Brixton Branchement nouveau phare led

par Zarathoustra Lun 9 Jan - 18:23

La Briton a un phare led d'origine avec des connecteurs 6 voies ci-dessus. N'ayant pas de schéma électrique pour cette machine, je suppose que le marron est le fil de masse, le vert et le bleu sont ceux du feu de croisement et de route (et le blanc la veilleuse).
Le nouveau phare que je souhaite installer est led, avec une sortie H4 (voir mon beau schéma vu de dos).
Il me semble que pour les emplacements, sur une broche H4, la masse se trouve au rouge de ma broche, le croisement au fil bleu, et le route au fil noir... curieux les couleurs ou normal, d'avoir du rouge à l'emplacement de la masse et du noir à l'emplacement de feu de route ?

Or voilà comment ça fonctionne après plusieurs essais, il s'avèrerait que :
le fil rouge (masse?) va à la broche 5 bleue du connecteur faisceau que je supposais être le feu de croisement
le fil bleu (croisement?) va à la broche 2 noire du connecteur faisceau, or le phare Brixton n'est pas relié à cette broche
le fil noir (route?) va à la broche 6 verte du connecteur faisceau que je supposais être le feu de route.

Je cherche à comprendre où je laisse comme ça ?

par **philartis** Lun 9 Jan - 18:50

Ce que je ne comprends pas c'est que tu dis "le fil bleu (croisement?) va à la broche 2 noire du connecteur Brixton que je supposais ne pas servir" et en même temps on voit sur la photo que cet emplacement n'est pas câblé.

par phifi Lun 9 Jan - 19:51

philartis a écrit: Ce que je ne comprends pas c'est que tu dis "le fil bleu (croisement?) va à la broche 2 noire du connecteur Brixton que je supposais ne pas servir" et en même temps on voit sur la photo que cet emplacement n'est pas câblé.

Regarde mieux la photo et tu comprendras que c'est le 5 et le 6 qui ne sont pas câblés.

par **philartis** Lun 9 Jan - 20:26

Ben écoutes, certainement que tu as raison mais je ne le vois pas comme ça.
Il y a le "clips de verrouillage" sur le dessus des deux prises, alors je suppose qu'elles sont dans le même sens toutes les deux ?

par phifi Lun 9 Jan - 20:55

Je me fiais à la partie en plastique arrondie qui est en bas à droite sur la photo du haut et en haut à droite sur la photo du bas.

par **Alabasse 14** Lun 9 Jan - 21:50

salut les amis

- et où en es tu du fonctionnement Idea

tiens nous au courant (facile Shocked

)

à plus tard
alain

par **philartis** Lun 9 Jan - 23:37

phifi a écrit:Je me fiais à la partie en plastique arrondie qui est en bas à droite sur la photo du haut et en haut à droite sur la photo du bas.

Oui mais ça ne marche pas comme ça - si tu retourne la prise du bas ben l'arrondie se retrouve à gauche mais toujours pas en haut à droite. Laughing

Puis la prise du haut possède 2 arrondis à droite (pas hyper visible, c'est vrai).

par Zarathoustra Lun 9 Jan - 23:37

ouais, c'est ça aussi que je ne pige pas : le connecteur du faisceau a bien les 6 broches de cablées, le connecteur phare origine n'en utilise que 4, et le nouveau phare ne fonctionne pas si j'utilise les broches qu'utilisent le phare origine. Pour fonctionner, je dois le brancher sur des broches du faisceau non utilisées par le phare d'origine. Ah ah ! Bon, ça fonctionne, je ne sais pas comment ni pourquoi, sans schéma électrique. Après, on peut se poser la question : mais pourquoi changer de phare ???

par Zarathoustra Lun 9 Jan - 23:41

philartis a écrit: Ce que je ne comprends pas c'est que tu dis "le fil bleu (croisement?) va à la broche 2 noire du connecteur Brixton que je supposais ne pas servir" et en même temps on voit sur la photo que cet emplacement n'est pas câblé.

Pardon, c'est moi qui m'exprime mal :
je reformule :
le fil bleu va à la broche 2 noire du connecteur faisceau de la brixton. Sur le connecteur du phare d'origine, oui tu as raison, il n'est pas cablé.

Voilà, j'ai rectifié dans le texte en rééditant...

par Zarathoustra Lun 9 Jan - 23:47

Tout ça, c'est des chinoiseries...

par **philartis** Mar 10 Jan - 0:01

Si ça marche (et que ça ne fume pas), ne cherches pas. Cool

par phifi Mar 10 Jan - 0:02

philartis a écrit:
phifi a écrit:Je me fiais à la partie en plastique arrondie qui est en bas à droite sur la photo du haut et en haut à droite sur la photo du bas.

Oui mais ça ne marche pas comme ça - si tu retourne la prise du bas ben l'arrondie se retrouve à gauche mais toujours pas en haut à droite.
Puis la prise du haut possède 2 arrondis à droite (pas hyper visible, c'est vrai).

Oh putain je croyais que c'était la même prise (vue de devant et de derrière) sur les deux photos !!
Embarassed

Bon, ..ben je n'ai rien dit.

par **Alabasse 14** Mar 10 Jan - 8:30

salut les amis

- j'avais cru comprendre dès le message initial que le shimilibilibilick fonctionnait et que le copain voulait savoir pourquoi Wink

ai-je vu clair Idea

à la r'voyure
alain

par **lio29** Mar 10 Jan - 19:57

Salut,

Le fil bleu sur la broche bleue, le fil rouge sur la broche rouge: BOUM !!!!

par Zarathoustra Sam 14 Jan - 6:44

Voilà, pour clore le sujet, avant peut-être de rajouter mon phare additionnel, je fais le point sur le changement de phare, qui a nécessité aussi un changement de support de phare plus long (75mm) pour accueillir la cuve plus profonde et le nouvel optique.
Le problème rencontré est que sur les Brixton plus récentes le connecteur pour le phare est un 6 broches (dont 4 actives) alors que la plupart des phares led vendus dans le commerce ont un connecteur H4. Pas de plug and play, donc. Il faut se faire son connecteur ou en bidouiller un à partir d'un modèle moins récent.
Après plusieurs tâtonnements, n'ayant pas de schéma électrique, j'ai trouvé ces branchements possibles. Il y en a peut-être d'autres.
Le premier schéma, le commodo droit sert de bouton off/on pour l'éclairage avant.
Le deuxième schéma semble redonner la configuration d'origine des commodos gauche et droit.

Brixton Branchement nouveau phare led Connec10

Brixton Branchement nouveau phare led 711

Brixton Branchement nouveau phare led 1a_bmp10

Brixton Branchement nouveau phare led 517

Brixton Branchement nouveau phare led 811

par **lio29** Sam 14 Jan - 9:12

Salut,

Au final, il faut un peu de connaissance en électricité.
Tu n'as pas fait une photo du phare allumé. Dommage.
Sinon, bravo pour la persévérance et les infos.

par Zarathoustra Dim 15 Jan - 18:44

lio29 a écrit:Salut,

Au final, il faut un peu de connaissance en électricité.
Tu n'as pas fait une photo du phare allumé. Dommage.
Sinon, bravo pour la persévérance et les infos.

Brixton Branchement nouveau phare led Img_2066

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par **lio29** Dim 15 Jan - 18:48

Salut,

Ça claque clap

As tu testé de nuit ?

par Zarathoustra Dim 15 Jan - 18:59

oui, lio, testé ! je suis rentré ce soir il faisait nuit quand je suis arrivé. Les feux de croisement j'ai l'impression que ça éclaire autant sur les côtés que devant. Feu de route super, mieux que le Brixton d'origine à led qui pourtant était déjà une révolution par rapport aux versions précédentes montées en H4 où là, mieux vaut ne pas rouler de nuit, vraiment ! Ou à l'allure d'une mob (pas gonflée).
Mais bon, rouler la nuit, pour moi, ça va surtout sur les routes que je connais. Et la plupart du temps, quand je roule de nuit, je reste sagement derrière un gars qui roule à 70-80, pas de folies !

par **lio29** Dim 15 Jan - 19:02

Salut,

Bonne amélioration alors good

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