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Coupure à l'accélération sur Bullit Hero 125

4 participants

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Message par Bullit_Diavel Mar 3 Mai 2022 - 18:14

Bonjour à tous,


J'ai retapé une Bullit Hero de 2018 (grise) qui a seulement 3500km et qui n'avait pas roulée depuis presque 2ans. 


J'ai fais vidange, filtre à huile, batterie neuve, pression de pneus, frotter tout ce qui était oxydé avec de la paille de fer et la voilà toute belle et qui démarre et tourne très bien au ralenti.


Le problème c'est que le moteur cale en roulant.


Je m'explique, la moto démarre, tourne très bien, elle roule, elle monte même à plus de 90km/h relativement rapidement mais le moteur cale à tout moment et il suffit que j'embraye quelques secondes pour que la moto redémarre d'elle même. 
Mais au ralenti aucun soucis mais parfois elle s'arrête même en première au démarrage ou parfois ne s'arrête pas dutout et roule normalement pendant plusieurs minutes.
C'est une panne aléatoire et je n'arrive pas à comprendre d'où cela peut venir. 


Merci de m'éclairer. 
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Message par Alabasse 14 Mar 3 Mai 2022 - 18:30

boujou les amis

- les pannes aléatoires sont difficiles à trouver  scratch tu parles d'embrayage as tu pu contrôler la sécurité sur le levier de débrayage ?

 petit V  à plus tard
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Message par Bullit_Diavel Mar 3 Mai 2022 - 19:46

Salut Alain merci pour ton intérêt pour mon poste.
Non je ne savais même pas qu'il y avait une secu au levier d'embrayage.

Je vais regarder si je la trouve et si elle n'est pas elle aussi oxydée.

Si vous avez d'autres pistes, je suis preneur.
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Message par Alabasse 14 Mar 3 Mai 2022 - 20:46

boujou les amis

- la sécurité de débrayage est pile poil ici  et c'est auusi le rep.  7  sur le schéma 

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 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
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Message par Bullit_Diavel Mar 3 Mai 2022 - 21:08

Merci beaucoup !
Je viens d'aller vérifier, j'ai enlevé et remis les deux cos mais aucune trace d'oxydation.

Il va falloir que je démonte le réservoir pour remonter ce câble à la source.

Je viens de REessayer la Bullit et dès que le moteur calle (le voyant moteur s'allume) je serre la poignée d'embrayage et quelques seconde après, quand le moteur est totalement redescendu dans les tours, la moto redémarre d'elle même au ralenti, alors je relâche l'embrayage et elle repart.
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Message par Bullit_Diavel Mar 3 Mai 2022 - 22:16

Évolution de la panne à l'instant, tout c'est coupé en roulant.
J'étais parti refaire un essai et après avoir fait 2 où 3 calages en roulant le voyant moteur c'est allumé et tout a coupé, plus aucun jus dans la moto.
J'ai poussé 5km pour la remettre au garage avec cette fois ci une panne franche.
Les coups de clé ne font rien, la moto ne donne plus aucun signe électrique.

Merci de vos lumières.
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Message par Alabasse 14 Mar 3 Mai 2022 - 22:21

salut les amis

- dispose tu d'un petit contrôleur électrique du genre Métrix avec lequel tu pourrais vérifier les basiques, batterie... fusibles... connexions...

petit V  à la r'voyure
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Message par Bullit_Diavel Mar 3 Mai 2022 - 22:30

Je vais essayer de m'en faire prêter un demain.

Je vais enlever la selle et sûrement tomber le réservoir afin d'avoir accès à l'ensemble du câblage et autres fusibles...
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Message par rantanplan Mar 3 Mai 2022 - 23:01

il y a peu être une sécurité de point mort , sur la keeway il ce trouve derrière le carter de PSB un fil sur une sonde qui est uniquement connecté par pincement du fil   dans un plotsous poussé de rondelle + ressort
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Message par Bullit_Diavel Mer 4 Mai 2022 - 13:49

Après y avoir passé la matinée, la Bullit ROULE À MERVEILLE !

Il y avait 2 problèmes:
Celui de ma coupure générale d'hier soir était dû au fait que la prise du neiman c'était déconnectée sous le réservoir. Je l'ai scotchée avec du scotch électricien ça ne bougera plus.

Le problème de base lui était dû à de nombreuses traces de corrosion notamment sur les "relais" tout ce qui se trouve sous la selle. J'ai gratté toute la corrosion et dénudé et reconnecté certaines cos quand je voyais qu'elles ne tenaient plus qu'à quelques fils de cuivre.

Résultats je viens de faire une balade de 45min avec même la première pointe de cette moto à 106km/h (gps) en descente.

Merci pour votre aide.
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Message par philartis Mer 4 Mai 2022 - 15:15

Super et bravo à toi - la piste d'Alabasse était donc la bonne good

_________________
Il faut toujours terminer ce que l'on a co
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Message par Alabasse 14 Mer 4 Mai 2022 - 16:12

boujou les amis

ouaiii  et alors elle est pas belle la vie chez  125 attitude ! bonne route à donf 

petit V  à la r'voyure
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