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Message par eric02 Mar 30 Nov 2021 - 14:22

Serait il possible d augmenter le flux d air a l aide d un entonnoir de prise d air et de ce fait le capteur ajuste normalement ?
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Message par philartis Mar 30 Nov 2021 - 14:35

Je ne comprends pas ta question - ni sur la façon de procéder, ni sur le résultat escompté.

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Message par eric02 Mar 30 Nov 2021 - 14:47

philartis a écrit:Je ne comprends pas ta question - ni sur la façon de procéder, ni sur le résultat escompté.
Le capteur sert logiquement a ajuster la quantité d Essence à injecter par rapport à la pression d air aux niveaux de l admission,donc je me demande si en rajoutant un entonnoir aux niveaux de la prise d air si le rendement ne serait pas amélioré.
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Message par philartis Mar 30 Nov 2021 - 14:57

Le capteur de pression mesure la dépression dans l'admission, alors tu ne peux pas agir de cette façon.
Même en cas de pression positive, je ne vois pas en quoi un entonnoir modifierait la pression.

Edit : https://www.hella.com/techworld/fr/ti/Capteur-de-pression-du-tube-dadmission-capteur-de-temperature-dair-dadmission-integre-9757/
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Message par eric02 Mar 30 Nov 2021 - 15:06

L entrée d air sur le carénage est plus grande que le tuyau derrière qui absorbe l air d où ma question
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Message par philartis Mar 30 Nov 2021 - 15:12

Oui, en fait je visualise mal comment c'est fait sur ta moto mais dans ton tuyau il n'y a pas de circulation d'air - enfin c'est négligeable - le tuyau permet juste de déporter la mesure jusqu'au capteur.
Il y a donc une dépression dans le tuyau, mais pas de débit.

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Message par eric02 Mar 30 Nov 2021 - 15:25

philartis a écrit:Oui, en fait je visualise mal comment c'est fait sur ta moto mais dans ton tuyau il n'y a pas de circulation d'air - enfin c'est négligeable - le tuyau permet juste de déporter la mesure jusqu'au capteur.
Il y a donc une dépression dans le tuyau, mais pas de débit.
Je n ai pas démonter non plus c est juste ce que je voie derrière l entrée d air
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Message par Alabasse 14 Mar 30 Nov 2021 - 16:37

boujou les amis

- parle tu de ça:  il y a fort longtemps à l'époque de mes expérimentations en Kart j'avais fait un cornet genre trompette dirigé vers l'avant qui "devait" (conditionnel) apporter une légère compression à l'admission en fonction de la vitesse, hélas... hélas... à part ramasser toutes les cochonneries de la piste mon kart:
> n'est pas devenu le champion du monde   pleure
> aucun prix Nobel ne m'a été attribué    pleure  
- bonne recherche

petit V  à plus tard
alain

> dans ce temps là il n'y avait aucun capteur
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Message par philartis Mar 30 Nov 2021 - 16:46

Ah ok, si c'est de ça que Eric voulais parler, je n'avais décidément rien compris du tout doh

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Message par eric02 Mar 30 Nov 2021 - 16:53

C est le même principe oui😁
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Message par Alabasse 14 Mar 30 Nov 2021 - 16:54

think think think

- crois tu  philartis  que j'ai compris quoi que ce soit  moque moque moque 

petit V  à plus tard
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Message par eric02 Mar 30 Nov 2021 - 16:55

Je ferai une pièce 3d et un essai quand je pourrais 😉
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Message par Alabasse 14 Mar 30 Nov 2021 - 16:57

salut les amis (e)

- une sorte de compresseur statique quôôûûââhh...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  et à plus tard
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Message par philartis Mar 30 Nov 2021 - 17:09

Dans ce cas, je reprends le truc différemment excellent

Ton entonnoir pourrait éventuellement faire en sorte qu'un peu plus d'air pénètre dans ton moteur.
Sans cet entonnoir, c'est seulement le moteur qui aspire l'air, l'entonnoir pourrait l'aider mais uniquement lorsque la moto se déplace à grande vitesse (pression d'air positive).

Le truc c'est que le capteur est situé entre l'entonnoir et le moteur - La pression à cet endroit est la valeur de pression négative (aspiration moteur) additionnée de la pression positive (entonnoir) - soit une valeur moins basse pour le capteur, or tu veux obtenir le contraire.

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Message par eric02 Mar 30 Nov 2021 - 17:12

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

- une sorte de compresseur statique quôôûûââhh...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  et à plus tard
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Exactement 😉
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Message par phifi Mar 30 Nov 2021 - 17:54

Avec une moto à carburateur ça pourrait marcher Wink
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Message par Zarathoustra Ven 14 Jan 2022 - 9:21

... un petit ventilo électrique devant le carbu, hé hé !... ou une petite turbine... ou un petit compresseur... ou un petit turbo-compresseur... mais faut un carbu...
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Message par pat 77 Ven 14 Jan 2022 - 10:10

Je crois effectivement que l’on appelle ça un turbo compresseur
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Message par KTMiste Ven 14 Jan 2022 - 19:56

La seule moto que je connaisse turbo compresser est la Kawasaki Ninja H2 et je pense qu'elle sort plus 200 cv à la roue. Je doute que sur une 125 le résultat sera le même et même si il y a un gain, il ne sera pas énorme
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Message par Fap Ven 14 Jan 2022 - 20:39

moque Shocked on a déjà du mal avec deux sondes alors une turbine  fume
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Message par DLR Ven 14 Jan 2022 - 21:06

phifi a écrit:Avec une moto à carburateur ça pourrait marcher Wink

Hello phifi and all,

Qu'est-ce qui l'empêche pour une injection ?

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Message par mac-gyver Ven 14 Jan 2022 - 23:43

Zarathoustra a écrit:... un petit ventilo électrique devant le carbu, hé hé !... ou une petite turbine... ou un petit compresseur... ou un petit turbo-compresseur... mais faut un carbu...
à 125 cc x9000 trs/min,faudrait plutôt un GROS ventilo!Il me semble que phiphi avait essayé de faire un truc du genre,de mon côté j'avais carressé l'espoir que cela pouvait marcher et avant même de commencer ayant pris connaissance de ce que peut sortir un ventilo de 150 mm,mes espoirs étaient morts dans l'oeuf!  pleure
Un petit turbo pourrait faire l'affaire!Kawasaki le fait bien,et il est l'un des seuls!
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Message par pat 77 Sam 15 Jan 2022 - 9:49

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Message par lio29 Sam 15 Jan 2022 - 11:28

Salut,

Sympa la honda Wink

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Message par DLR Sam 15 Jan 2022 - 12:55

pat 77 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


C'est une injection me semble-t-il. Allo  @phifi ?

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