Claquement Vitesse

par JmGege Dim 22 Juin 2014 - 12:01

Bonjour,

Vitesse qui claquent de temps en temps, surtout en repassant la première à l'arrêt
La chaîne est normalement tendue
A 23.000 Km, est ce que cela pourrait provenir de l'embrayage qui commence a donner des signes de faiblesse ? Rolling Eyes

Merci

JM

par **gg90** Dim 22 Juin 2014 - 15:07

a voir le réglage du câble en premier ,en 2 niveau de boite vidange ,en 3 embrayage fatigué.

par mich83 Dim 22 Juin 2014 - 15:11

même avis que GEGE .. good

par JmGege Dim 22 Juin 2014 - 16:29

Merci

JM

par **BALDO** Dim 22 Juin 2014 - 21:45

Pareil ! Après tout dépend de l'intensité du claquement.... S'il est léger c'est normal Wink

par jean-louis Dim 22 Juin 2014 - 23:12

la mienne me fait pareil, mais une fois le moteur chaud cela disparait. j'ai remarqué aussi que lorsque tu retrogrades jusqu'a la 3° ça va .mais la 2° et surtout la 1° cela claque!

par dom971 Dim 22 Juin 2014 - 23:18

oui si le claquement est faible c'est normal, mais d'accord avec gg90
a+ dom

par JmGege Lun 23 Juin 2014 - 7:02

Je l'ai retendu, petit essai hier ,cela à l'air d'aller,
Certainement lié, le point mort semble plus facile a trouver ouaiii

Merci

JM

par jean-louis Lun 23 Juin 2014 - 7:46

tu n'as pas oublié le débattement. au moins 1cm

par **BALDO** Lun 23 Juin 2014 - 7:59

Le débattement de la chaine c'est 3 a 4 cm sinon c'est trop tendu !

par **gg90** Lun 23 Juin 2014 - 12:44

par Soso33 Lun 23 Juin 2014 - 19:23

JmGege a écrit:Je l'ai retendu, petit essai hier ,cela à l'air d'aller,
Certainement lié, le point mort semble plus facile a trouver

Merci

JM

Si ça peut t'aiguiller : j'ai aussi des difficultés à trouver le point mort, j'ai amener la moto chez le mécano pour le réglage des soupapes vendredi dernier et lui ai demandé s'il pouvait jeter un coup d'oeil. Résultat: ce sont les disques d'embrayages qui sont voilés et qu'il faut changer. Sinon il m'avait dit avant de regarder que ça pouvait provenir du réglage de l'embrayage.

par **Alabasse 14** Jeu 26 Juin 2014 - 17:09

boujou les amis

- sans connaître la fiabilité de l'embrayage Aquila ni l'usage que tu en fais, 23000 km me semble faible avant de se préoccuper de l'embrayage interne, comme dit plus haut, commencer par un bon réglage, surtout si tu avais du mal à trouver le point mort
- pour Soso, combien de km a ta Vara Question

as-tu essayé avec des chaussures différentes Question

et à la r'voyure
alain

par Soso33 Jeu 26 Juin 2014 - 18:36

Ma vara n a pas encore 20 000 bornes

par **BALDO** Jeu 26 Juin 2014 - 18:43

étonnant mais pas impossible... perso j'aurai commencé par faire une vidange de boite Wink

par Soso33 Jeu 26 Juin 2014 - 18:53

C'est le mécano qui a regardé donc je pense pas qu'il m'ait dit de bêtise :-)

par jean-louis Jeu 26 Juin 2014 - 20:59

ne fais pas confiance au mécano souvent ils poussent a la consommation , surtout quand ils ont affaire a une femme.--- demande a un collégue motard de l'essayer. ---s'il faut comme dit alabasse il suffit de tendre le cable de l'embrayage.

par **Alabasse 14** Jeu 26 Juin 2014 - 21:02

boujou Soso et les amis

- n'oublie pas non plus que les mécanos sont aussi des commerçants think

et à la r'voyure
alain

par **BALDO** Jeu 26 Juin 2014 - 22:55

pis généralement des disques voilés ça fait brouter l'embrayage au démarrage... mais ça n'empeche pas le passage au point mort.

sans démontage et sans avoir au préalable essayé un reglage du cable et fait une vidange de boite, je trouve ce diagnostique pour le moins hasardeux...

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