Kawasaki z125, 75km qui fuit de l huile

Bonjour a tous,
je poste un message ici car je rencontre un problème mecanique avec ma z125. je me suis rendu compte ce soir qu elle fuyait de l huile au dessus de la ligne d echappement apres la sonde lambda. Il y a un filet s huile sur le bas moteur et sur la ligne.
Elle n a que 75km au compteur....
Certains ont ils déjà eu ce problème ? Puis je la ramener par la route à mon concessionnaire qui est à 10km de chez moi? Ou ça craint?
Merci d avance

Si ça ne fait que suintait, ça ne risque rien pour 10 km. Assure toi tout de mème que le niveau d'huile soit au plus haut.
Au préalable appelle ton concess par sécurité et pose lui la question.

appel ton concessionnaire et demande lui la conduite a tenir afin que ce soit sa décision et donc sa responsabilité... dans la garantie d'une moto neuve, il y a souvent une assistance 0km

S L C 

- exact ! ça peut arriver et peut-être même plus souvent sur une brêle neuve, voit ton concess et ça va bien se passer 

  à la r'voyure
alain

Merci, je vais envoyer un mail car pas sur qu il soit ouvert samedi vue que demain est férié .
J ai fais une bref recherche sur le net, et je vois que Kawasaki a fait un rappel pour un certain nombre de z125 et ninja125 en juin 2019 pour défautd usinage des carters. Apres vérification du numéro de serie de la mienne bingo je suis en plein milieu dans la fourchette d engin rappeler.
Il pourrait donc s'agir d un défaut de fabrication. Il devraient alors tout prendre en charge. Il y a plus qu'à espérer que ce ne soit pas trop long.. maintenant que l on va pouvoir se promener bin ma moto va être au garage...
Bon je pourrais me consoler sur la ninja125 de ma femme. Meme si avec le kit de rabaissement-55mm qui devrait etre posé le week end du 17...(oui ma femme est plutot petite, 1m51) je risque de me sentir grand avec mes 1m87.

Et dire qu'on critique les motos chinoises pour leurs mauvaises qualités de fabrications et que leurs bas prix est justifié par ce manque de qualité mais quand on voit des grandes marques de motos japonaises de renom chere à l'achat avec des problème comme ça c'est juste inacceptable !!! Et là on parle de Kawasaki mais d'autre marque japonaise sont dans le même cas !.....

Certes , mais pris en en charge...
Les chinois ...

Oui ca devrait être pris en charge. Je l espere. En revanche si c est bien dû à ce defaut de fabrication je ne comprends pas pourquoi cela n a pas été changé avant la vente pour éviter justement ce genre de désagrément. Car je l avoue ca me blase bien pour le coup.

Salut syl20,

Tiens, étonnant que tu n'est jamais reçu un mail ou un appel de kawa pour t'avertir.

https://www.kawasaki.fr/fr/products/pages/Rappels_Constructeur?Uid=09F0UFpYUFpQW1lcXFwMXAxYXwpdXg1cC1sNDlleCwlbWFlGDhpFLjo

Certains ici avait eu l'info par leur concess'

  avec les conseils des copains.

A+LIO

Il est plus que probable qu'au moment où kawasaki s'est aperçu du problème, il y avait déjà toute une série de vendue.

Le PDG d'un fabricant de matériel de chauffage me disait qu'il fallait compter 5% de perte à la fabrication (défauts détectés avant la vente) et au moins autant à cause des retours clients pour des défauts indétectables avant l'utilisation du produit.

Les premier 5% perdus ne le sont pas vraiment puisque le prix de vente en tient compte - les retours lui posaient un réel problème car même si le nombre d'articles n'était pas si élevé que ça, les frais de retour et de réparation, accompagné du mécontentement des clients et la réputation qu'ils feront à la marque, étaient problématiques.

Rien à voir avec la moto donc, mais c'est pour dire que si Kawa c'en était aperçu pendant le processus de fabrication, ça leur aurait couté énormément moins cher - il est donc impensable que Kawa ait laissé partir des motos pour ensuite faire un rappel..

Les motos chinoises bas de gamme c'est différent je pense - étant donné la qualité des matériaux employés et du montage de l'ensemble, ils savent très bien ce qu'ils vendent..

Salut Lio29, je n'ai pas eu ce mail mais c est l info que j'ai trouvé hier sur internet. Le numero de série de ma z125 est dans la fourchette concerné. Donc je verrai bien ce qu'ils me répondront. Et surtout ce qu'ils comptent faire pour résoudre ce problème.
Changement moteur...changement carter....

Varani a écrit:Et dire qu'on critique les motos chinoises pour leurs mauvaises qualités de fabrications et que leurs bas prix est justifié par ce manque de qualité mais quand on voit des grandes marques de motos japonaises de renom chere à l'achat avec des problème comme ça c'est juste inacceptable !!! Et là on parle de Kawasaki mais d'autre marque japonaise sont dans le même cas !.....

Bah, aucune marque quelle qu'elle soit n'est exempte de problème ,il faut juste que ça reste l'exception et que le SAV joue correctement son rôle.

Quand aux "Chinois" ils ne font pas du travail au rabais ( pas moins que les Français, Américains ,Anglais ,etc...) , ils suivent juste un cahier des charges .Si une marque leur demande de faire de la top qualité et qu'elle y met les moyens alors le résultat en sortie de chaîne sera excellent .
Ce dénigrement  des produits asiatiques est ridicule, lorsque je vivais en Allemagne/USA/Suisse  j'entendais la même chose au sujet des produits Français qui étaient très souvent tournés en ridicule, automobile en tête.

D'ailleurs en dehors de la gastronomie et de la mode/luxe le savoir faire Français est souvent ( à tort) raillé à l'étranger.

Philartis, je disais ca dans le sens où le rappel date de juin 2019. J ai acheté ma z125 en mars 2020. Pourquoi Kawasaki n'a pas simplement vérifié le numéro de série et procéder au changement de la pièce défectueuse directement ?? Vue qu elle est concernée par ce rappel qui indique qu'elle a un souci de fabrication.
Apres je peu entendre que changer 4383 carters ou moteur de z125 sans etre certain que cela allait fuire leur fait un coup financier important.

Oui tu as raison - j'avais pas vu les dates car lu trop vite ton sujet

boujou les amis

- même les grandes marques n'échappent pas aux "campagnes de rappel" 
- ensuite des problèmes peuvent arriver japonaises comme chinoises, ce qui fera peut-être la différence c'est la prise en charge des problèmes, une "grande marque" comme Kawa ne peut pas se permettre de l'à peu près
- enfin discréditer la concurrence telle ou telle marque /production fait partie de cetaines "stratégies"

  à la r'voyure
alain

Voici quelques photos de cette fameuse fuite d huile...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça se trouve il n'y a peut-etre pas de fuite... un trop plein ou ils ont versé comme des gorets

Salut Syl20,

Un rappel de Kawa pour une production 2019... La tienne est de 2020, ils n'ont pas rectifier lors problème d'usinage
Le plus gros problème de notre temps, est la course au temps. Sur les lignes de production l'opérateur doit rendre compte de sa production heure par heure qui fera une performance à la fin de sa journée. Bien souvent ce stress venant de la hiérarchie lui fait oublier les impératif de qualité (control fréquentielle)
J'espère que ton problème sera résolu au plus vite..

BALDO a écrit:ça se trouve il n'y a peut-etre pas de fuite... un trop plein ou ils ont versé comme des gorets

Va savoir   ... un bon gros nettoyage et attendre l'apparition d'une éventuelle fuite.

Ne rien toucher, attendre la prise en charge par le concessionnaire... Qui pourrait proposer le prêt d'une bécane si l'opération de réparation est longue..

Varani a écrit:Et dire qu'on critique les motos chinoises pour leurs mauvaises qualités de fabrications et que leurs bas prix est justifié par ce manque de qualité mais quand on voit des grandes marques de motos japonaises de renom chere à l'achat avec des problème comme ça c'est juste inacceptable !!! Et là on parle de Kawasaki mais d'autre marque japonaise sont dans le même cas !.....

La différence entre les japonaises et les chinoises, c'est que pour les japonaises, la prise en charge se fait par n'importe quel concessionnaire près de chez toi, pour les chinoises, tu dois les rapporter toi même à Wuhan ! 

Oliv' la mienne a été acheté en 2020 mais est une édition 2019. Pour preuve le numero de chassis correspond a ceux qui ont été rappelés.
Ils viennent de me repondre de leur rapporter qu il regarde. Faut juste que je controle le niveau d huile qui ce matin etait au 3/4 rempli a froid.

Tu as du avoir une bonne remise à l'achat en achetant un modèle 2019 en mars 2020
Elle est passée à travers les mailles du filet car elle n'avait pas été immatriculée.

Phifi, en effet il y a eu une bonne remise dessus surtout qu un mois et demi avant on avait acheter la ninja 125 de ma femme. Donc ils avaient interet a faire une remise.

curieusement c'est une moto qui ne se vend pas très bien.... les CB125R et MT125 trustent les ventes... la Z est pourtant une excellente bécane !