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Message par Doc Sam 19 Juin 2021 - 19:07

Ok, je vois.
Merci pour le détail.
Je te tiens au courant quand j'aurai mesuré mon bloque-disque.

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Message par Doc Lun 21 Juin 2021 - 20:44

Voilà donc de nouveaux éléments. Je vais faire 2 posts pour que ce soit plus clair.
En premier lieu, les dimensions (approximatives) de la partie supérieur de mon bloque-disque:

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Message par Doc Lun 21 Juin 2021 - 20:48

Ensuite, j'ai reçu la visserie donc monté le support U dans une première configuration:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je testerai en conditions réelles d'ici quelques jours pour voir si ça génère des nuisances.
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Message par ckisscool Lun 21 Juin 2021 - 22:03

@Doc a écrit:Voilà donc de nouveaux éléments. Je vais faire 2 posts pour que ce soit plus clair.
En premier lieu, les dimensions (approximatives) de la partie supérieur de mon bloque-disque:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le support fait 42,5mm de large, constant, et mon bloc disque fait 39mm constant aussi.
Faudrait voir si 42,5 passe en bout de fente.
Vu la photo je ne penses pas que ce soit jouable !
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Message par Doc Mar 22 Juin 2021 - 21:40

Je note.
Merci pour les infos.
Et tant pis pour moi.
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Message par Doc Ven 25 Juin 2021 - 22:11

Craintes confirmées: je me suis arrêté au bout de 50m et j'ai glissé le U dans le sac à dos  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vibrations trop importantes, ça s'entend très nettement.
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Message par phifi Ven 25 Juin 2021 - 22:55

Shocked Ce n'est pas la meilleure des idées de mettre le U dans le sac à dos !!
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Message par ckisscool Ven 25 Juin 2021 - 23:20

C'est pour ça que j'aime pas trop les U ! Les bloques disques sont bien, mais n'empêchent pas les "enlèvements" en même temps, s'ils veulent la prendre, ils arriveront toujours à leurs fins 😭😭😭 !
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Message par phiphi78 Sam 26 Juin 2021 - 5:49

Bonjour, pas moyen de mettre des cales en caoutchouc pour rattraper  les jeu.?


Dernière édition par phiphi78 le Sam 26 Juin 2021 - 19:35, édité 2 fois
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Message par Doc Sam 26 Juin 2021 - 18:58

@phifi a écrit:Shocked Ce n'est pas la meilleure des idées de mettre le U dans le sac à dos !!

Le U dans le sac était une solution temporaire. Je n'ai pas prévu d'utiliser ça régulièrement.
J'ajoute que pour le moment, je roule avec un gilet de protection avec grande dorsale rigide (homologuée route), en attendant d'acheter un équipement dédié moto.

@ckisscool a écrit:C'est pour ça que j'aime pas trop les U ! Les bloques disques sont bien, mais n'empêchent pas les "enlèvements" en même temps, s'ils veulent la prendre, ils arriveront toujours à leurs fins 😭😭😭 !

Le bloque-disque est considéré comme un antivol complémentaire, pas principal a priori. Ca peut avoir sont importance pour les assurances.

@phiphi78 a écrit:Bonjour, pas moyen de mettre des cales en caoutchouc pour rattraper les les jeu.?

Le plan intégrais une protection légèrement amortissante à base de bande autocollante translucide un peu épaisse.
Je ne pense pas vouloir intégrer des "grosses" cales en polymère quelconque juste pour ça.
J'aurai plus vite fait d'envisager un petit sac de selle.
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Message par phifi Sam 26 Juin 2021 - 19:44

https://www.motoblouz.com/enjoytheride/news-moto/3272-transportez-u-platine-givi-m6m-monolock-2013-10-11
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Message par Doc Dim 27 Juin 2021 - 10:39

On en parlait dans le topic antivol, c'est un accessoire intéressant si tu envisages de mettre un top-case...
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Message par Doc Dim 27 Juin 2021 - 13:19

Et maintenant que le rodage est bien avancé (dépassé les 500Km), des évidences qui ne surprendront personne, mais je dois tout de même en parler:
   - le moteur est quand même nettement plus plaisant à exploiter entre 5000 et 8000rpm qu'entre 0 et 5500
   - une 125, en relance et on montée, ça reste une 125 (et je ne parle pas des relances en montée...)
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Message par ashi Dim 27 Juin 2021 - 14:32

Jolie moto ,

Les jantes sont sympa mes elle ne doit pas etre facile a nettoyer .

Pour le sujet :"anti vol"
Perso le bloc disque pour ma honda passe dans le coffre donc pas besoin de chercher un support .
Par contre ton support c'est top , c'est sobre et bien penser .
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Message par Doc Mar 29 Juin 2021 - 16:39

@ashi a écrit:Jolie moto ,

Les jantes sont sympa mes elle ne doit pas etre facile a nettoyer .

Pour le sujet :"anti vol"
Perso le bloc disque pour ma honda passe dans le coffre donc pas besoin de chercher un support .
Par contre ton support c'est top , c'est sobre et bien penser .

Malheureusement, c'est sobre mais malpratique. Ca vibre trop pour être honnête (ou utile, c'est selon).
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Message par Doc Dim 4 Juil 2021 - 15:01

Un peu plus de 700Km au compteur.

C'est assez plaisant de rouler sur le plat et en côte modérée.
Ca reste délicat en montée plus marquée. Pas assez de couple sur un 125 pour tenir la charge.

Rendez-vous pris pour la première révision dans une dizaine de jours.
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Message par lio29 Dim 4 Juil 2021 - 15:14

Salut,

C est bien un des rares défauts des 125.il est vrai qu un poil plus de coffre serait le top. Mais du coup quid de l'utilité des GC ? 😜

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Message par Doc Jeu 8 Juil 2021 - 21:05

Bah, si on pouvait au moins avoir du 150-155 comme dans certains pays.
Je n'irai tout de même pas jusqu'à dire que 300-350 serait idéal Rolling Eyes
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Message par phifi Jeu 8 Juil 2021 - 21:37

Ben c'est possible, ..en passant le permis excellent
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Message par Doc Ven 9 Juil 2021 - 11:59

Je l'ai passé, le permis.
Mais je n'ai que le pticu.
Ils auraient pu m'offrir le gros en même temps qu'ils offraient le pti aux automobilistes...
Bref.
Ce n'est pas le sujet du débat.

Au dessus de 7000 rpm, ça commence à vibrer sensiblement mais on distingue encore des choses dans les rétroviseurs.
D'ailleurs, celui de droite vibre plus que celui de gauche dans mon cas.
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Message par Doc Mar 20 Juil 2021 - 10:50

Première révision effectuée à 900Km.
Environ 80€.
Apparemment Zontes fourni un filtre à huile supplémentaire avec la moto neuve, donc le concessionnaire ne me l'a pas facturé en plus.
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Message par Raphalan Mar 20 Juil 2021 - 21:26

@Doc a écrit:Je l'ai passé, le permis.
Mais je n'ai que le pticu.
Ils auraient pu m'offrir le gros en même temps qu'ils offraient le pti aux automobilistes...
Bref.
Ce n'est pas le sujet du débat.

Au dessus de 7000 rpm, ça commence à vibrer sensiblement mais on distingue encore des choses dans les rétroviseurs.
D'ailleurs, celui de droite vibre plus que celui de gauche dans mon cas.

De quel permis tu parles ? 
A1 ou A2 ? 
Le permis 125 ( ou A1 ) n'est pas offert aux processeurs du permis B... y a une formation de 7h a faire
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Message par Doc Jeu 22 Juil 2021 - 19:19

@Raphalan a écrit:
De quel permis tu parles ? 
A1 ou A2 ? 
Le permis 125 ( ou A1 ) n'est pas offert aux processeurs du permis B... y a une formation de 7h a faire

Il était offert au premier juillet 1996.

Les heures de formation obligatoires sont venues bien plus tard.
Et à mon sens, 7 heures de formation sans examen d'aucune sorte, ça reste offert. Mais c'est un moindre mal.
Au moins les utilisateurs ont une notion de ce qu'ils ont à faire avec un 2 roues pour rester en vie et ne pas gâcher l'expérience pour les autres.
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Message par TwoStroke Jeu 22 Juil 2021 - 22:56

@Doc a écrit:
Il était offert au premier juillet 1996.

Les heures de formation obligatoires sont venues bien plus tard.


Je ne sais pas d'ou tu sors ca mais c'est absolument pas le cas , certains l'ont eu entre 1980 et 2013 simplement a cause d'erreurs en préfecture qui tamponnait une case qu'elle n'aurait pas du au moment de l'obtention du permis B , mais c'est loin d'être systématique, et il n'était absolument pas "offert" au 1 juillet 96 , cette date ne correspond absolument a rien.

Le seul autre cas de figure ne nécessitant pas de formation est celui de ceux qui ont eu une 125 assurée a leur nom de 2006 a 2011 et qui avaient le B depuis plus de 2 ans a ce moment la ...

Tout les autres doivent faire cette formation qu'ils aient eu leur permis B en 1980 en 1997 ou en 2020 n'y change rien .
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Message par Doc Sam 24 Juil 2021 - 11:37

@TwoStroke a écrit:
Je ne sais pas d'ou tu sors ca mais c'est absolument pas le cas , certains l'ont eu entre 1980 et 2013 simplement a cause d'erreurs en préfecture qui tamponnait une case qu'elle n'aurait pas du au moment de l'obtention du permis B , mais c'est loin d'être systématique, et il n'était absolument pas "offert" au 1 juillet 96 , cette date ne correspond absolument a rien.

Le seul autre cas de figure ne nécessitant pas de formation est celui de ceux qui ont eu une 125 assurée a leur nom de 2006 a 2011 et qui avaient le B depuis plus de 2 ans a ce moment la ...

Tout les autres doivent faire cette formation qu'ils aient eu leur permis B en 1980 en 1997 ou en 2020 n'y change rien .

Au 1er juillet 1996 (ou 5 juillet 1996, à vérifier), il suffisait d'être titulaire d'un permis B depuis plus de 2 ans pour avoir une équivalence permis 125.

La formation de 7 heures a été imposée à compter du 1er janvier 2011.

Mais ce n'est toujours pas le sujet de ce topic.
Tu peux créer un topic dans la section blabla si tu veux débattre sur celui-ci.
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Message par lio29 Sam 24 Juil 2021 - 12:27

Salut,

En fait, la formation 125 est un échange de bon procédé :vous vous delestez de plusieurs centaines d euros et échange, on vous donne un papier.
Certaines auto-écoles ne font même pas les heures...

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