Ma FB Mondial 125 N'AIME PAS LA PLUIE !!!

Salut a tous,

J'ai un gros soucis:
Lorsqu'il pleut ma moto roule sans soucis les 10-15 premiers kilomètres et puis au bout d'un moment 
- elle broutte puis "calle" quand je passe en 2nd ou en 1ere". 
- Je me remets au point mort, et là pour la démarrer la galère commence, bruit de démarreur mais qui ne lance le moteur qu'une fois sur 3. 
- Lorsque celui ci démarre il monte a 2000-3000 tours puis redescend et se coupe.
- Et quand par miracle il se lance je fais 200 mètres elle re-broutte.

Autant vous dire que quand ça arrive en ville ça va encore mais je me suis fait 2-3 frayeurs sur le périph, 
je l'ai amenée en révision 3-4 fois depuis que je l'ai, les contrôles techniques sont a jour. 
Aucun soucis le reste du temps mais en cas de grosse averse c'est récurent. 

Nb: je n'y connais strictement rien en mécanique, a un moment un dépanneur m'avais aidé en triturant le fil électrique sous le moteur (celui du démarreur en me disant qu'il y avait un faux contact.

Pensez vous qu'il s'agit du même soucis ? j'ai essayé de le titiller un peu mais pas bien convaincant. 
une gaine de fil qui serait abîmé et l'eau en contact ferait sauter le moteur ? soucis d'humidité ou de température ?
Merci aux connaisseurs ou connaisseuses d'éclairer un novice.
Cordialement les motard-e-s

Salut Tithom,

Pourrais-tu prendre 2 minutes pour te présenté dans la section prévue, sinon les moustachus vont sortir la  .

après quoi nous essayerons de t'aidé du mieux que l'on pourras.

A+ LIO

Ooops oui bien sure, vous avez raison, je dois faire ma présentation sur ce post ou dans un post dédié ?
Désolé j'ai essayé de trouver une solution directement en rentrant chez moi.

Merci a vous pour vos conseils !

boujou les amis

- si tes problèmes n'ont lieu que par temps de pluie une infiltration d'eau est certainement en cause, reste à trouver l'endroit où eau et électricité se mélangent = bon courage… si ta brêle est encore garantie c'est direct à fond de 6 chez le concess

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- si tes problèmes n'ont lieu que par temps de pluie une infiltration d'eau est certainement en cause, reste à trouver l'endroit où eau et électricité se mélangent = bon courage… si ta brêle est encore garantie c'est direct à fond de 6 chez le concess

  à la r'voyure
alain

Je pense comme Alain

Salut,



A+ LIO

bon courage chez un concess agrée Mondial

Ce moteur marchait quand il était fabriqué en Italie, maintenant qu'il est fignolé à la sauce Zongshen c'est différent....


Personne ne pourra t'aider: la flotte peut entrer n'importe où et comme ton concessionnaire ne va pas inonder son atelier au jet pour déceler la panne je te vois mal parti.


Si j'étais garagiste je ne prendrais ta moto que contraint et forcé par la garantie...


Si ça se trouve c'est tout bête mais trouver une panne intermittente...  



Après une recherche rapide sur le net j'ai trouvé que ce modèle était connu pour les défauts suivants:


-panne totale du frein arrière
-connecteurs électriques fondus, relais HS, défaut de masse, contacteur de béquille coupe le moteur en route (point que je regarderais en premier...)
-Accessoires qui tombent


Etc


Lien de la page facebook:


https://www.facebook.com/pg/MondialWorldwide/reviews/?referrer=page_recommendations_see_all&ref=page_internal

-

Il y a aussi des vidéos Youtube pour corriger certains défauts.

Encore une moto "à la mode" qui n'assume rien.

Bonjour.

Au cas où ceux qui recherchent le même style de panne à l’avenir pour moi c’était la vise du contacteur de neutres qui ce dévissaient et quand la pluie arrivait ne faisait plus contact.

Aymeric

elle est pas rousse pourtant

Elle a déjà été faite il y a des années!

Pas compris l’histoire de la rousse désolé !

Aymeric89 a écrit:Elle a déjà été faite il y a des années!

Salut,

, ton inscription au forum ne date que du 6/11/2021. Tes seuls messages se trouvent dans ce sujet.

A+lio

Ok désolé je doit confondre avec un autre forum alors.
Je vais y passer.

Aymeric89 a écrit:Ok désolé je doit confondre avec un autre forum alors.
Je vais y passer.

Salut



A+lio

tithom a écrit:Salut a tous,

J'ai un gros soucis:
Lorsqu'il pleut ma moto roule sans soucis les 10-15 premiers kilomètres et puis au bout d'un moment 
- elle broutte puis "calle" quand je passe en 2nd ou en 1ere". 
- Je me remets au point mort, et là pour la démarrer la galère commence, bruit de démarreur mais qui ne lance le moteur qu'une fois sur 3. 
- Lorsque celui ci démarre il monte a 2000-3000 tours puis redescend et se coupe.
- Et quand par miracle il se lance je fais 200 mètres elle re-broutte.

Autant vous dire que quand ça arrive en ville ça va encore mais je me suis fait 2-3 frayeurs sur le périph, 
je l'ai amenée en révision 3-4 fois depuis que je l'ai, les contrôles techniques sont a jour. 
Aucun soucis le reste du temps mais en cas de grosse averse c'est récurent. 

Nb: je n'y connais strictement rien en mécanique, a un moment un dépanneur m'avais aidé en triturant le fil électrique sous le moteur (celui du démarreur en me disant qu'il y avait un faux contact.

Pensez vous qu'il s'agit du même soucis ? j'ai essayé de le titiller un peu mais pas bien convaincant. 
une gaine de fil qui serait abîmé et l'eau en contact ferait sauter le moteur ? soucis d'humidité ou de température ?
Merci aux connaisseurs ou connaisseuses d'éclairer un novice.
Cordialement les motard-e-s

Bonjour, j'ai exactement le même problème sur ma mondial 125 hps,
J'aimerais le résoudre aussi car à par cela je n'ai pas beaucoup de reproche à faire à cette moto...
Jérémy

Salut,

Mes motos elles n'ont pas peurs de la pluie mais moi si. Après, il faut nettoyée la moto de fond en comble.

A+lio

J'apporte également mon témoignage pour la Pagani, ayant eu cette très mauvaise expérience, mais sur l'autoroute…le moteur broute puis coupe...extrêmement dangereux j'étais à deux doigts de me faire ramasser.

Je suis tombé sur ce poste décrivant précisément les symptômes, une fois sous la pluie le moteur broute puis coupe, idem en sortant d'un nettoyage haute pression, littéralement 5 minutes après, impossible de redémarrer ensuite, une fois au sec pendant une nuit, elle repart.

tithom, pourriez-vous préciser, quand vous dites "vise du contacteur de neutres" vous parlez du contacteur point mort ? où se trouve la pièce en question sur la Pagani ?, merci.


(edit : je viens de trouver l'emplacement sur la Microfiche éclatée - Pignon de vitesses - Capteur point mort, je vais donc vérifier)

boujou  BikeMike  et les amis

- le copain tithom n'est pas passé nous visiter depuis début mai 2019, peut-être reviendra-t-il ?
- certaines brêles n'aiment pas la pluie et il est parfois délicat de trouver la panne

    à plus tard
alain

Les motos équipées de l' APTS sont sensibles à la pluie.

Bonjour Alabasse 14



Oui c'est vrai, pas grand espoir d'avoir un retour, cela laissera une référence supplémentaire pour ceux qui souffrent du problème. Vrai qu'elles sont capricieuses une fois mouillées, mais à ce point j'avoue que c'est une 1ʳᵉ. Ce problème mériterait un "recall".




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@Igola


APTS ?

APTS : Anti Parasite étanche par Temps Sec

  

Salut, 

Qu'est ce que je suis content de ne pas avoir acheté une fb....

Merci pour la définition @igol4