Fiabilité Zontes

Salut, 

J'ai hâte de savoir la suite.

lio29 a écrit:Salut, 

J'ai hâte de savoir la suite.

c'est un vice caché 

Golo52 a écrit:c'est un vice caché 

Salut 

On en a tous, certains c'est    d'autres 

Rhooo Lio   C'était juste un "laid jeu de mot"   Golo....son prénom est Riz!

Tout est bien qui fini bien, et c est la l essentiel
Ça me paraissait bizarre car j ai une scrambler qui est plus lourde et aucun souci de direction même à petite vitesse

la fiabilité est un sujet complexe car tout dépend du point de vue. 

Par exemple sur le forum des DTLC ont dit que le CDI d'origine n'est pas fiable, pourtant quand il tombe en panne la moto a quoi, quelques décennies d'age. 

Et par contre on a des gens qui décident qu'une moto qui n'a pas connue de problème pendant 2 ou 3 ans elle est fiable. 

Sur le forum de la DUke 125 il y avait au tout début un évident problème de fiabilité, notamment du faisceau électrique des 2011 voir 2012. Je suppose que certains ne voulaient pas trop perdre à la revente de leur moto, qu'ils avaient déja pensé de remplacer par une "plus grosse" donc il a fallu à tout prix nier le problème de faisceau. 
Résultat, quand t'as une vieille Duke 125, si tu as un problème de faisceau il te faut envoyer une lettre en recommandé avec accusé de réception a KTM France, attendre la lente réponse, s'il y en a une, et on peut décide de prendre en charge le remplacement du faisceau, ou de le fournir gratos mais tu dois payer la main d'oeuvre, ou te t'envoyer te faire f*utre. 
A la même époque toujours chez KTM, pour tel modèle de "gros cube" pas mal avaient eut des soucis, donc le forum au lieu de NIER ces problèmes à fait une pétition envoyé à KTM France, les problèmes en question ont été officiellement reconnue par KTM qui les prend donc totalement en charge si un moto du modèle en question développe l'un des "soucis", et en plus pour tous les gens avec le "modèle à problèmes" la garantie avait été prolongée d'une année. 

Bref, sur un forum moto, surtout quand c'est un forum spécifique à un modèle de moto bien précis, au lieu de nier les problèmes, vaut mieux au contraire bien les "lister" et contacter la marque. 


Aprés l'autre problème c'est que la fiabilité de tel modèle de moto c'est une chose, mais on peut aussi parler de la fiabilité de la marque elle même.

On peut parfois constater qu'une marque qui se vend actuellement, portait un autre nom par le passé, et qu'entre l'ancien nom et le nouveau nom, la marque avait disparue du pays pendant de nombreuses années.

C'est un peu le problème qu'il y a avec les chinois/indiens, qui sont par exemple capable de créer une marque de pneumatiques, il vont construire à fond des pneus sous cette marque pendant une année, et hop alors que çà se vend parfaitement bien, la marque est "supprimée" et on en fait une autre...
Sans doute qu'ils savent ce qu'ils y mettent dans leurs pneus, et qu'il vaut mieux faire en sorte que la marque dure le minimum de temps, histoire de pas ètre emm*rdé par des procés potentiels dans le futur  .

Donc pour en revenir à Zontes, disons que tu prend une concession Honda, ou Yamaha, etc, une concess de grande marque connue quoi, elle va rester des dizaines d'années sauf en cas de dépot de bilan de la concession elle même, ou alors elle peut déménager. 
Si tu prend Zontes, çà n'existe pas un concessionnaires Zontes, c'est que des revendeurs. Chaque revendeur peut décider à tout moment d'arrêter de vendre cette marque, vu que généralement ils en vendent d'autres de toute façon. 

Comme je le disais avant, par chez moi, Zontes c'est en gros un point de vente dans chaque ville, genre Dafy moto à Montauban et à Albi, tandis qu'a Toulouse c'est Amethys Moto Service, dont le site ne fait aucune mention de Zontes (mais de Suzuki, Kymco et Rieju).

Bon forcément si la bécane est fiable, pas besoin d'un SAV performant, mais bon tout dépend de ce que l'on cherche dans une bécane (ou voiture). Perso, souvent à l'achat mes bécanes ou bagnoles ont largement plus de 10 ans ...

S L C (e)

- je suis assez d'accord surtout sur les 114 premières lignes  

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

- je suis assez d'accord surtout sur les 114 premières lignes  

  à la r'voyure
alain

Tu es brave, je n'ai pas pu aller au bout .. 

Dans le cas de cette vis baladeuse , pour moi , c'est pas forcement un problème de fiabilité de Zontes ?

Dangereux oui , mais d'ou vient cette satanée vis !!

Mystère !!

Les chaines de montage , ça m'étonne ou une vis mal serrée  ? Dans ce cas l'agent va trouver d'ou elle vient !

De la préparation chez l'importateur , l'agent ?

Je sais pas pour Zontes , mais généralement les bécanes arrivent comme ça et l'importateur ou l'agent fait le montage final :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors une vis du conditionnement ou d'accessoire  assemblé à ce moment là ?

Un acte malveillant ? 

Bref , pas facile de trouver l'origine !!

Leoncino a écrit:

Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

- je suis assez d'accord surtout sur les 114 premières lignes  

  à la r'voyure
alain

Tu es brave, je n'ai pas pu aller au bout .. 

Salut, 



@seblob est exhaustif 

Bonjour tout le monde !

J'ai pu lire vos messages de 2022 concernant la zontes scrambler 125.
J'aimerais me l'acheter, mais j'hésite.
Votre aide est précieuse.

Est ce que vos problèmes de voyant causé par la jauge ont disparut après le rodage ?

Ou à l'aide du boîtier électronique chez votre garagiste ?

Notez vous d'autres problèmes particuliers ?

Est ce que le SAV avec le garage revendeur et la marque c'est améliorer ?

Merci pour vos retours instructifs !

V les riders

La mienne tourne nickel , 650 kms au compteur, 500 premiers kms à 6500 tours et maintenant jusqu a 1000 kms , 7500 tours ça change , mais j en suis super content

650 Kms... ça c'est de l'essai longue durée

Pour ma part je suis a 900kms et pareil ça marche impeccable.
Aucun problème de voyant ni quoi que se soit et en même temps heureusement...
Après en se qui concerne le sav en fait tout dépend de ton vendeur il y en a des bon et des mauvais et ca peux importe la marque

Alex18350 a écrit:Pour ma part je suis a 900kms et pareil ça marche impeccable.
Aucun problème de voyant ni quoi que se soit et en même temps heureusement...
Après en se qui concerne le sav en fait tout dépend de ton vendeur il y en a des bon et des mauvais et ca peux importe la marque

Tout à fait d accord avec toi et en général si tu as une merde c est des le départ, et pour moi à ce jour, nickel , et le moteur tourne de mieux en mieux , il ne demande qu s monter dans les tours mais c est pas pouf tout de suite !!!