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Message par Fabian le Ven 31 Mai - 14:09

Bonjour à tous

Comme promis je fais ce post pour vous montrer l'avancement du projet qui n'a pas de nom vu que je ne sais pas encore quoi en faire 😂
Voilà comment elle est arrivée
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Puis le résultat après quelques heures de travail 😊
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Le truc qui a pris bcp de temps est d'enlever cette s ****** de gaine toute collante....
Mais bon comme je l'ai dis dans ma présentation la pepette est en panne 🙄
Pas d'etincelle a la bougie, mon ami a déjà changé quelques pièces
La batterie + bobine d'allumage + cdi racing
Je vais voir ce que raconte l'allumage aujourd'hui
le démontage est fait et j'ai vu pas mal d'huile 🤔
Peut être le joint spy du vilebrequin ?
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Message par GENOS TOP80 le Ven 31 Mai - 14:28

effectivement ca beigne dans l'huile  Crying or Very sad
la chaine est bonne a changer 
bon courage pour la suite
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Message par Fabian le Ven 31 Mai - 19:09

Je viens d'aller voir plusieurs magasins de chez moi... Personne ne vends ce modèle d allumage lol à se qu'on me dit la hartford vr 125 serait une copie de honda et cg 🤔
Si quelqu'un aurait une idée d'où je pourrais trouver des pièces je suis preneur.
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Message par Fabian le Ven 31 Mai - 19:11

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Message par lechti599 le Ven 31 Mai - 19:23

good
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Message par lio29 le Ven 31 Mai - 19:34

Salut,

J'ai un nom pour ton projet: Sauvetage d'une Hatford!

Parce que tu vas sûrement en chié pour trouvé des pièces. A moins d'être persévérant et/ou adapté des pièces. En tout cas, bravo. clap

Bon courage.

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Message par Fabian le Ven 31 Mai - 21:28

Merci pour le nom du post 😉 je le mettrais si j'arrive à la refaire tourner 🙏
Je me disais aussi pourquoi pas changer le moteur tout simplement 😏🤔😏
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Message par phifi le Ven 31 Mai - 22:07

@GENOS TOP80 a écrit:effectivement ca beigne dans l'huile  Crying or Very sad
la chaine est bonne a changer 
bon courage pour la suite
Les stators d’allumage qui baigne dans l'huile ça existe et c'est conçu comme ça.
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Message par Fabian le Ven 31 Mai - 22:15

Ha bon je pensais que sa devait être sec confused

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Message par mag77 le Sam 1 Juin - 18:42

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Message par MSeb le Sam 1 Juin - 19:05

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Message par Fabian le Sam 1 Juin - 19:21

Super merci je vais regarder ça de suite 👍

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Message par janfran le Dim 2 Juin - 17:05

sacré boulot, tien nous au courant de la suite  honda

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Message par Fabian le Dim 2 Juin - 19:46

Pour le moment je cherche le stator 4 pôles au bonne dimension 🤘
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Message par Fabian le Dim 2 Juin - 21:49

Je pense avoir trouver la panne 🤔

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Les deux files pas protéger....
Demain gaine thermo et je teste ça 🙏

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Message par GENOS TOP80 le Lun 3 Juin - 8:31

good good
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Message par Fabian le Lun 3 Juin - 13:22

Bon alors c'était bien la panne mais comme il y a toujours un mais 😅

J'ai tester les résistances avec un multimetre....
Les 3 résistances pour lumière klaxon etc... Son +- bonnes 0.5 ohms
Celle de l'allumage ===> nada 😡
Donc voilà
Wait and see 🤘

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Message par pat33 le Lun 3 Juin - 13:38

beau projet de rénovation , bon courage pour la suite  good
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Message par lio29 le Lun 3 Juin - 19:44

Salut Fabian,

Courage, tu avances à grand pas! clap

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Message par Fabian le Lun 3 Juin - 21:00

Merci 😉 
Je viens de commander un stator qui a les mêmes cote que moi et 5 fils aussi.... Mais plus de résistances 🤘 
Je vous tiens au courant de la suite 
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Message par phifi le Lun 3 Juin - 23:32

think Il faut espérer que la polarisation des aimants du rotor corresponde à ce nouveau stator.
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Message par Fabian le Lun 3 Juin - 23:54

En principe oui vu qu'il est compatible Cg125 et autre moteur chinois 
Enfin j'attends de voir 😁
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Message par Fabian le Sam 15 Juin - 17:01

Petite commande de la semaine 😁


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Y a plus qu'à attendre 😁
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Message par lio29 le Sam 15 Juin - 17:56

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Message par Fabian le Sam 15 Juin - 18:30

Les crâne flamme me serviron de pochoir pour la peinture du réservoir 💀
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