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Appoint huile moteur Ktm duke 125 de 2013

5 participants

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Message par Lougld Jeu 12 Oct 2023 - 13:39

Bonjour, à froid mon niveau d’huile moteur n’est pas visible dans le petit hublot pour le niveau, quand j’ai démarré ma moto elle a calé de suite et un bruit anormal lorsque je l’ai redémarré… j’ai donc coupé le contact par peur de ne pas avoir d’huile du tout mais j’ai vu que le niveau de faisait sur un moteur chaud? Je voulais donc savoir s’il y avait une réelle différence de niveau d’huile visible par le hublot à froid et à chaud ? Ou faut-il que je prenne le risque de la faire tourner si je n’ai vraiment plus d’huile?
Merci
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Message par Alabasse 14 Jeu 12 Oct 2023 - 14:16

bonjour  Lougld

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste  2 min, merci

Alain
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Message par philartis Jeu 12 Oct 2023 - 15:10

A chaud ou à froid, le niveau d'huile est visible par le hublot à condition :
- Que la moto soit droite
- Que le hublot soit propre (à l'intérieur et à l'extérieur).

Logiquement le niveau précis doit se faire à chaud mais j'ai jamais remarqué beaucoup de différence

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Message par Alabasse 14 Jeu 12 Oct 2023 - 16:35

boujou les amis  (e)

- une mob  1/8  contient # 1,2 l d'huile même si la dilatation de l'huile entre la température ambiante de départ et la température de fonctionnement (# 75 ° C)  est de 3 cl, ça ne sera nullement signification dans le hublot de contrôle

petit V   à plus tard
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Message par Lougld Jeu 12 Oct 2023 - 16:44

Ok, merci à vous pour vos réponses :)
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Message par KENZO Jeu 12 Oct 2023 - 16:48

Sur la KTM Duke 2017, j'ai vidangé, il fallait 1,6 litres d'huile ( 10W40 )  filtre à huile inclus !

Si en position droite, moteur chaud, on ne voit rien au niveau du hublot, c'est qu'il en manque !
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Message par BALDO Jeu 12 Oct 2023 - 16:58

elle a combien de km cette Duke ?

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Message par Lougld Ven 13 Oct 2023 - 14:32

Elle a 31500 km

J’ai réussi à faire mon appoint d’huile (j’ai rajouté 300ml pour être au niveau) mais elle continue de caler au démarrage à froid…
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Message par Alabasse 14 Ven 13 Oct 2023 - 14:50

boujou les amis  (e)

- continuons les questions, de quand date le dernier entretien et qui l'a fait   Question  contrôle tu le niveau dans de bonnes conditions parce que 300 ml c'est beaucoup comme appoint  think think think  

petit V   à plus tard
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Message par Lougld Ven 13 Oct 2023 - 15:00

J’ai fait l’entretien fin février chez KTM et j’ai pas mal de soucis depuis… je peux regarder combien de km elle avait, dès que je rentre mais je n’ai vraiment pas bcp rouler depuis ave!!

J’ai fais la mise à niveau avec la moto droite, à froid du coup! puis j’ai vérifié ensuite moteur chaud comme indiqué sur le manuel d’entretien, le niveau était bon.

Elle cale uniquement au démarrage à froid, par contre elle a tendance à monter rapidement en température quand je suis à l’arrêt ou au ralenti
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Message par KENZO Ven 13 Oct 2023 - 17:04

Elle cale à froid ....... le starter automatique marche t-il ??? 

 tente de la démarrer en laissant la poignée de gaz un peu plus élevée pendant une minute  !

Vérifie l'état de la bougie et du filtre à air !
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Message par Lougld Ven 13 Oct 2023 - 17:10

Oui le starter fonctionne
Ok merci je vais regarder ça !!
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Message par KENZO Lun 23 Oct 2023 - 15:21

Balade dimanche avec la KTM pour voir si tout est ok, si il n'y a pas de fuite d'huile après la vidange = R.A.S

ça fait également plaisir de voir à travers le hublot une huile toute dorée  ouaiii ouaiii
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Message par BALDO Lun 23 Oct 2023 - 18:18

pas de fuite,

bon ça va alors, t'es pas si nul que ça lol!

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Message par KENZO Lun 23 Oct 2023 - 18:28

Je m'étonne moi même  Twisted Evil Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy


Ces temps ci, c'est plutôt  lessivage, enduits, ponçage de murs et plafonds, , sous couche et peinture  Very Happy Very Happy

Mais s'occuper de sa moto ou de son auto, c'est bien plus agréable  ouaiii surtout avec la balade après  :vroum02:
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