La petite cote qui monte qui monte...

Salut,

Et ça continue, la côte de la varadéro continue encore de montée.

Une annonce dans mon secteur:

https://www.leboncoin.fr/motos/1864363209.htm/

10ans pour 950kms. Certes c'est peu mais 4500€

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Bientôt, elle sera plus chère qu'en neuf!

A+LIO

Tant qu'il y a des acheteurs....

- belle machine, il y a quelques vendeurs qui se la grattent un peu trop 

  à plus tard
alain

Plus rien ne m’étonne. Pour m’être intéressé, il y a peu, par l’achat d’une Vespa PX, je peux te dire que les occasions coûtent plus cher que le neuf de l’époque. 
En 2016, dernière année de vente des Vespa PX, la valeur neuve était de +/- 3500€. J’ai trouvé des occasions de 2015 avec 2500km au compteur vendu 4000€. 

Elle est belle en noire


Après 4500 oui en effet c le prix d'une neuve oO
Et c'est sans compter la remise en route car il doit y avoir tout les joints à revoir et autres non ?

Le prix d’un professionnel il risque d’être marié avec un moment

la cote de la varadero monte mais pas que... d'une manière générale, c'est toutes les 125 qui sont de plus en plus chères...

boujou les amis

- les pneus de celle ci sont d'époque, de vrais collectors c'est pour ça qu'elle est un peu chère  

   à la r'voyure
alain

Raoulsana a écrit:Elle est belle en noire


Après 4500 oui en effet c le prix d'une neuve oO
Et c'est sans compter la remise en route car il doit y avoir tout les joints à revoir et autres non ?

Alors, je ne sais pas en 2010, mais en 2016, pour la même que celle ci, le prix du neuf, c'était 1000 roros de plus !

Après, c'est un concessionnaire Honda qui la vend, donc on est en droit de s'attendre, pour ce prix là, à ce qu'elle ait été révisée, et que tout ce qui devait être changé l'ait été (dont les pneus qui ont l'air neufs sur la photo).

J'ai remarqué également que la cote de la Varadero est très soutenu mais après l'avoir repris il y a quelques jours je dois bien avouer quel confort ! quel agrément ! quel moteur souple et performant ! Cette moto réunis que des qualités

boujou les amis 

- c'est un comble: le garagiste s'appelle Leconte    visiblement il s'y connait pour faire les comptes   
- ça n'enlève rien aux qualités de la Varadero     

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis 

- c'est un comble: le garagiste s'appelle Leconte    visiblement il s'y connait pour faire les comptes   
- ça n'enlève rien aux qualités de la Varadero     

  à la r'voyure
alain

Salut,



C'est un concess' reconnu dans le secteur.

A+LIO

Salut,

Et le même concess' propose cette fois une shadow de bientôt 17 ans pour:

4000€

https://www.leboncoin.fr/motos/1865461698.htm/

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Donc de 2004 avec 2200 KMS et 6 mois de garanties.

Jolie mais sûrement des frais dans 6 mois et 1 jour. 

130 KMS pas an!

A+LIO

Et sa petite soeur:

https://www.leboncoin.fr/motos/1865422881.htm/

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3000€ de 2001 avec 28000 kms au compteur.GARANTIE 3 mois.

Il doit y avoir du pigeon dans le secteur. A moins que le vendeur démonte et change ce qu'il faut...

A+LIO

Elles semblent en parfaite états ces machines un peut chère quand même

- le Shadow est le meilleur custom 1/8 alors pourquoi le brader à 4000 €    

  à la r'voyure
alain

il y a toujours des acheteurs... l'envolée des prix reflètent bien la France à 2 vitesses...

pendant que certains galèrent, d'autres ne sont pas à 1000€ près... tant mieux pour eux...

Ça devient n'importe quoi les prix, je me demande qui irait mettre autant d'argent pour une occasion juste parce-que c'est une Varadero ou une shadow...

Se sont de bonnes motos, ok mais delà à mettre plus de 4000 pour une 125 en occasion faut vraiment le faire tout comme pour les Aprilia RS 2T, raptor... Ça devient n'importe quoi

waouh les shadow me donnent en effet presque envie de cracher la monnaie

mais heuuuu

3000 euros pour 28000kms vs 4000euros pour 2200kms ?

s'il enlève 1000 balles que lorsque le kilométrage fait x10 ça fait 2000 euros pour 200000kms  
j'espère quand même que tous les caoutchoucs sont neufs au moins



ensuite pour rester dans les maths: le A2 coûte genre 700 balles a passer donc entre une shadow 125 a 4000 balles et une shadow 750 a 3000, c'est sûr celui qui a la flemme de faire un effort va juste prendre la 125 tout de suite, si je suis un concessionnaire je vais avoir ça en tête aussi ....
la faute aussi a Honda pour pas ressortir de custom rétro en 125 depuis 13 ans....

Tu trouves aussi des modèles similaire a 1500€

en concession t'es desuite a 2000+ sans vraiment de révision ni pièces spéciales....

exemple là tout récent: https://www.125attitude.com/t18094-votre-avis-sur-cette-shadow-125

silverphoenix a écrit:
Non je n'ai rien pu gratter.(j'aurais peut etre pu, mais je n'ai pas trop insisté) 4 personnes étaient sur la vente... Notamment des parisiens près a payer le transfert...

c'est comme les youngtimers, impossible aujourd'hui de toucher a un prix normal une golf MK2, nissan 200sx, 240z, toyota corolla GT, ou même les honda civic ou crx en VTEC... et je parle pas d'une supra ou n'importe quelle caisse apparue dans fast&furious

tu peux acheter une honda prelude ou legend coupé V6 a 1500 balles, mais une civic de la même année? direct 8000  

donc les shadow a moins de 1500 à partir de maintenant: achetez-les, mettez-les dans votre garage, et remettez-les en vente a 4000 dans 2 ans

les anciennes motos sont les meilleures, aujourd'hui c'est du jetable !

Salut,

Au moins, ça fait réagir.

A+LIO

bardhal a écrit:les anciennes motos sont les meilleures, aujourd'hui c'est du jetable !

C'est pas faux, ce qui réduit énormément la durée de vie d'un objet, c'est l'électronique, tout est technologique de nos jours et c'est précisément cette technologie qui tombe rapidement en panne et qui réduit la durée de vie d'une moto, voiture...

quand je vois des CM, CG ou des vara afficher plus de 100.000km   ... ma CB125R est une bonne moto mais elle n'en fera probablement pas la moitié...