MAGPOWER R-stunt 125

@phifi a écrit:Avec un pneu de 150 à l'arrière ça va être un camion à conduire...

@Elricdestanpee a écrit:
C'est une moto très maniable, le pneu en 150 assure une bonne stabilité en ligne droite et en courbe elle s'inscrit très bien.

@BALDO a écrit:

@Elricdestanpee a écrit:
C'est une moto très maniable, le pneu en 150 assure une bonne stabilité en ligne droite et en courbe elle s'inscrit très bien.

C'est le standard actuel.... et malgré cette taille de pneu, la CB125R et la Duke sont particulièrement agiles 

@Leoncino a écrit:

@BALDO a écrit:

@Elricdestanpee a écrit:
C'est une moto très maniable, le pneu en 150 assure une bonne stabilité en ligne droite et en courbe elle s'inscrit très bien.

C'est le standard actuel.... et malgré cette taille de pneu, la CB125R et la Duke sont particulièrement agiles 

Ca dépend aussi du pilote 

@BALDO a écrit:





une quiche reste une quiche, quelle que soit la taille des pneus 

@biglebowski a écrit:

@BALDO a écrit:





une quiche reste une quiche, quelle que soit la taille des pneus 

Une quiche reste une quiche même sans pneus et sans  moto 

@phifi a écrit:En effet le gros pneu est à la mode, ça flatte l'égo du pilote et de la marque.

Mais pour une machine ne dépassant pas 15cv, une monte en 130 est largement suffisante sans altérer la tenue de route, en plus ça permettrait de gagner une poignée de km/h et de consommer un petit poil moins.

Par contre, une monte plus large ouvrira le choix des pneumatiques.

@lolocomet33 a écrit:

On les trouve dans le grand Est de la France, non ?   ... c''est leur spécialité 

@phifi a écrit:En 130 ça sera plus vif, plus rapide à mettre sur l'angle.