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Message par lio29 Sam 24 Juil - 12:27

Salut,

En fait, la formation 125 est un échange de bon procédé :vous vous delestez de plusieurs centaines d euros et échange, on vous donne un papier.
Certaines auto-écoles ne font même pas les heures...

A+lio

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Message par Doc Ven 13 Aoû - 19:30

Pas son premier col et, j'espère, pas son dernier.

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L'analyse reste la même: c'est difficile de monter, mais on fini par y arriver. Il faut tirer dedans et être patient.
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Message par lio29 Ven 13 Aoû - 20:41

Salut,

Comme la plupart des 125....

Profites en bien.

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Message par Doc Dim 12 Sep - 12:40

Enfin testé la vitesse maxi, sur autoroute.
Le rupteur intervient à 122 Km/h au compteur, relevé 110 Km/h au gps.
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Message par lio29 Dim 12 Sep - 12:46

Salut, 

C est cool d avoir pu essayé. 
Il y a un sacré delta entre le compteur et le GPS. 
As tu regardé a 50,80 100?

A+lio

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Message par Doc Dim 12 Sep - 12:47

A 50 on est plus autour des 5 à 7 de différence.
Je n'ai pas étalonné avec précision à tous les paliers.
il faudra que j'essaie à l'occasion.
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Message par lio29 Dim 12 Sep - 12:53

Salut, 

C est juste histoire d avoir la différence compteur réel mais si a 50 tu as 5/7 et a 122 110,on tourne donc à 10% d erreur. C est pas mal. Pas pire que d autres mis au moins, tu le sais en cas de contrôle... 

A+lio

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Message par Doc Mer 10 Nov - 17:27

Les dernières infos:

Elle a dépassé les 2200 km.

2 sorties le mois dernier pour profiter des derniers jours de douceur avec le collègue qui a pris une intruder d'occasion.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Elle roule toujours aussi bien. C'est quand même un plaisir à emmener.

Le joint de sortie de boîte a été changé comme prévu.
Il faudra que j'observe comment ça se comporte.
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Message par lio29 Mer 10 Nov - 20:11

Salut, 

Merci pour ton retour. 

Ça c'est super. 

A+lio

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Message par Doc Mer 5 Jan - 20:38

Je n'avais pas roulé depuis mi novembre... et puis il y a eu 3 jours de soleil et de températures anormalement douces, donc:
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Message par Panik04 Mer 19 Jan - 11:18

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une Zontes Panther 125. Malheureusement j'ai pris un choc sur le bulbe avant et le compteur. Ca a créé des déconnexions et donc mon compteur n'affiche plus correctement ma vitesse, mon kilométrage total, mon nombre de tours, la vitesse sélectionnée etc... Mon garagiste me dit qu'il faut acheter un nouveau compteur car le compteur a pris un 'pet' et donc ne remarchera pas correctement, mais il n'arrive pas à avoir un retour de Zontes France pour cela. Sauriez vous ou je pourrais trouver un tel produit ?

D'avance merci,

Ced
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Message par Doc Dim 27 Fév - 9:26

Bonjour,
Je n'ai aucune information sur ce modèle.
Même pas certain qu'il ait été commercialisé en France ou en europe?
A voir directement au niveau des pays d'asie du sud-est éventuellement, ou si le bloc instruments est commun avec un autre modèle.
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Message par DIDIER095 Dim 27 Fév - 13:58

ce modèle a été commercialisé en GB et Espagne dans les années 2013 
essaie de contacter l'importateur ZONTES UK (en espérant que de soit le même qu'à l'époque), sinon il te restera à faire des recherches sur ebay monde (et pas seulement sur  ebay.fr)

sur leur site Zontes UK, j'ai retrouvé le manuel utilisateur -assez complet - de ta moto de 2013 (c'est hélas en chinois et anglais). Tu as les photos et aussi le shéma électrique (p61)
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Message par DIDIER095 Dim 27 Fév - 13:59

je viens de voir que tu es à Mayotte, ta moto a été commercialisé aussi à Madagascar ta voisine ! Contactes l'importateur local ou un distributeur
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Message par Doc Dim 26 Juin - 22:15

Une petite mise à jour:

La moto vient de fêter sa première année, un peu plus de 4200km parcourus.

Elle a passé sa deuxième révision cette semaine, rien à signaler.

Elle continue de me balader aux alentours, monte les cols à son rythme... mais monte.

Je reste particulièrement satisfait dans l'ensemble.
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Message par Doc Dim 28 Aoû - 21:35

Un petit point à plus de 7000 km (nous avons fait quelques sorties dans l'été... de 200 à 400km à la fois environ): toujours rien à signaler.

Du plat, de la montée, des lacs et des vallées. Elle en a vu pas mal, toujours sans broncher.

Je reste très satisfait de la machine et ses prestations.
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Message par phyllitis Dim 28 Aoû - 21:42

Merci pour ces retours la Zonte semble une bonne compagne! good
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Message par Doc Lun 5 Sep - 16:48

Me revoilà, à 7200 km.
Et elle va toujours bien.
Cependant, il est temps d'envisager une monture avec un peu plus d'allonge... donc je met la mienne en vente afin de financer ce nouveau projet.

https://www.125attitude.com/t25025-vente-zontes-125-urban-2021#885535
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Message par zoolt Lun 24 Oct - 10:39

Bonjour à tous ,
  j'ai acquis une Urban début Aout et , ma foi, j'en suis très content. Je m'en sers tous les jours pour aller au boulot et le week-end en ballade. Super comportement .
  Il y a un truc qui n'assure pas, je trouve, c'est son éclairage la nuit. On a une bande de lumière horizontale qui se retrouve en diagonale dans les virages si bien qu'on n'y voit rien par moment . Vraiment pourquoi ils ont fait ça?. Au lieu d'un éclairage rond ou autre mais éclairant la route complètement devant soi. 
   Qu'est-ce que vous en pensez?
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Message par lio29 Lun 24 Oct - 20:24

Salut,

Les ampoules d origines sont souvent de mauvaises qualité. Si ce n'est pas du led, tu pourrais en changé pour une ampoule de qualité. A voir également si ton faisceau n'est pas mal réglé

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Message par zoolt Lun 24 Oct - 21:53

Non, c'est du LED. C'est la forme de la projection venant de l'optique. Il faudrait changer le phare. ...A voir.
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Message par lio29 Mar 25 Oct - 20:11

Salut,

Ah daccord. Mais il doit être possible de régler le faisceau du feux pour un meilleur éclairage.
Par contre, impossible de largir le champ.
Quant à un éventuel changement complet du feux, ça risque de coûter cher.

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Message par zoolt Mer 26 Oct - 10:53

Je viens de m'apercevoir d'un truc également c'est que quand je passe en plein phare le feux de croisement s'éteint si bien qu'il y a une zone noire juste devant moi et c'est très perturbant alors que quand j'appuie sur l'appel de phare, le feu de croisement reste allumé...
   Il faudrait que je reste en appel de phare constamment avec le doigt sur la touche tant qu'il n'y a pas de voiture en face bien sûr.
   Décidément, c'est vraiment mal pensé l'éclairage sur cette Zontes.
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