Les Pins, c'était un outil de travail quotidien pour me faufiler et gagner un temps précieux !!!

Personnellement je rajouterai une ligne. - Le plaisir. Ce n'est pas une passion mais du plaisir.
J'ai profité de la possibilité de faire de la moto (125) avec un permis B à l'age de 44 ans et je l'ai toujours utilisé pour me balader même si j'allais au boulot de temps en temps avec lorsqu'il faisait beau temps. Le plaisir.

Quand j'étais jeune, je m'étais dit que j'aimerai bien avoir plus tard une petite moto pour me balader à la cool.

La vie et ses priorités ont fait que, sur un concours de circonstances (voiture immobilisée pour quelques semaines, revente de ma précédente maison me donnant un peu de liquidité), j'ai acquis une moto plaisir à 40 ans passés.
Le même plaisir que les balades en vélos, mais en mieux, sans les efforts et, forcément, plus loin.

KENZO a écrit:

1 / la passion ( roadtrip, balades, circuit, club )

2 / l'économie ( achat, essence, stationnement, assurance, entretien réduit )

3 / l'aspect pratique ( rapidité, pas de bouchons, stationnement )

Voilà.

Par-contre si c'était à refaire aujourd'hui (avec l'obligation du stage de 7h que je n'ai pas eu à effectuer), je pense que je lorgnerais quand-même du coté du permis A2, même si au final je reste en "petite" cylindrée (125 à 300cc) afin de conserver les avantages des points 2 et 3.

J'avais 3 raisons de m'y mettre :
- faire des balades, notamment le weekend
- circuler plus facilement en centre ville les rares fois où je n'y vais pas à pied (le soir, notamment)
- affronter ma peur de la vitesse et du danger, un défi

Réponse 2

J'ai passé le permis A à 18 ans après avoir usé mes fesses sur un 103 Peugeot. A 21 ans le permis B.
Ma 1ère moto : 500 XT ,pour le prix raisonnable de l'assurance chez Moto verte.
J'ai préféré attendre 18 ans pour passer direct le permis gros cube plutôt que le A 1,vu que j'étais encore étudiant 
Aujourd'hui, j'ai mon 1er 125cm3 car mon trajet boulot-dodo est trop dangereux,pour moi, en vélo.

boujou les amis  (e)

- le principal est que la brêle corresponde aux besoins et puis si elle ne correspond pas, c'est bien aussi    

  à la r'voyure
alain

repose 1 , la passion

Pour moi un peu de tout ce qui a été dit.J ai eu des mob avec ou sans vitesses une 125 quand j étais jeunes puis plus rien pendant longtemps trop  alors a la retraite j ai eu envie de me faire un petit plaisir et même si je roule pas mal a vélo quel pied comme on dit d aller se balade a moto.

Salut,

A la lecture des présentations je dirais 2,3,4 et 1.

Moi, c'était 1,4,, 2 et 3.

J'ai édité ton message et créé un sondage à choix multiples.

étant camping cariste je voulais un moyen de locomotion  (moto ou scooter)   pour me déplacer et visiter la région ou nous sommes stationné

en évitant de déplacer le cc a chaque fois (certains endroit pas accessible en cc) donc j ai opté pour cette petite moto pas trop chère et économique

aucun soucis avec elle même en montagne en duo elle ne rechigne jamais.  voili voila .

Par contre, pour la voiture c'est 1-3-4-2.


(Edit pour les non-initiés : c'est l'ordre d'allumage  )

toutes les raisons sont bonnes pour acheter une 125... allez les copains, faites vous plaisir

Bonjour

Moto = Passion ...................;mais 125 = économie .. assurance = epsilon 

Meme le litron à 3 E !!  on continuera à rouler comme avant

Pi si on veut du sport il y a un article super dans LVM sur les 2 temps de 30 CV , faut avoir possédé çà dans sa vie , sinon on a raté sa vie comme disait l'autre NAZE avec sa montre , vaut mieux une 125 2 temps et une montre à 5 E aux puces que l'inverse

Le permis me paraît trop dur. La formation de 7h permet d'accéder au rêve. La casim me permet de progresser. Mon rêve aussi. J'aime me balader

lio29 a écrit:Salut,

A la lecture des présentations je dirais 2,3,4 et 1.

Moi, c'était 1,4,, 2 et 3.

J'ai édité ton message et créé un sondage à choix multiples.

Merci pour la création du sondage 

On devrait en faire un aussi pour nos autos 

pour ma part la N°3 pourquoi utiliser un truc de1500 kg pour en déplacer 100 et quelle que balades de plus en plus rares

A l'exception des scooter 3 roues, la Vara n'est elle pas la plus lourde des 125 cm3 ?????????


This message is approoved by Sandrine Rousseau !   

reponse 1

les customs je pense sont plus lourd

une Shadow pèse quasi 20 kg de moins qu'une Varadero : ça m' a toujours surpris !