Cagiva w8 qui connait ou a deja eu

salut a tous

qui connait ou as déjà eu

un cagiva w8

votre avis les amis

la bise a tous

Salut,

Ta nouvelle cible?

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Ta nouvelle cible?

A+LIO

oui

Salut bruno1963,

Cagiva est bien sûr plus connu pour sa célèbre MITO mais la W8 est aussi connue pour avoir servie dans l'armée.

Une petite photo:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon, tu risque quand même de galéré pour les pièces détachées, un peu comme une certaine coréenne...

A+LIO

Tiens, 

lis ça:

https://forums.moto-station.com/la-125/43854-125-cagiva-air-militaire.html

Je sais pas si cela va t'aidé mais au moins, tu auras des infos...

A+LIO

Pièces difficilement trouvables et moteur un peu fragile.
Le moteur marchait bien mais était un cran en dessous des trails deux temps japonnais de la même époque.

phifi a écrit:Pièces difficilement trouvables et moteur un peu fragile.
Le moteur marchait bien mais était un cran en dessous des trails deux temps japonnais de la même époque.

Salut,

@bruno1963 aime bien se prendre la tête...

A+LIO

Oui je sais.
Pour ma part, même si on m'en donnait une à "rafraichir", j'hésiterais à la prendre.

Si ça arrive, prends-la quand-même - je suis très intéressé, moi..
.. pour la revendre à Bruno

Je n'ai pas l'impression que ce soit galère pour trouver des pièces. Je ne vois que des grandes marques pour les freins, le carbu, etc. Le piston et les segments semblent être dispo à la vente. 
25/28 cv d'origine selon les sources et 130 km/h, ça doit faire bizarre avec les pneus à tétons...  

tout cela me fait bien réfléchir , car dans mes souvenirs j ai une cagiva mito et si je rappelle bien , cela m as coûté un bras en entretien , et sont rares les fois de ne pas être rentré a la poussette , si c est pour être ennuyé tous les 5 mn , je crois que je vais passer mon tour , et recherché une petites japonaise ,

Tequilla a écrit:Je n'ai pas l'impression que ce soit galère pour trouver des pièces. Je ne vois que des grandes marques pour les freins, le carbu, etc. Le piston et les segments semblent être dispo à la vente. 
25/28 cv d'origine selon les sources et 130 km/h, ça doit faire bizarre avec les pneus à tétons...  

pour la puissance et la vitesse , c est gérable , sauf la vitesse ayant eu une 125 téneré , avec modif cdi 34 y et tout qui vas bien 22cv et 140 kmh compteur , avec les tetons sur autoroute c est totalement casse gueule ,

En fait, tout dépend des conditions d'achat.
Si son état est excellent et le prix modéré, c'est pas la même chose que s'il est tout pourri.
Les pièces sont difficiles à trouver ? Du coup ça donne de la valeur à une machine en bon état.

La plupart des véhicules militaires sont peu bornés,il suffit de voir le kilométrage des T.R.M que les spécialistes du segment vendent sur le net pour s'en convaincre,sauf p't être pour les marmons (simca)
Et à mon avis les brelles n'y font pas exception,il y a p't être un ou 2 coups de pétard à faire!
Bizarrement  je regardais moi aussi il y a quelques jours du côté des véhicules militaires mais pour une toute autre cible et j'en ai vu toute une palanquée,entièrement révisée pour 1500 euros,mais aucune idée de ce que ça peut valoir quelque soit le domaine dont on parle!

bruno1963 a écrit:

Tequilla a écrit:Je n'ai pas l'impression que ce soit galère pour trouver des pièces. Je ne vois que des grandes marques pour les freins, le carbu, etc. Le piston et les segments semblent être dispo à la vente. 
25/28 cv d'origine selon les sources et 130 km/h, ça doit faire bizarre avec les pneus à tétons...  

 pour la puissance et la vitesse , c est gérable , sauf la vitesse ayant eu une 125 téneré , avec modif cdi 34 y et tout qui vas bien 22cv et 140 kmh compteur , avec les tetons sur autoroute c est totalement casse gueule ,  

Si tu choisis bien tes pneus,même à tétines,et ça ne date pas d'hier tu peux faire pelucher l'angle et faire des étincelles avec les cale,pieds sur des routes en lacets,j'en sais quelque chose! Orgasmique!!    
Dommage qu'il n'y avait pas de tel avec caméra à l'époque!