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Message par philartis Ven 10 Avr 2020 - 10:15

Il n'est pas connecté actuellement, mais s'il ne se manifeste pas sur ton sujet (ce qui me surprendrait), essaye de contacter Phifi sur le forum.
Il connait beaucoup de choses sur les 2 temps et est toujours d'excellent conseil. good

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Message par phifi Ven 10 Avr 2020 - 10:59

Pour le prix il est évident que le pro ne touchera pas au vilo (embiellage, équilibrage,...).

Je dirai, à vue de nez qu'il va changer le piston, les joints spis et les roulements de vilo.
Il doit y en avoir pour environ 200€ de pièces, le reste étant de la main d’œuvre.
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Message par Uprete Ven 10 Avr 2020 - 11:19

Re bonjours à tous je vous remercie déjà de m’aider et de porter autant d’importance à ce sujet je vois que le projet vous tient à cœur..

La moto rouler avant que je démonte tous j’ai peur juste que le moteur a prit l’eau et ce soit oxyder après nous verrons ensemble!!

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Voici les photos de la moto ce matin..

Je pense avec vos conseil le faire moi..
Il y a plus qu’a trouver les pièces:
Avec je vais mettre un vilebrequin renforcé
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Message par coyote Ven 10 Avr 2020 - 11:25

Il va te falloir un minimum de matériel mais en le faisant toi-même, tu seras certain de ce qui est fait et pour moins cher..
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Message par Uprete Ven 10 Avr 2020 - 11:42

Je vais me munir d’un ami qui bricole bcp de moto il devrait tout avoir ahah!! C’est vrai au moins toute tracabilite des pièces ect
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Message par Uprete Ven 10 Avr 2020 - 11:43

Et tu vois philartis je suis tout ouie 😬😂
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Message par phifi Ven 10 Avr 2020 - 11:43

Si le moteur a pris l'eau, le roulement de la tête de bielle n'a pas du apprécier.
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Message par Uprete Ven 10 Avr 2020 - 15:31

A ma grande surprise j’ai sortie le moteur du cadre et j’ai ouvert les 2 carter.. je vais vous laisser regarder!!

Ça me parait propre...
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Message par coyote Ven 10 Avr 2020 - 15:37

J'aurais nettoyé le bloc avant d'ouvrir  carton
à l'intérieur, on ne verra pas l'état des joints et le jeu éventuel de la bielle et vilo.
Il n'y a que toi qui puisse savoir.
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Message par Uprete Ven 10 Avr 2020 - 15:44

Sorry coyote,
Je suis un novice attention 🤦‍�
Pour le nettoyage je le fais à l’essence ?
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Message par coyote Ven 10 Avr 2020 - 15:53

good ce sera déjà ça de fait et tu éviteras de mettre des cochonneries à l'intérieur..
Referme pour le faire et protège l’intérieur de l’embiellage avec un chiffon.
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Message par Uprete Ven 10 Avr 2020 - 15:58

Là je le vide j’attend un peu je remettrai les pièces et le nettoierai à l’essence
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Message par philartis Ven 10 Avr 2020 - 16:22

Le rabat-joie revient..
Je ne pense pas que tu puisse t'en sortir seul - c'est pas que c'est très très compliqué, mais il y a des choses à connaitre avec probablement des spécificités pour ton modèle et bien sûr des outils parfois spécifiques aussi.
Et là, on aura du mal à t'aider à distance.
Connais-tu le kilomètrage total et réel de ta moto ?

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Message par coyote Ven 10 Avr 2020 - 16:42

Uprete a écrit:Je vais me munir d’un ami qui bricole bcp de moto il devrait tout avoir ahah!! 
ça peut aider..
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Message par philartis Ven 10 Avr 2020 - 16:49

Oui certainement. Wink
C'est que je voudrais pas que notre ami se lance par "notre" faute dans quelque chose qu'il ne maitrise pas.
Mon idée de départ était juste de l'éclairer sur le coût d'une remise en état qui ne peut pas s'estimer à distance.
Mais si Uprete est motivé, alors c'est parfait.

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Message par Alabasse 14 Ven 10 Avr 2020 - 17:21

salut les amis

- un copain du forum m'a dit: tu vois le mal partout…  seul et sans expérience, sans RTM, sans garage… perso je ne joue pas… avec un copain qui touche, la RTM et un établi bien abrité, tu mettras plus de chances de ton côté, enfin ce n'est pas parce que de visu les pièces sont "belles" qu'elles sont bonnes...
- bon courage

petit V   et à la r'voyure
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Message par Uprete Ven 10 Avr 2020 - 17:31

Bien sûr je comprends très bien ce que vous dites..
Je vais donc amener mon bloc moteur dans un garage d’un ami avec tous les outils nécessaire..
La moto totalise 35000km
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Message par coyote Ven 10 Avr 2020 - 17:33

Comme tu nous dit que tu es "novice", il vaut mieux le faire avec quelqu'un qui s'y connaît et participer activement  good
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Message par Alabasse 14 Ven 10 Avr 2020 - 17:38

S L C 

- 35000 ! c'est peut-être le moment d'une "grosse" révision si ça n'a pas déjà été fait, que sais tu de l'historique de cette brêle ?

petit V   à plus tard
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Message par Uprete Ven 10 Avr 2020 - 17:50

Eh oui effectivement..
Du coup je ne me souviens plus trop l’historique de la 🤦‍� Il faut que je cherche dans mes papiers pour retrouver tout ça..
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Message par Uprete Sam 11 Avr 2020 - 12:34

Bon voilà aujourd’hui nettoyage comme vous me l’avais dit..
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Message par phifi Sam 11 Avr 2020 - 12:45

Ceci devrait t'aider http://aprilia.rs.125.free.fr/refection_moteur_036.htm
Même si ce n'est pas exactement le même moteur la procédure est la même.
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Message par Uprete Sam 11 Avr 2020 - 12:54

Merci phifi,
J’ai jeter un coup d’œil, mais bon plus facile à lire qu’à faire lol 😂
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Message par coyote Sam 11 Avr 2020 - 13:32

C'est mieux de travailler sur du propre..
Attends ton copain qui s'y connait pour attaquer.
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Message par Uprete Sam 11 Avr 2020 - 21:25

Oui bien sûr..
Après je me pose des questions je me souviens que la moto démarrer et rouler je me demande si le bas moteur est il vraiment mort ?
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Message par coyote Sam 11 Avr 2020 - 21:30

Pas forcément, mais une bonne révision ne lui fera que le plus grand bien.
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