nouveau jouet est arrivé [yamaha tricity 300]

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- tu tiens là un beau scooter = bonne route 

  à la r'voyure
alain

merci beaucoup 

lio29 a écrit:Salut,

Tu es impacté par les soucis que rencontre yamaha avec ces tricity 300?

non pas du tout et je connais 4 autre personnes en tricity et pas de soucis 

Salut,

Cela Concerne une série en particulier peut être ?

lio29 a écrit:Salut,

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C est le problème que yamaha n arrive pas à réglé.

perso et les personne que je connais on utilise le standing assista que dans les conditions donner par notre concess. (on va tous chez le même) et il n'y a aucuns soucis.
ce concessionnaire nous a montré que tout tes tricity pouvaient avoir se problème et surtout comment l'évité.
Petit exemple et il y en a des dizaines: ne jamais se servir du standing assist pour stationner le scooter, le tricity a 2 béquilles il faut les utilisées   
de plus il va aussi falloir regarder le kymco qui lui aussi a un standing assist et pas un roll lock donc il bouge a l'arrêt ... a suivre 

Salut,

En fait, ce n'est pas un problème mais plutôt un truc à ne pas utiliser pour faire du stationnement.

lio29 a écrit:Salut,

En fait, ce n'est pas un problème mais plutôt un truc à ne pas utiliser pour faire du stationnement.

disons qu'il faut penser en permanence que ce n'est qu'une assistante et a manipuler que dans certaines situations bien précise.
Un autre exemple d'utilisation du standing assist: quand j'arrive a un feu ou un stop => j'arrête le scooter en posant les pieds au sol comme en 2 roues => je mets bien le 3 roues le plus verticalement possible => j'enclanche l'assistance, elle va aider a maintenir l'équilibre et soulager les jambes mais celle ci doivent rester au sol  
A ne jamais faire => arriver au feu => enclancher l'assistance sans contrôler que le 3 roues soit vertical et sans posé les pieds au sol  

Dans ce cas plutôt que de tenter de régler le problème du Standing assist pour tenter d'être au plus proche du roll lock comme sur les MP3 il serait plutôt judicieux de la part de Yam' d'ajouter des "interdictions logicielles" comme interdire l'activation du Standing assist dans des conditions où le tricity n'est pas à l'arrêt, mais aussi interdire le maintien du standing assist lorsqu'on veut couper le contact car aucune béquille n'est déployée.

Salut,

Tout à fait @hawk

Hawk a écrit:Dans ce cas plutôt que de tenter de régler le problème du Standing assist pour tenter d'être au plus proche du roll lock comme sur les MP3 il serait plutôt judicieux de la part de Yam' d'ajouter des "interdictions logicielles" comme interdire l'activation du Standing assist dans des conditions où le tricity n'est pas à l'arrêt, mais aussi interdire le maintien du standing assist lorsqu'on veut couper le contact car aucune béquille n'est déployée.

 pourquoi pas, ça serait une bonne solution 

un peu plus haut je vous parlais que kymco sur son cv3 allais surement aussi avoir certaine critique voir même des soucis. Sur un forum spécialiser sur les scoot 3 roues les nouveaux proprio de cv3 font des retours en voici une copie d'écran
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 vous pouvez y lire qu'il était sur un Metropolis donc peugeot 3roues avec un roll lock, il trouve que le systeme de blocage est peu sécurisant   normal puisque c'est un standing assist donc pas de verouillage complet 
en voici un second
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lui parle directement d'un roll lock pour s'arrêter au feu 
à la sortie du tricity ça commencer comme ça
un reproche qu'il faut faire au vendeur de tricity c'est qu'il ne font pas d'informations et encore moins de formations surtout a ceux passe d'un roll lock a un standing assist. Même mon concess est le premier à le dire 

Salut,

Un défaut de communication et surtout de conseil des vendeurs yamaha.

coucou a tous 
voila 2 ans que nous roulons avec et surtout 20 000km que du bonheur cette machine est vraiment sympa surtout en duo  
vendredi dernier nous l'avons déposer pour la révision (la très grosse révision) + changement de pneus avant + la dernière campagne de rappel. 
je vous dis pas la facture 

S L C 

  ton Tricity sera tout neuf pour le rasso de l'Ascension, juste le temps de roder les nouvelles gommes 

  à plus tard
alain

Salut, 

Vas y, dis !

janfran a écrit:coucou a tous 
voila 2 ans que nous roulons avec et surtout 20 000km que du bonheur cette machine est vraiment sympa surtout en duo  
vendredi dernier nous l'avons déposer pour la révision (la très grosse révision) + changement de pneus avant + la dernière campagne de rappel. 
je vous dis pas la facture 

Forcément avec 2 trains de pneus+ 4 plaquettes de freins  et révision des 20000 kms à 400€ ça doit piquer 

Salut, 

Après, mieux vaut ne pas payer "cher" et se faire plaisir que ne rien payer et se faire chier.
L'achat d'un véhicule "atypique" implique des frais différents des modèles commun.

lio29 a écrit:Salut, 

Après, mieux vaut ne pas payer "cher" et se faire plaisir que ne rien payer et se faire chier.
L'achat d'un véhicule "atypique" implique des frais différents des modèles commun.

Fap a écrit:

janfran a écrit:coucou a tous 
voila 2 ans que nous roulons avec et surtout 20 000km que du bonheur cette machine est vraiment sympa surtout en duo  
vendredi dernier nous l'avons déposer pour la révision (la très grosse révision) + changement de pneus avant + la dernière campagne de rappel. 
je vous dis pas la facture 

Forcément avec 2 trains de pneus+ 4 plaquettes de freins  et révision des 20000 kms à 400€ ça doit piquer 

pour l'ensemble on a as eu pour un peu plus de 800. Concernant la révision, 475 euros oui mais le prix de la main d'oeuvre a exploser, maintenant chez mon concess elle a 67 euros ttc. Pour les pneu nous avons aussi voulu changer pour un peu plus cher. Mais bon on est tranquille pour 2 ans et 20 000km. Apres le révision intermédiaire sont a 100 euros environs. Et surtout nous prés pour le RASSO DU 125 ATTITUDE 

pas tout a fait 2 ans et demi, le voila a 23 000kms, aucuns soucis, 95% de duo, pourvu que ça dur longtemps comme ça 

boujou les amis 

- il n'y a pas de raison que ça ne dure pas comme ça encore longtemps, tu as là une bonne machine d'une bonne marque...
- bonne route 

    à la r'voyure et vive le forum 
alain

Salut,

Bonne nouvelle. On peut dire que le trycity est fiable si on excepte le problème d idling stop (j écorch peut être le nom)

c'est fiable, c'est du yam'  

lio29 a écrit:Salut,

Bonne nouvelle. On peut dire que le trycity est fiable si on excepte le problème d idling stop (j écorch peut être le nom)

il y a eu une autre campagne de rappel et apparemment les plaquettes ne reste plus collées sur le demi disque du "standing assite" perso je n'ai jamais été concerné par ce problème