L’enquête 2-roues Lab’ le prouve : les motards sont vigilants sur l’entretien de leur moto

D’après le laboratoire d’études de la Mutuelle des Motards, la majorité des motards témoignent d’une grande vigilance quant à l’état et à l’entretien de leur moto. Explications.

Quelles sont les habitudes des motards sur le contrôle et l’entretien de leur moto ? À l’heure où le contrôle technique des 2RM est plus que jamais d’actualité, le laboratoire 2-roues Lab’ de la Mutuelle des Motards s’est penché sur la question. Lancée en février 2023, l’enquête porte sur un panel de 1692 motards. L’étude révèle qu’ils réalisent en moyenne 10 000 km par an, que ce soit lors de trajets privés (97%), domicile travail (42%) ou loisir (73%). Le laboratoire ajoute que « l’âge du véhicule est à prendre en considération, car au moins 47% ont plus de 15 ans et sont plutôt typés roadster (41%). »

Conscience des risques et contrôles fréquents

1 motard sur 2 contrôle sa machine 1 fois par mois minimum, soit 31% des répondants. Mieux encore, 1 motard sur 5 opère des vérifications chaque semaine, et 41% portent une attention particulière à leur monture avant un gros trajet. Les périodicités de contrôles sont donc assez ancrées dans les habitudes des motards. Les roadsters de plus de 15 ans étant le type de moto le plus utilisé, la vérification des organes de sécurité revêt une grande importance chez leurs utilisateurs, facilitée par l’absence de carénages.
Ces contrôles portent essentiellement sur les pneus (99%), le freinage (96%), l’éclairage (85%) et les éventuelles fuites (84%). Des points essentiels pour la sécurité routière du motard, accessibles d’un coup d’œil. Ce qui, hormis pour l’éclairage et les pneus, n’est pas le cas sur une voiture.

Des entretiens faciles

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1 motard sur 4 (27%) s’aide d’un proche pour procéder aux contrôles, tandis qu’1 motard sur 3 explique entretenir lui-même sa machine. Une nouvelle preuve qu’une moto, simple d’accès par nature et peu encombrante, rend son entretien aisé. Enfin, 49% des répondants remplacent les pièces avant leur usure complète. Par ailleurs, le budget annuel alloué aux entretiens est de 616 euros en moyenne.

Les motards assurent sur l’entretien de leur moto

Que retenir de cette étude ? Sans surprise, la plupart des motards sont vigilants quant à leur sécurité et à leur vulnérabilité sur la route, et donc à l’entretien de leur moto : contrôle régulier des points de sécurité, entretien et remplacement préventif des pièces, avec un budget alloué conséquent au regard du faible kilométrage annuel parcouru. Avec ces données supplémentaires, le contrôle technique 2RM fait preuve, une fois de plus, de son manque de pertinence.

Source: https://www.motomag.com/Enquete-2-roues-Lab-les-motards-sont-vigilants-sur-l-entretien-de-leur-moto.html

boujou les amis

- ça je crois bien pour 99.99 % des motards (je ne m'identifie pas comme motard même si je roule à moto) dommage qu'il existe quelques exceptions non pas en entretien mais en choix de matériel comme ce technicien chauffage qui roule en HD en commandes "suicide" c'est à dire sans frein et malheureusement il suffit sur la route de rencontrer ce "vrai motard" 
- je suis certain qu'on peut trouver une étude qui dit exactement le contraire, le Figaro et l'Huma ont raison tous les 2 

   à la r'voyure
alain

Salut,

Mais qu'est-ce que c'est que cette étude pro motard faite par principaux acteurs

Aucune étude sérieuse n'a prouvée que les motards qui souhaitent vivre n entretenait pas leur machine.

OK, il y a des tarés qui disque les cadres, garde boue et enlèvent les freins parce que c'est moche.
Ça et ceux qui virent les chicanes (ou dB killer pour les anglophones) et vident leur pot d'origine.

C'est pour eux le ct moto. Mais sujet maintes fois débattu que le pot full barouf sera enlevé le temps du contrôle pour retrouvé sa place juste après.
L état veut retiré des agents verbalisateurs au profit d autos intelligentes, radars itou et boîtes privées ayant du chiffre d'affaire à faire.