Gamelle avec moto neuve

Bonsoir à tous,

À la base, je voulais poursuivre le sujet en lien avec ma demande de conseil pour l'achat d'une moto 125 (après 1 an sur scooter) et dont la conclusion est:

J'AI RECUPÉRÉ MA XSR 125 CE SOIR 

Sauf que voilà, pressé de rentrer à la maison pour prendre la voiture afin de ramener ma fille de la garderie, j'ai tenté un 1/2 tour hasardeux pour gagner du temps et.... la moto s'est emballée, je ne comprends pas pourquoi. Sentant que je ne maîtrise plus rien, je vise le parc municipal que je vois désert puis fais quelques slalom entre les arbres avant de me coucher pour éviter un muret. Glorieux comme début ! Je précise que je n'avais parcouru que 200m depuis la sortie de chez le concessionnaire. 

J'ai relevé la moto qui ne fait heureusement que 140 kg et enlevé le peu de terre qu'il y avait dessus, tout heureux de l'avoir préservé de toute rayure, par pure chance car encore une fois, je ne maîtrisais rien: seul mon (sur)poids m'a permis d'arrêter une course folle digne des dessins animés. Bref j'ai parcouru mes 15 km sans autres problèmes que les doutes qui envahissaient mon cerveau et quelques douleurs aux côtes.

Raconté factuellement et rationnellement, c'est cool car super apprentissage / avertissement sans frais. Mais je ne vais pas faire le malin: j'ai eu super peur et il a fallu que je débranche le cerveau pour repartir après cela sur 15km en circulation. Il parait que nous avons tous notre quart d'heure de célébrité... j'ai testé le quart d'heure de honte

La question qui me hante désormais: avez-vous déjà chuté sans comprendre pourquoi ? + la question du débutant: comment gérez-vous la simultanéité rétrogradage / freinage ?

Bonne soirée

Salut,

Fort heureusement, je n'ai jamais été confronté à la gamelle en moto. J'évite les demi tour et autres manœuvres hasardeuse. Je roule peinard et anticipe beaucoup.

Ça arrive à beaucoup de monde. Le plus chiant étant de ne pas savoir pourquoi.
Après, tu débutes donc ta seule expérience étant les 7 heures de la formation.
Difficile de géré embrayage et freinage quand ça part en couille. C'est tellement rapide que l'instinct c'est de freiné et souvent de l avant.

Tu vas avoir un traumatisme pendant quelques temps mais tu dois te dire que c'est passager et que tu vas apprendre.
Faute à pas de chance ou réelle erreur de conduite ????

Te prends pas la tête

Honnêtement je ne comprends pas comment c'est possible...
Te rappelles-tu précisément comment tu as fait ton demi-tour ?
Tu as ralenti au moins, changé de vitesse et coupé les gaz ? 
La moto ne s'emballe que si on accélère ou si le câble d'accélérateur reste bloqué  

je ne sais pas comment tu as fait ton compte mais je pense que tu devrais prendre quelques heures en moto école pour te perfectionner.

surtout, ne te décourage pas

Salut, 
ca ressemble à quelqu'un qui devait être  "stressé" et qui, pendant un moment de stress/panique", reste le poignée accélérée... sans pouvoir la relâcher...j'ai déjà assisté à ceci avec mon frère qui à l'époque débutait, crispé sur la moto....  = chute ...
rien de grave c'est la l'essentiel, pas rayée la moto ?

Nico17 a écrit: la moto s'est emballée, je ne comprends pas pourquoi.

Si elle s'est emballée en faisant demi-tour, c'est qu'il y a un problème dans le passage de câble accélérateur - faut absolument vérifier ce point avant de reprendre la route.
Bon, c'est très étonnant sur une moto neuve, mais à vérifier quand-même.

C'est que ça dépote une 125 

J'espère que tu ne vas pas trop stresser en la reprenant... 
En découverte c'est généralement plus calme 

Il eût fallu penser à débrayer...

Hello qu’appel tu demi tour hasardeux ?

nous aussi,

hier avec Alabasse on a eu le même problème ... 
en sortant de chez Philartis, la route n'était pas droite et nos véhicules étaient difficiles à contrôler 

BALDO a écrit:nous aussi,

hier avec Alabasse on a eu le même problème ... 
en sortant de chez Philartis, la route n'était pas droite et nos véhicules étaient difficiles à contrôler 

Salut,

Peut-être un moment de panique ou la roue avent qui a glisser et hop petit coup de gaz et  voilà
rétrogradé en premier et freinage en suite si nécessaire

débutant complet, 6000 bornes en six mois, pas tombé par contre déjà eu :

évitement d'urgence, un mec me zappe complet à un stop .

perte d'adhérence de l'arrière sur gravier dans un virage ou ça devait pas se trouver là (reprise d'adhérence avec un coup de contre braquage "au feeling", coup de bol)

Conduite raisonnable avec maintien des distances de sécurité avec ceux de devant et jamais de "trucs débiles" dans la mesure du possible.

C'était peut être du au stress que t'as perdu le contrôle  ?

En tout cas t'as fait les 15 bornes derrière et t'as pas eu de trucs graves et ça c'est bueno.