la CB125R de Burnis

Bonjour a tous.
Suite a l'essai de la cb125r j'ai craqué. Elle était disponible en magasin, alors j'ai pas trop hésité.
Donc la voila reçu le 29fevrier, elle a 570km au compteur a ce jour.
Je prend beaucoup de plaisir a rouler avec. Juste la selle qui fait mal au bout de 100km.
Sinon je suis super ravi.
Et comme une moto d’origine n'est pas pour moi (désolé pour les puristes), j'ai prévu support de plaque court et échappement hurric supersport carbon.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Photo de la 1er sortie:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut les amis

- félicitations ! tu tiens certainement là le meilleur roadster actuel, bonne route

  à la r'voyure
alain

Salut burnis68,

Belle moto

Madame devait avoir la sienne mardi mais le concess' est fermé

Idem , support de plaque court. Pour le pot, je recherche un qui reste sous la moto comme celui d'origine. Le seul qui correspond serait le leovince lv10 mais non homologué.

Pourras-tu me faire une petite photo dès la pose du tiens?

Merci d'avance.

A+LIO

 

Une bien belle bécane.

très jolie

Super belle

Ah ca donne envie de remonter dessus   

De belles balades en amoureux alors 

belle machine

@lio29 a écrit:Salut burnis68,

Belle moto

Madame devait avoir la sienne mardi mais le concess' est fermé

Idem , support de plaque court. Pour le pot, je recherche un qui reste sous la moto comme celui d'origine. Le seul qui correspond serait le leovince lv10 mais non homologué.

Pourras-tu me faire une petite photo dès la pose du tiens?

Merci d'avance.

A+LIO

Si je ne dis pas de bêtises tu en as d'autres chez Leovince passage bas mais homologué !

belle rouge

Très bon choix Burnis68

Belle CB  

Attention au changement de pot... beaucoup finissent par remettre l'origine moins bruyant et plus performant.

Très belle moto 

Tres bon choix tu seras pas déçu !

c'est celle que j'aurais du acheter si la selle n'avait pas été si haute

j'ai pu tester Honda , que du bon, bel achat en tout cas

@DaGioGio a écrit:

@lio29 a écrit:Salut burnis68,

Belle moto

Madame devait avoir la sienne mardi mais le concess' est fermé

Idem , support de plaque court. Pour le pot, je recherche un qui reste sous la moto comme celui d'origine. Le seul qui correspond serait le leovince lv10 mais non homologué.

Pourras-tu me faire une petite photo dès la pose du tiens?

Merci d'avance.

A+LIO

Si je ne dis pas de bêtises tu en as d'autres chez Leovince passage bas mais homologué !

Salut DaGioGio,

Moi sur le site leovince, je ne trouve que 2 modèles : le LV one et le LV10.

A+LIO

@lio29 a écrit:

@DaGioGio a écrit:

@lio29 a écrit:Salut burnis68,

Belle moto

Madame devait avoir la sienne mardi mais le concess' est fermé

Idem , support de plaque court. Pour le pot, je recherche un qui reste sous la moto comme celui d'origine. Le seul qui correspond serait le leovince lv10 mais non homologué.

Pourras-tu me faire une petite photo dès la pose du tiens?

Merci d'avance.

A+LIO

Si je ne dis pas de bêtises tu en as d'autres chez Leovince passage bas mais homologué !

Salut DaGioGio,

Moi sur le site leovince, je ne trouve que 2 modèles : le LV one et le LV10.

A+LIO

Tu as des variantes homologuées :

(D'où le prix un peu plus élevé)

https://www.leovince.com/fr-fr/product/15120k-gp-one-stainless-steel-honda-cb-125-r-neo-sports-cafe-2018-2020

Et

https://www.leovince.com/fr-fr/product/14245ek-lv-one-evo-stainless-steel-honda-cb-125-r-neo-sports-cafe-2018-2020

Et

https://www.leovince.com/fr-fr/product/14246ek-lv-one-evo-carbon-fiber-honda-cb-125-r-neo-sports-cafe-2018-2020

Belle meule dans ce coloris 

Moi je n'aime pas les pot passage bas. C'est pour sa que j'ai choisis celui-la[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut burnis68,

Le souci avec tous les pots latéraux c'est qu'il reste un gros vide là où se trouvait l'ancienne sortie donc à moins de "refaire" le sabot, pour moi c'est  .

Surtout que comme dit baldo, les pots de 2nde monte font perdre en perfs. A moins que akrapovic sorte un pot homologué (il en ont sorti 1 pour la CB300R).

A+LIO

C'est pour ça que j'ai laissé l'echappement d'origine sur ma mulhacen.

@lio29 a écrit:Salut burnis68,

Le souci avec tous les pots latéraux c'est qu'il reste un gros vide là où se trouvait l'ancienne sortie donc à moins de "refaire" le sabot, pour moi c'est  .

Surtout que comme dit baldo, les pots de 2nde monte font perdre en perfs. A moins que akrapovic sorte un pot homologué (il en ont sorti 1 pour la CB300R).

A+LIO

La je ne peux qu'être d'accord !
La CB125R étant dans mon top 3 des 125 que je vais choisir (j'attends la fin du confinement...) si il y a autre chose qu'un pot passage bas je trouve que le vide que laisse le sabot est énorme, bon après les gouts et les couleurs...

Oups...

Je ne l'avais pas encore dit, mais elle est sublime ta CB Burnis !

De toute façon maintenant il est commandé donc je verrais.

Slt, classe la Honda !!!