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Message par lio29 le Ven 22 Mai 2020 - 18:56

Salut,

ça y est magpower sort la version injection:

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Magpower-R-Stunt-125-2020-belles-evolutions.htm

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Message par phyllitis le Ven 22 Mai 2020 - 20:11

good
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Message par lio29 le Ven 22 Mai 2020 - 20:32

Et je n'ai pas précisé que moto services va bientôt la testée. good ouaiii

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Message par phyllitis le Ven 22 Mai 2020 - 20:33

J'ai vu ça oui...Ça va être cool je pense... ouaiii
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Message par Kemet le Sam 23 Mai 2020 - 19:28

Sympa!
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Message par phifi le Sam 23 Mai 2020 - 19:45

Avec un pneu de 150 à l'arrière ça va être un camion à conduire...
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Message par oliv' le Sam 23 Mai 2020 - 19:49

salut Lio,

Elle donne envie d'aller faire un essaie cette bécane good  prix intéressant et 15cv me plairait bien   Cool

Je pensais que toutes les brèles de maintenant étaient injection!  Laughing
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Message par biglebowski le Sam 23 Mai 2020 - 19:56

@phifi a écrit:Avec un pneu de 150 à l'arrière ça va être un camion à conduire...
C'est la mode  ...

On te dit qu'il faut assumer sa cylindré mais dans les premières questions  posées sur les  1/8 il y a très/très souvent : "a-t-elle un gabarit valorisant"  ( en filigrane comprendre: est ce qu'elle fait GC)  Wink
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Message par lechti599 le Sam 23 Mai 2020 - 19:57

en blanc j'aime bien
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Message par Elricdestanpee le Dim 24 Mai 2020 - 10:07

La R-stunt était déjà en injection à la V3.

C'est une moto très maniable, le pneu en 150 assure une bonne stabilité en ligne droite et en courbe elle s'inscrit très bien.

C'est une bonne moto mais qui a des matériaux parfois un peu cheap.

Moi je suis content qu'ils en sortent une nouvelles car ça veut dire qu'elle marche plutôt bien niveau vente.

J'avais la V2 qui était à 12.3ch de mémoire. Elle marchait déjà fort et tenez la dragée aux vara. Alors en 15ch moi je dis banco!
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Message par BALDO le Dim 24 Mai 2020 - 10:26

Belle moto, plutôt bien finie !

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Message par BALDO le Dim 24 Mai 2020 - 10:33

@Elricdestanpee a écrit:
C'est une moto très maniable, le pneu en 150 assure une bonne stabilité en ligne droite et en courbe elle s'inscrit très bien.

+1

C'est le standard actuel.... et malgré cette taille de pneu, la CB125R et la Duke sont particulièrement agiles  :vroum02:

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Message par Leoncino le Dim 24 Mai 2020 - 10:42

@BALDO a écrit:
@Elricdestanpee a écrit:
C'est une moto très maniable, le pneu en 150 assure une bonne stabilité en ligne droite et en courbe elle s'inscrit très bien.

+1

C'est le standard actuel.... et malgré cette taille de pneu, la CB125R et la Duke sont particulièrement agiles  :vroum02:


Ca dépend aussi du pilote  motard face
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Message par Leoncino le Dim 24 Mai 2020 - 10:45

Dommage pour l'écran. Sur une énième version un TFT aurait été le bienvenue.  héhé
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Message par BALDO le Dim 24 Mai 2020 - 10:49

@Leoncino a écrit:
@BALDO a écrit:
@Elricdestanpee a écrit:
C'est une moto très maniable, le pneu en 150 assure une bonne stabilité en ligne droite et en courbe elle s'inscrit très bien.

+1

C'est le standard actuel.... et malgré cette taille de pneu, la CB125R et la Duke sont particulièrement agiles  :vroum02:


Ca dépend aussi du pilote  motard face

une quiche reste une quiche, quelle que soit la taille des pneus  lol!

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Message par biglebowski le Dim 24 Mai 2020 - 10:53

@BALDO a écrit:





une quiche reste une quiche, quelle que soit la taille des pneus  lol!
Une quiche reste une quiche même sans pneus et sans  moto  excellent excellent excellent
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Message par phifi le Dim 24 Mai 2020 - 14:53

En effet le gros pneu est à la mode, ça flatte l'égo du pilote et de la marque.

Mais pour une machine ne dépassant pas 15cv, une monte en 130 est largement suffisante sans altérer la tenue de route, en plus ça permettrait de gagner une poignée de km/h et de consommer un petit poil moins.

Par contre, une monte plus large ouvrira le choix des pneumatiques.
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Message par lolocomet33 le Dim 24 Mai 2020 - 15:04

@biglebowski a écrit:
@BALDO a écrit:





une quiche reste une quiche, quelle que soit la taille des pneus  lol!
Une quiche reste une quiche même sans pneus et sans  moto  excellent excellent excellent
On les trouve dans le grand Est de la France, non ? excellent  ... c''est leur spécialité  lol!
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Message par biglebowski le Dim 24 Mai 2020 - 17:46

@phifi a écrit:En effet le gros pneu est à la mode, ça flatte l'égo du pilote et de la marque.

Mais pour une machine ne dépassant pas 15cv, une monte en 130 est largement suffisante sans altérer la tenue de route, en plus ça permettrait de gagner une poignée de km/h et de consommer un petit poil moins.

Par contre, une monte plus large ouvrira le choix des pneumatiques.
150 c'est le standard  chez les grands constructeurs pour les 300/400cc ( Z400, Duke 390, MT03, etc...)des meules qui font de 42 à 45 cv ; pour exemple la nouvelle MT03 est chaussée en 140  pour 42 cv Wink

Mais bon, certains propriétaires sont sensibles à ces arguments , ça donne l'impression d'en "avoir une plus grosse" (cylindrée, hein) , il doit y avoir un truc Freudien la dessous excellent excellent excellent excellent   

C'est comme pour les doubles sorties d'échappement sur les voitures sans permis on en voit de plus en plus  mdr lol!
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Message par biglebowski le Dim 24 Mai 2020 - 17:55

@lolocomet33 a écrit:

On les trouve dans le grand Est de la France, non ? excellent  ... c''est leur spécialité  lol!
La quiche Lorraine c'est vachement bon avec des bons  lardons , du bon gruyère ( ou autre), j'en mangerais sur la tête d'un pouilleux   Very Happy 
Le grand Est produit des mets à déguster homonymes ,  d'autre régions plus à l'Ouest en on fait une tout autre spécialité mdr lol! 



PS: Loupé, j'avais un bien immobilier en Alsace mais jamais été  résident  ( principal) de la région Grand Est   Razz
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Message par lio29 le Dim 24 Mai 2020 - 18:48

Salut,

Vivement le test de moto services...

J'aime bien vos comparaison... Wink L'homme aime bien quand son égo est flatté et quand on cause taille... Effectivement il doit y avoir un problème de se côté...

Je me posais la question sur un pneu de 130 sur les duke par exemple...

@oliv': Non, toutes les motos 125 ne sont pas injection mais c'est rare. De mémoire, il reste la caballero de chez fantic.

A+LIO

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Message par phifi le Dim 24 Mai 2020 - 19:35

Les motos de grand prix 125 étaient en 120 à l'arrière, les dernières versions développaient entre 53 et 59 cv et mettaient un poil plus de 3 secondes pour aller de 0 à 100.

Ça fait de suite réfléchir quand on compare avec un pneu de 150 pour 15cv.....

Pour ceux qui ne connaissent pas:
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Message par lio29 le Dim 24 Mai 2020 - 19:50

Salut phifi,

good  Pour l'info.

Quand on voit que la nouvelle pilder a un pneu de 190...

Sinon, en tant que spécialiste mécanique, le fait de passé en 130 sur duke, qu'en penses-tu?

A+LIO

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Message par phifi le Dim 24 Mai 2020 - 19:52

En 130 ça sera plus vif, plus rapide à mettre sur l'angle.
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Message par lio29 le Dim 24 Mai 2020 - 19:55

@phifi a écrit:En 130 ça sera plus vif, plus rapide à mettre sur l'angle.
Et légal? vu que KTM monte du 150 à l'origine, en cas de carton (sait-on jamais);

A+LIO

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