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Message par Laxha le Mar 30 Juil - 14:22

Hello,

Je voulais votre avis sur cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/motos/1649549069.htm

Qu'en pensez vous? Que dois demander au propriétaire ?
J'aimerais éviter de faire une erreur au vu de la date de la bécane et son kilométrage.

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Message par Alabasse 14 le Mar 30 Juil - 14:59

boujou les amis

- la RS est une machine très véloce quand elle est débridée, effectivement tu peux te poser des questions, pourquoi:
> il y a t-il eu des acheteurs fantômes
>       "      des travaux à prévoir si la machine sort de chez le mécano
> préférer un 4 temps contre cette bombinette

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Message par Laxha le Mar 30 Juil - 15:01

Il m'a dit qu'elle est à 27ch actuellement.
Je demanderai tout ça merci.
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Message par Alabasse 14 le Mar 30 Juil - 15:06

boujou les amis

- si tu souhaites une machine de 27 ch avec tout ce que ça sous entend tu peux aller la voir

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Message par Laxha le Mar 30 Juil - 15:08

Non non je reste dans le 15ch, mais j'imagine que je vais devoir débourser pour la bridé.

Je vais regarder d'autres annonces, j'ai le temps ma KTM n'est pas encore partie.
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Message par Alabasse 14 le Mar 30 Juil - 15:18

S L C 

- est-ce à dire que tu veux changer ta KTM pour une RS du crétacé interdite en ville ? tu ne serais pas un peu troublé   moque moque moque  reprend un Xanax  et va   trinque avec les copains...

à plus tard
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Message par GENOS TOP80 le Mar 30 Juil - 15:27

@Laxha a écrit:Non non je reste dans le 15ch, mais j'imagine que je vais devoir débourser pour la bridé.

Je vais regarder d'autres annonces,  j'ai le temps ma KTM n'est pas encore partie.
 bridé  doh non non fait  pas ca c'est un veau qui consomme en plus qu'elle intéreté, du va faire du 7 litres au 100 pour 125 km/h No No
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Message par Oreca le Mar 30 Juil - 15:28

@Laxha a écrit:Non non je reste dans le 15ch, mais j'imagine que je vais devoir débourser pour la bridé.

Je vais regarder d'autres annonces,  j'ai le temps ma KTM n'est pas encore partie.
J'ai pas tout suivi mais... pourquoi tu vends ta KTM en fait? Je croyais que tu venais tout juste de l'avoir?  scratch
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Message par Laxha le Mar 30 Juil - 15:41

Et bien finalement, après 4000km presque c'est pas le style qui me convient, j'avais plus de plaisir sur du style sportif.
J'ai une CBR125 non assuré à la maison de 2006 mais elle est trop fine pour mon gabarit, enfin je trouve, surtout quand je la met a coté de la KTM.

Du coup je recherche doucement une remplaçante.
Mais sans trop me ruiner.

Je cherche des CBR de 2011 car elle sont plus grosse mais j'en trouve peu hélas.

J'ai vu aussi la YZF , mais bon déjà je vais vendre la KTM pour voir combien j'en tire .

Je réfléchis juste aux options possibles sans perdre trop de sous.
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Message par phifi le Mar 30 Juil - 16:23

J'adore le deux temps, mais si tu veux une sportive deux temps où tu n'es pas à te mettre les mains dans le cambouis tous les quatre matins alors il n'y a pas 50 solutions:
Yamaha TZR ou  Honda NSR (je ne cite pas la suzuki RG car trop rare).

Ces deux machines marchent moins fort qu'une RS ou qu'une Mito, mais sont bien plus fiables.
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Message par Laxha le Mar 30 Juil - 16:29

Alors non je ne cherche pas forcément du 2t, c'était juste une annonce sur la quel je suis tombé.

4t me va très bien!

Je vais voir plus tard pour le moment je reste avec la KTM je vais test une bulle pour voir si le problème de vent se réduit, c'est surtout à cause de l'effet drapeau que des fois ça me saoul un peu.
En dehors de ça la KTM est top.
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Message par phifi le Mar 30 Juil - 16:32

excellent dans l'annonce de l'Aprilia RS il est noté ceci:
Possibilité d'échange contre un 125 4temps


siffle Je ne pense pas que ça soit par hasard...
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Message par jeanraoulducable le Mar 30 Juil - 19:01

bonsoir

27 cv, 2T, c'est du 10l aux 100 bornes.
pour la garder au top de sa forme, en conduite sportive, il faudra prévoir:
Vidange et segmentation tous les 7500 km
Vidange et remplacement cylindre/piston tous les 15000 km
tu comprends pourquoi il cherche un mono 4T.
mais si c'est ce qui te plaît, fonce.
V.
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Message par lio29 le Mar 30 Juil - 19:06

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- la RS est une machine très véloce quand elle est débridée, effectivement tu peux te poser des questions, pourquoi:
> il y a t-il eu des acheteurs fantômes
>       "      des travaux à prévoir si la machine sort de chez le mécano
> préférer un 4 temps contre cette bombinette

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Après ça coûte rien d'aller la voir si c'est à côté.

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Message par phifi le Mar 30 Juil - 19:07

Shocked 10 litres au 100, ..faut pas exagérer quand même !!

Je n'ai jamais passé la barre des 6 litres en tirant dans le moteur avec un DTR et un TDR qui devaient avoisiner cette puissance...
En roulant à la vitesse d'un 125 4 temps j'étais à 4.5 litres au 100.
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Message par jeanraoulducable le Mar 30 Juil - 19:16

Le père d'un pote en avait une qu'il utilisait sur piste.
voilà ce qu'il en disait:
"toujours à donf, conso gargantuesque et des frais à n'en plus finir."
il la trouvait "dangereuse" pour rouler sur route ouverte. toujours envie de taper dedans, et 27 cv c'est hors domaine d'application du permis A1. 
alors il se faisait plaisir sur piste, mais c'est pas pareil...
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Message par lio29 le Mar 30 Juil - 19:16

C'est peut être sa conso en alcool?

lol!  jeanraoulducable!

Les réglages aussi ont dû y faire quelques choses.

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Message par GENOS TOP80 le Mar 30 Juil - 19:17

@phifi a écrit:Shocked 10 litres au 100, ..faut pas exagérer quand même !!

Je n'ai jamais passé la barre des 6 litres en tirant dans le moteur avec un DTR et un TDR qui devaient avoisiner cette puissance...
En roulant à la vitesse d'un 125 4 temps j'étais à 4.5 litres au 100.
tous a fait moi avec ma GAGIVA  Mito plus de 30 ch  excellent 6 A 7 LITRES
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