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Message par tithom Mer 8 Mai 2019 - 15:52

Salut a tous,

J'ai un gros soucis:
Lorsqu'il pleut ma moto roule sans soucis les 10-15 premiers kilomètres et puis au bout d'un moment 
- elle broutte puis "calle" quand je passe en 2nd ou en 1ere". 
- Je me remets au point mort, et là pour la démarrer la galère commence, bruit de démarreur mais qui ne lance le moteur qu'une fois sur 3. 
- Lorsque celui ci démarre il monte a 2000-3000 tours puis redescend et se coupe.
- Et quand par miracle il se lance je fais 200 mètres elle re-broutte.

Autant vous dire que quand ça arrive en ville ça va encore mais je me suis fait 2-3 frayeurs sur le périph, 
je l'ai amenée en révision 3-4 fois depuis que je l'ai, les contrôles techniques sont a jour. 
Aucun soucis le reste du temps mais en cas de grosse averse c'est récurent. 

Nb: je n'y connais strictement rien en mécanique, a un moment un dépanneur m'avais aidé en triturant le fil électrique sous le moteur (celui du démarreur en me disant qu'il y avait un faux contact.

Pensez vous qu'il s'agit du même soucis ? j'ai essayé de le titiller un peu mais pas bien convaincant. 
une gaine de fil qui serait abîmé et l'eau en contact ferait sauter le moteur ? soucis d'humidité ou de température ?
Merci aux connaisseurs ou connaisseuses d'éclairer un novice.
Cordialement les motard-e-s
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Message par lio29 Mer 8 Mai 2019 - 18:14

Salut Tithom,

Pourrais-tu prendre 2 minutes pour te présenté dans la section prévue, sinon les moustachus vont sortir la  gun.

après quoi nous essayerons de t'aidé du mieux que l'on pourras.

A+ LIO

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Message par tithom Mer 8 Mai 2019 - 19:12

Ooops oui bien sure, vous avez raison, je dois faire ma présentation sur ce post ou dans un post dédié ?
Désolé j'ai essayé de trouver une solution directement en rentrant chez moi.

Merci a vous pour vos conseils !
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Message par Bruno83 Mer 8 Mai 2019 - 19:38

tithom


Contrôle de la présence d'eau dans ton faisceau électrique ( court circuit et le calculateur en perd son latin )

Ctrl de l'antiparasite également Étanchéité ET fissure.
Vérifie aussi  ton filtre a air , l'humidité doit s’évacuer par un tuyau en partie basse.


Si ton système électrique ne supporte pas la pluie , le concessionnaire doit informer le constructeur.


En 2015 j'avais un forza 125 le constructeur a rappeler les scooter pour remplacer le faisceau moteur
pour un risque de calage sous la pluie dû a un branchement non conforme. Mais c’était HONDA.







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Message par Alabasse 14 Mer 8 Mai 2019 - 20:54

boujou les amis

- si tes problèmes n'ont lieu que par temps de pluie une infiltration d'eau est certainement en cause, reste à trouver l'endroit où eau et électricité se mélangent = bon courage… si ta brêle est encore garantie c'est direct à fond de 6 chez le concess

petit V   à la r'voyure
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Message par Invité Jeu 9 Mai 2019 - 7:30

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- si tes problèmes n'ont lieu que par temps de pluie une infiltration d'eau est certainement en cause, reste à trouver l'endroit où eau et électricité se mélangent = bon courage… si ta brêle est encore garantie c'est direct à fond de 6 chez le concess

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Message par lio29 Jeu 9 Mai 2019 - 9:49

Salut,

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Message par rider25 Jeu 9 Mai 2019 - 20:02

bon courage chez un concess agrée Mondial doh
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Message par IGOL4 Ven 10 Mai 2019 - 19:31

Ce moteur marchait quand il était fabriqué en Italie, maintenant qu'il est fignolé à la sauce Zongshen c'est différent....


Personne ne pourra t'aider: la flotte peut entrer n'importe où et comme ton concessionnaire ne va pas inonder son atelier au jet pour déceler la panne je te vois mal parti.


Si j'étais garagiste je ne prendrais ta moto que contraint et forcé par la garantie...


Si ça se trouve c'est tout bête mais trouver une panne intermittente... Twisted Evil  



Après une recherche rapide sur le net j'ai trouvé que ce modèle était connu pour les défauts suivants:


-panne totale du frein arrière
-connecteurs électriques fondus, relais HS, défaut de masse, contacteur de béquille coupe le moteur en route (point que je regarderais en premier...)
-Accessoires qui tombent


Etc


Lien de la page facebook:


https://www.facebook.com/pg/MondialWorldwide/reviews/?referrer=page_recommendations_see_all&ref=page_internal

-

Il y a aussi des vidéos Youtube pour corriger certains défauts.

Encore une moto "à la mode" qui n'assume rien. masturb
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Message par Aymeric89 Dim 2 Jan 2022 - 21:56

Bonjour.

Au cas où ceux qui recherchent le même style de panne à l’avenir pour moi c’était la vise du contacteur de neutres qui ce dévissaient et quand la pluie arrivait ne faisait plus contact.

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Message par eric02 Dim 2 Jan 2022 - 22:11

elle est pas rousse pourtant excellent
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Message par Alabasse 14 Dim 2 Jan 2022 - 23:13

bonjour  Aymeric89  


- tu voudras bien passer par la rubrique présentation tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci


Alain
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Message par Aymeric89 Lun 3 Jan 2022 - 5:04

Elle a déjà été faite il y a des années!
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Message par Aymeric89 Lun 3 Jan 2022 - 6:21

Pas compris l’histoire de la rousse désolé !
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Message par lio29 Lun 3 Jan 2022 - 9:45

Aymeric89 a écrit:Elle a déjà été faite il y a des années!

Salut,

non, ton inscription au forum ne date que du 6/11/2021. Tes seuls messages se trouvent dans ce sujet.

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Message par Aymeric89 Jeu 6 Jan 2022 - 12:03

Ok désolé je doit confondre avec un autre forum alors.
Je vais y passer.
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Message par lio29 Jeu 6 Jan 2022 - 13:41

Aymeric89 a écrit:Ok désolé je doit confondre avec un autre forum alors.
Je vais y passer.

Salut

good

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Message par Djermaye Sam 5 Mar 2022 - 10:42

tithom a écrit:Salut a tous,

J'ai un gros soucis:
Lorsqu'il pleut ma moto roule sans soucis les 10-15 premiers kilomètres et puis au bout d'un moment 
- elle broutte puis "calle" quand je passe en 2nd ou en 1ere". 
- Je me remets au point mort, et là pour la démarrer la galère commence, bruit de démarreur mais qui ne lance le moteur qu'une fois sur 3. 
- Lorsque celui ci démarre il monte a 2000-3000 tours puis redescend et se coupe.
- Et quand par miracle il se lance je fais 200 mètres elle re-broutte.

Autant vous dire que quand ça arrive en ville ça va encore mais je me suis fait 2-3 frayeurs sur le périph, 
je l'ai amenée en révision 3-4 fois depuis que je l'ai, les contrôles techniques sont a jour. 
Aucun soucis le reste du temps mais en cas de grosse averse c'est récurent. 

Nb: je n'y connais strictement rien en mécanique, a un moment un dépanneur m'avais aidé en triturant le fil électrique sous le moteur (celui du démarreur en me disant qu'il y avait un faux contact.

Pensez vous qu'il s'agit du même soucis ? j'ai essayé de le titiller un peu mais pas bien convaincant. 
une gaine de fil qui serait abîmé et l'eau en contact ferait sauter le moteur ? soucis d'humidité ou de température ?
Merci aux connaisseurs ou connaisseuses d'éclairer un novice.
Cordialement les motard-e-s
Bonjour, j'ai exactement le même problème sur ma mondial 125 hps,
J'aimerais le résoudre aussi car à par cela je n'ai pas beaucoup de reproche à faire à cette moto...
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Message par lio29 Sam 5 Mar 2022 - 11:40

Salut,

Mes motos elles n'ont pas peurs de la pluie mais moi si. Après, il faut nettoyée la moto de fond en comble.

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Message par BikeMike Dim 4 Déc 2022 - 2:01

J'apporte également mon témoignage pour la Pagani, ayant eu cette très mauvaise expérience, mais sur l'autoroute…le moteur broute puis coupe...extrêmement dangereux j'étais à deux doigts de me faire ramasser.

Je suis tombé sur ce poste décrivant précisément les symptômes, une fois sous la pluie le moteur broute puis coupe, idem en sortant d'un nettoyage haute pression, littéralement 5 minutes après, impossible de redémarrer ensuite, une fois au sec pendant une nuit, elle repart.

tithom, pourriez-vous préciser, quand vous dites "vise du contacteur de neutres" vous parlez du contacteur point mort ? où se trouve la pièce en question sur la Pagani ?, merci.


(edit : je viens de trouver l'emplacement sur la Microfiche éclatée - Pignon de vitesses - Capteur point mort, je vais donc vérifier)
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Message par Alabasse 14 Dim 4 Déc 2022 - 9:19

boujou  BikeMike  et les amis

- le copain tithom n'est pas passé nous visiter depuis début mai 2019, peut-être reviendra-t-il ?
- certaines brêles n'aiment pas la pluie et il est parfois délicat de trouver la panne

  petit V  à plus tard
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Message par IGOL4 Dim 4 Déc 2022 - 13:21

Les motos équipées de l' APTS sont sensibles à la pluie.

Wink
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Message par BikeMike Dim 4 Déc 2022 - 15:41

Bonjour Alabasse 14



Oui c'est vrai, pas grand espoir d'avoir un retour, cela laissera une référence supplémentaire pour ceux qui souffrent du problème. Vrai qu'elles sont capricieuses une fois mouillées, mais à ce point j'avoue que c'est une 1ʳᵉ. Ce problème mériterait un "recall".




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Message par IGOL4 Dim 4 Déc 2022 - 15:54

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Message par lio29 Dim 4 Déc 2022 - 15:59

Salut, 

Qu'est ce que je suis content de ne pas avoir acheté une fb....

Merci pour la définition @igol4

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