Brixton ... Ou pas ?

Effectivement dire d'une bécane qu'elle est fiable au bout de 500 ou même 1000 km, c'est peu crédible.

Merci à tous (Alcapone12, zoltan58, Gillot, lolocomet33), je suis content de lire vos avis ... Même s'ils sont divergents.
 @zoltan58, une question : Comment trouvais-tu les finitions de ta Brixton ? En comparant à d'autres motos que tu as eu ?

pas encore fini le rodage donc peux pas dire ceci cela. moi je sais très bien , que même mes machines coréennes , que les 20000 ou 30000 km seront compliqués , ma prochaine moto seras une jap , pour les grands departs , la qualité est la , la fiabilité aussi , rare de voir certaines machines depasser les 20000km sans ennuis , apres ce sont des bonnes machines pour les balades , plaisirs  

zoltan58 a écrit:Comment peux-tu dire qu'elle est "super fiable" si tu n'as fait que 500km 

Fait 30.000km et on en reparle !

pour ma part j'est trouver les finition de la brixton top 
prise USB , warning , éclairage LED , 

bien mieux équiper que certaines neuve bien plus chère 

voila pour mon avis 

pour répondre a lolocomet je ne dit pas qu'elle est super fiable a 500  ou 10000 kms mais bon j'estime que déjà au bout de 10000kms tu te rend compte de ce que tu as 

cela m'est arriver d'acheter des bécane neuves ( rg gamma moteur en vrac a 350kms  défaut de fabrication ) 

donc aucune marque et as l'abris  de défaut 

je transmet simplement ce que je connais , comme beaucoup l'ont fait quand je me suis renseigner avant achat  des différente moto que j'ai eu car il et toujours utile d'avoir plusieurs avis

tout a fait Bruno , après tout dépend de l'utilisation 
je suis entièrement d'accord 

après c'est comme tous sa dépend de l'entretien 

1000 km   pourquoi pas ... je ne suis pas un spécialiste de la mécanique, mais ça me semble juste tout de même pour parler fiabilité. Ce n'est que MON avis. 

Après si tu bricole ou tu t'y connais c'est moins gênant. Mais si tu n'a que ton concessionnaire car tu n'y connais rien c'est plus embêtant.

Puis le prix fait réfléchir autrement aussi.

Si ce n'étais pas pour la revendre j'aurais pas pris la CB125R.

EXCUSER MOI  je viens de m'apercevoir que je me suis tromper je voulait marquer 10000kms ne m'en voulait pas trop 

c'est peut être le début de la 

Alcapone12 a écrit:pour ma part j'est trouver les finition de la brixton top 
prise USB , warning , éclairage LED , 

bien mieux équiper que certaines neuve bien plus chère 

voila pour mon avis 

pour répondre a lolocomet je ne dit pas qu'elle est super fiable a 500  ou 10000 kms mais bon j'estime que déjà au bout de 10000kms tu te rend compte de ce que tu as 

cela m'est arriver d'acheter des bécane neuves ( rg gamma moteur en vrac a 350kms  défaut de fabrication ) 

donc aucune marque et as l'abris  de défaut 

je transmet simplement ce que je connais , comme beaucoup l'ont fait quand je me suis renseigner avant achat  des différente moto que j'ai eu car il et toujours utile d'avoir plusieurs avi

Merci pour ta réponse (que j'avais posé par erreur à zoltan58 ... moi aussi je m'embrouille, je me fais  ).

Salut,

Question avis, tu es servi.

  avec l'avis d'oliv'.

Aller, la nuit porte conseil...

A+LIO

Leoncino a écrit:Après si tu bricole ou tu t'y connais c'est moins gênant. Mais si tu n'a que ton concessionnaire car tu n'y connais rien c'est plus embêtant.

Puis le prix fait réfléchir autrement aussi.

Si ce n'étais pas pour la revendre j'aurais pas pris la CB125R.

 tu sais , avoir toujours la main dans le moteur ou autres , pfufff , moi j aime prendre mon mulet et revenir , pas toujours avoir des problèmes ,
j ai eu un cagiva mito , rare était une sortie sans problème , ca me saouler , après même les japs ont eu des problèmes avec certains modèles certaines machines ,

Alcapone12 a écrit:tout a fait Bruno , après tout dépend de l'utilisation 
je suis entièrement d'accord 

après c'est comme tous sa dépend de l'entretien 

oui l entretien c est le plus important , mais c est pour toutes les machines et  toutes les marques

Alcapone12 a écrit:EXCUSER MOI  je viens de m'apercevoir que je me suis tromper je voulait marquer 10000kms ne m'en voulait pas trop 

c'est peut être le début de la 

Ah effectivement ce n'est plus la même chose   On te pardonne mon p'ti  

Ronguild a écrit:

Alcapone12 a écrit:pour ma part j'est trouver les finition de la brixton top 
prise USB , warning , éclairage LED , 

bien mieux équiper que certaines neuve bien plus chère 

voila pour mon avis 

pour répondre a lolocomet je ne dit pas qu'elle est super fiable a 500  ou 10000 kms mais bon j'estime que déjà au bout de 10000kms tu te rend compte de ce que tu as 

cela m'est arriver d'acheter des bécane neuves ( rg gamma moteur en vrac a 350kms  défaut de fabrication ) 

donc aucune marque et as l'abris  de défaut 

je transmet simplement ce que je connais , comme beaucoup l'ont fait quand je me suis renseigner avant achat  des différente moto que j'ai eu car il et toujours utile d'avoir plusieurs avi

Merci pour ta réponse (que j'avais posé par erreur à zoltan58 ... moi aussi je m'embrouille, je me fais 

Décidément le confinement accélère le processus de vieillissement chez certains    ou trop

non je pense plus a UN MANQUE DE MOTO

Alcapone12 a écrit:non je pense plus a UN MANQUE DE MOTO

je pense a un manque de tout

Alcapone12 a écrit:non je pense plus a UN MANQUE DE MOTO

OK alors allez faire un tour a moto, je garde vos femmes en attendant


Désolé Ronguild pour ce dérapage hors sujet.

Qu'as tu donc décidé finalement ?

Hello,
Tu as pensé au vanvan? Fiabilité, maniabilité, confort, revente... et le look coco!

 exact , le vanvan , le tw , bon pas des flèches mais tellement fiable , ou les oublies vite ces bons mulets

OWL a écrit:Hello,
Tu as pensé au vanvan? Fiabilité, maniabilité, confort, revente... et le look coco!

OK si tu nous fait une attestation d'ordre thérapeutique cela change tout 

lolocomet 

revenons au sujet 
il y as la fameuse et l'unique rebel , la cbf  , et plein d'autre YS , ybr  qui elle aussi sont réputer fiable

lolocomet33 a écrit:

Alcapone12 a écrit:non je pense plus a UN MANQUE DE MOTO

OK alors allez faire un tour a moto, je garde vos femmes en attendant


Désolé Ronguild pour ce dérapage hors sujet.

Qu'as tu donc décidé finalement ?

Qu'est ce j'ai décidé ? Ben du coup je vais plus surveiller mon épouse 

Pour la moto, j'écarte la SWM Ace of Spades (pas envie de me trimbaler avec le symbole des B.A.B. entre les jambes) plus sérieusement pour les défauts de finitions.
Je vais donc essayer (dés que possible) la CB125R et la Felsberg.

OWL a écrit:Hello,
Tu as pensé au vanvan? Fiabilité, maniabilité, confort, revente... et le look coco!

Je fais 1m83, j'ai peur d'être un peu ramassé sur ce genre d'engin. Tu ne crois pas ?

[quote defaultattr=""]
Pour la moto, j'écarte la SWM Ace of Spades (pas envie de me trimbaler avec le symbole des B.A.B. entre les jambes) plus sérieusement pour les défauts de finitions.
Je vais donc essayer (dés que possible) la CB125R et la Felsberg.[/quote]

Ca ce précise 

Heu j'ai peut être raté un épisode, alors désolé si ma question fait doublon, mais pourquoi le choix d'une 125 ?

Leoncino a écrit:

Pour la moto, j'écarte la SWM Ace of Spades (pas envie de me trimbaler avec le symbole des B.A.B. entre les jambes) plus sérieusement pour les défauts de finitions.
Je vais donc essayer (dés que possible) la CB125R et la Felsberg.

Ca ce précise 

je crois que la cb125r est un des meilleurs choix enfin je pense

Si j'avais le A je me laisse tenter direct par la CB500X et en deuxième choix par la Royal Entfield Himalayan...

Dans ta situation, je ne comprends pas pourquoi tu la veux neuve.  Une 125 d'occasion te permettrait de revenir à la moto et vérifier si cela te plaît. Et de la remplacer sans perdre trop dessus par une moto plus puissante ensuite.