Honda 125 CM Custom les tueuses de bornes

si c'est comme la mienne c'est un bleue marine mais qui est vert en fait c'est une vieille photo mais pour la teinte elle n'as pas changé , pour tes CM tu as fait quoi , peinture vernis ou juste peinture ?
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En fait , j'ai testé pleins de trucs qui ne marchaient pas très bien 
Re ponçage à chaque fois 
Et j'ai eu l'idée de laisser les cotés bleus avec les marquages d'origine Honda et de ne repeindre que le milieu du réservoir qui avait des bosses 
J'ai d'abord passé une couche de noir brillant à la bombe en faisant un fondu sur les cotés que j'avais masqués , puis j'ai saupoudré en soufflant de paillettes alimentaires (déco que l'on met sur les gâteaux )  avant que le noir soit sec 
Et j'ai terminé par 4 couches de vernis polyuréthane à la bombe 

Et un polissage au coton et poliche  
Et voila une peinture perso  maison pour moins de 40 euros 

Et des 125 CM custom uniques ! ! !

A+................alroc45

cela rend bien propre beau travail , et paillettes alimentaire tiens donc mais pourquoi pas   du moment que l'on a pas envie de manger le réservoir et les caches

Elle est bien belle d'origine ta bécane !

Ma rouge de 1990 à plus de 162000 km , et j'ai eu peur qu'elle me lâche , alors  j'ai acheté la bleue de 1997 ( d'origine ) 
Du coup , j'ai pu tester des petites préparations d'internet  sur la vieille (la rouge )

Et la différence est flagrante  "" mémé tourne mieux que la jeunette ! ""

Guidon de 900 Kawazaki z1
Boite à air préparée
Gicleur de 105  (et pas 110 ça sert à rien )ça engorge 
Réglage de l'aiguille du boisseau et vis de richesse  
Pots libres de la dernière chicane 

Résultat , 110/115 compteur , mais , ça ne se met pas à genoux au moindre faux plat 
ça reste dans les tours !
Et ça monte de 0 à 100 km/h comme une 250cc  "même avec ses 162000 bornes "

Joyeux Noël  à tous 

A+.................alroc45

Le père Noël existe !!!

Pourtant , je n'y croyais plus depuis longtemps  !

Il est passé par la cheminée , c'est sûr !
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Je n'ai pas fait ramonée depuis deux ans !

Il doit être bien crados !   " le père Noël "

Salut Alroc45

Petite question sur ton avant-dernier post : quelle genre de prépa as-tu fait sur ta boite à air?

Merci et bonnes fêtes

Hello Lud 

Sur ma vieille de 1990, il y à une pastille en caoutchouc sur le devant de la boite à air 
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et ensuite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Fini pour le boitier  ( gardes bien les pastilles pour remettre en configuration d'origine 
A présent , on passe au filtre 
Le voici d'origine 
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Il faut viré le restricteur d'air qui tiens avec 4 points de soudures
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Voila le résultat , ""ça respire bien mieux ! ""
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Tout ça plus un gicleur principal de 105 et un bon réglage de l'aiguille du boisseau
, de la richesse et du ralenti 

Ce n'est plus un p'tit veau , on ne gagne pas grand chose en vitesse de pointe , par contre , ça garde bien mieux ses tours dans les cotes 
Et ça monte bien plus vite de 0 à 100 km/h

merci beaucoup pour tes explications claires et détaillées : y'a plus qu'à ! ;-)

Bravo alroc45 


Aurais-tu regardé ce que cela change à l'autonomie ou la consommation ?

Vieumotarkejamé a écrit:Bravo alroc45 


Aurais-tu regardé ce que cela change à l'autonomie ou la consommation ?

Hello 

Oui , ça consomme un quart de litre en plus , soit 4 litres , 4.1 litres au cent , mais le moteur est plus libre , il respire bien mieux 

C'est un peu long pour trouver les bons réglages , mais vu le plaisir que cela procure , Je ne reviendrai pas dans sa configuration d'origine  c'est certain !!

A+

  Alroc

Ca a l'air motivant comme modif 

J'ai démonté le carter de la mienne : il y a pas mal de dépôt marron au fond du carter,je suppose que c'est l'usure des disques d'embrayage. Puis j'ai déposé la plaque d'embrayage, mais suis resté bloqué il faut une emprunte spéciale pour dévisser l'écrou d'axe d'embrayage et une clé à choc 

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J'attends d'avoir le joint de carter et une clé pour démonter

j'ai déposé la grille filtre de crépine pour nettoyer 

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Les particules noir doivent être des dépôts de calamine, il y a quelques particules métalliques voir deux ou trois miettes de chromage de je-ne-sais-où 


J'ai essayé de faire tourner la roue arrière en prise à la main sur béquille pour m'assurer que l'ensemble ne s'est pas grippé depuis 10ans : j'ai eu beaucoup de mal même en 4 ou 5è.
J'ai déposé les bougies, envoyé quelques giclées de WD40 sur les pistons, ça va mieux mais la compression est très raide, bougies remontées, c'est très dur de faire plus de 2 ou 3 compressions 
J'avais peur d'un soucis de ce côté, mais ça a l'air d'être OK 

J'ai lu que l'embrayage tient 40.000km, mais la dernière fois où je l'ai sortie, je ne pouvais plus passer les vitesses 
Donc je suppose un PB d'embrayage mais à peine à 20.000 km, c'est étonnant je ne fais pas de roue arrière ou de burn avec       

Je verrai par la suite et puis il faut que je rachète la batterie

A+ 

Bonsoir à tous
Et pardon pour le déterrage de post 
La troisième vie de ma vieille Honda125 CM custom de 1990
 
A 162420 km j'ai une soupape qui a lâchée
J'ai acheté une Shadow et j'ai revendu ma vieille CM à un petit jeune pour 100 euros
Il a mis trois mois pour la refaire (haut moteur) 
+ Une peinture noire 
Et il s'est fait un petit road trip Loiret/Ardèche/Loiret chargé a bloc 
Elle tourne a nouveau comme une horloge
Décidément , ce modèle est indestructible !
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Bonne soirée à tous
A+...........alroc45

Impressionnant le nombre de km que ça peut avaler !!

Ca me donne envie d'en prendre une (ou une ca rebel) pour faire un petit bobber custom, la base s'y prête bien.

En tout cas, elle sont vraiment belle.

alroc45 a écrit:Bonsoir à tous
Et pardon pour le déterrage de post 
La troisième vie de ma vieille Honda125 CM custom de 1990
 
A 162420 km j'ai une soupape qui a lâchée
J'ai acheté une Shadow et j'ai revendu ma vieille CM à un petit jeune pour 100 euros
Il a mis trois mois pour la refaire (haut moteur) 
+ Une peinture noire 
Et il s'est fait un petit road trip Loiret/Ardèche/Loiret chargé a bloc 
Elle tourne a nouveau comme une horloge
Décidément , ce modèle est indestructible !
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Bonne soirée à tous
A+...........alroc45

 Alroc
content de savoir ton ancien cm de nouveau en route   c'est vrai ces moteurs sont vraiment increvable! 
tes shadows vont bien ?  
a+ vainvain

Le_Belge a écrit:Impressionnant le nombre de km que ça peut avaler !!

Ca me donne envie d'en prendre une (ou une ca rebel) pour faire un petit bobber custom, la base s'y prête bien.

En tout cas, elle sont vraiment belle.

 le belge
je vois que tu reste bobber !   le cm ou Rebel sont comme beaucoup te l'ont dit " fiable"!! cherche toi en une non  retouché et fait après 
ce que tu veux! ou ce qui te plait   mais leurs bases sont au top 

Hello le Belge
Pour un bobber à bobards, le mieux c'est une vieille rebel pas chère 
T'enlève le pouf passager 
Un guidon de VTT
un coup de noir mat 
deux stickers tête de mort
 et t'as déjà fait le plus gros du boulot
Et puis franchement, c'est un peux""" étrange"""" de massacrer une CM à coups de disqueuse tout en sachant qu'elle finira en pièces sur Leboncoin au premier contrôle technique !!!
Mais bon. !!!!     chacun ses gouts !!! 

Hello mon vainvain 
Mes shadow 's vont de mieux en mieux et retrouvent petit à petit leurs caractéristiques d'origine !
 Avec quand même quelques options légales 
Je vais commander la peinture d'origine pour le réservoir 
Et toi ?? Cette vara injection ? Ça donne quoi ???
A+............ alroc45

 mon gars 
t'en mieux pour tes shadows je suis sur qu'elle sont entre bonne mains  :good:pour la peinture du noir
moi la vara super content ça me change du shadow mais je lâche pas mes bêtes 
je découvre la vara et ça me plait 
a + vainvain

Je pense que je vais faire comme toi !
Je vais revendre une des deux Shadow et acheter une vara 
Histoire de varier les plaisirs   
A+….. alroc45

  

alroc45 a écrit:Je pense que je vais faire comme toi !
Je vais revendre une des deux Shadow et acheter une vara 
Histoire de varier les plaisirs   
A+….. alroc45

Salut, 

Si tu vends une shadow, penses aux copains

alroc45 a écrit:Je pense que je vais faire comme toi !
Je vais revendre une des deux Shadow et acheter une vara 
Histoire de varier les plaisirs   
A+….. alroc45

Arf, ça fait loin de Toulouse

lio29 a écrit:

alroc45 a écrit:Je pense que je vais faire comme toi !
Je vais revendre une des deux Shadow et acheter une vara 
Histoire de varier les plaisirs   
A+….. alroc45

Salut, 

Si tu vends une shadow, penses aux copains

Hello Lio
Hé oui, j'y pense aux copains !
Le problème !!! C'est que la plupart d'entre eux ont les bourses plates ! 
Au sens figuré bien sûr 
Si tu vois ce que je veux dire !

Internet est mon ami !
Et J'ai un super copain, c'est Leboncoin 
Voilà, une des deux va être à vendre
Mais laquelle ????
La grise est de 2003 et 12500 Km
La noire est de 2000 et 24000 km
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Je précise que la grise sera révisée et équipée comme la noire pour la vente
Pare brise
Sacoches souples 

A+............ alroc45

Salut, 

J'ai bien compris. 
Pas sur que certains copains aient les bourses si plates. 
Bien équipée et entretenue, une shadow se vends bien. On le voit avec les prix du bon coin. De toute façon, tu vas mettre une annonce sur le même site au prix équivalent aux autres annonces. La saison n'est pas propice mais sait on jamais. 
J'ai ma préférence pour la noire

 a tous 
je suis un peut comme toi Alroc, pour continué mon passe temps ( retaper et revendre) 
il vais être obligé de vendre une de mes deux shadow  après il est difficile de choisir  laquelle    le moment n'est pas le top alors j'hésite!  et surtout lors de mise en annonce il faut trouvé le bon prix, pas trop mais suffisamment : la normal quoi! 

alroc45 a écrit:

lio29 a écrit:

alroc45 a écrit:Je pense que je vais faire comme toi !
Je vais revendre une des deux Shadow et acheter une vara 
Histoire de varier les plaisirs   
A+….. alroc45

Salut, 

Si tu vends une shadow, penses aux copains

Hello Lio
Hé oui, j'y pense aux copains !
Le problème !!! C'est que la plupart d'entre eux ont les bourses plates ! 
Au sens figuré bien sûr 
Si tu vois ce que je veux dire !

Internet est mon ami !
Et J'ai un super copain, c'est Leboncoin 
Voilà, une des deux va être à vendre
Mais laquelle ????
La grise est de 2003 et 12500 Km
La noire est de 2000 et 24000 km
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Je précise que la grise sera révisée et équipée comme la noire pour la vente
Pare brise
Sacoches souples 

A+............ alroc45

Ah ben j'ai été en voir une hier en concession comme la noire, histoire de tester l'assise etc...

Malheureusement, déjà réservée et au prix de 1800€ (1999 et +38K km) (ici)

 le belge
pour le prix c'était une affaire! a part les pot bricolés année- klm-consommable  les 38000klm rien pour un shadow 80000 et bien plus encore  dans la fourchette haute   après le min en accessoires les pneus peut être bon mais l'année? mais une bonne affaires pour un shadow! 
et pour l'assise tu trouve comment?