Ampoule plus puissante

J'ai eu le temps tout à l'heure de bien chercher une ampoule je vous envoie une photo et un compte rendu une fois que je l'ai installer livraison prévu le 1 juin  j'ai commander cette ampoule sur Amazon 

https://www.amazon.fr/%C3%89tanche-Antibrouillard-3000LM-Ampoule-Headlight/dp/B01ELGUJWW

salut les amis

- nous attendons ton retour d'expérience, avec 3000 lm ça va envoyer... le ventilateur intégré est original =
- à suivre...

  à la r'voyure
alain

J'ai pris celle avec le plus d'avis positif je ferais un bon comparatif on verra bien à ce prix la et avec le retour gratuit je prend pas de risque :)

Ampoule reçu et installé mais j'ai l'impression que c'est assez éblouissant :( 
Je ne sais pas comment vérifier avant de rouler avec dès idée ?

Tu pourrais déjà comparer la projection du faisceau lumineux avec l'ampoule d'origine sur ton mur, sans bouger la moto et en faisant des repères.

Après avoir changer l'ampoule un petit review !

Très bonne visibilité j'ai bien baisser le phare pour ne pas éblouir.
Très large et bien lumineux par contre le plein phare n'éclaire pas beaucoup plus loin ça doit dépendre de l'optique 
Mais pour ma part c'est parfait !!! 
Si il fait beau cette nuit je prendrais une photo

Je viens de me rendre compte que j'avais monter l'ampoule à l'envers loool! 
En fait ça éclaire super bien et zéro éblouissement il faut juste baisser un peu le phare vers le bas et c'est parfait !

pour moi sur la tdr coupler les 2 h4 me convienne parfaitement

Bonjour, 

Je rebondis sur votre poste pour parler des ampoules. J'ai actuellement la H4 de base sur ma Virago et l'éclaire est très très jaune ! 

Sur le site Ledperf ils proposent les MTEC SuperWhite, que je possède déjà sur ma voiture et je pense qu'en terme d'efficacité et durée de vie on est pas mal ! 

Je vais en commander et voir la différence.

salut les amis

- alors nous attendons ton CR de retour d'expérience !

  à la r'voyure
alain georges

JE viens de finir l'installation de 2x  L12 LED 10W+10W 5700K/6200K extra blanc

Déjà si on me voit plus bah c'est que les automobilistes ont un gros soucis, maintenant à voir si moi je vois mieux

Ca résumé pas mal le problème de ces ampoules LED.
Ça éblouit bien les autres mais on ne voit pas mieux.

Je ne suis vraiment pas fan de ce genre de modif très égoïste...

À mon sens il vaut mieux agir sur un gain de poids en supprimant ou allégeant les freins, au moins on constat soit même l'efficacité de ses modifs...ou pas !

BALDO a écrit:pour ma part j'utilise des ampoules Philips vision plus dont le fabriquant annonce un meilleur éclairage.... je sais que tout le monde n'est pas convaincu mais perso j'y trouve une amélioration 

Je viens de les faire installer sur ma CB125F. et du coup, obligée d'aller faire un tour de nuit pour vérifier 
Effectivement, le changement est flagrant. avant je n'y voyais vraiment pas grand chose et pour rentrer de nuit de balade, il me fallait passer derrière quelqu'un. maintenant, je pense que je pourrais avec beaucoup moins de soucis, que ce soit en feux de croisement ou en phare.

Moi j'utilise ces ampoules depuis bien longtemps ..en feux de croisement je dirais 25% de gain et feux de route beaucoup moins 5/10 %

boujou les amis (e)

- ces ampoules sont reconnues comme donnant un très bon éclairage, toutefois il faut prendre en compte que déposer une ampoule usagée au rendement altéré pour en monter une neuve peut bien améliorer les choses...

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:il faut prendre en compte que déposer une ampoule usagée au rendement altéré pour en monter une neuve peut bien améliorer les choses...

Alors, sur les Vara neuves, ils devaient monter des ampoules usagées, parce que pour ce qui était de ne rien éclairer du tout, celles montées sur la mienne n'ont pas attendu longtemps, dès la sortie de la concession, elles ne faisaient que "veilleuse" !

Fab91 a écrit:

BALDO a écrit:pour ma part j'utilise des ampoules Philips vision plus dont le fabriquant annonce un meilleur éclairage.... je sais que tout le monde n'est pas convaincu mais perso j'y trouve une amélioration 

Je viens de les faire installer sur ma CB125F. et du coup, obligée d'aller faire un tour de nuit pour vérifier 
Effectivement, le changement est flagrant. avant je n'y voyais vraiment pas grand chose et pour rentrer de nuit de balade, il me fallait passer derrière quelqu'un. maintenant, je pense que je pourrais avec beaucoup moins de soucis, que ce soit en feux de croisement ou en phare.

Tu l'as prise en H4 55/55W ou 35/35W


Concernant la perte d'efficacité de l'éclairage : il est donné qu'en 2 ans environ on pert 50% par rapport à l'origine. Donc pour ceux qui roulent souvent de nuit, il est primordial d'en tenir compte même si le budget peut en prendre un coup (surtout pour les voitures)

Hawk a écrit:

Fab91 a écrit:

BALDO a écrit:pour ma part j'utilise des ampoules Philips vision plus dont le fabriquant annonce un meilleur éclairage.... je sais que tout le monde n'est pas convaincu mais perso j'y trouve une amélioration 

Je viens de les faire installer sur ma CB125F. et du coup, obligée d'aller faire un tour de nuit pour vérifier 
Effectivement, le changement est flagrant. avant je n'y voyais vraiment pas grand chose et pour rentrer de nuit de balade, il me fallait passer derrière quelqu'un. maintenant, je pense que je pourrais avec beaucoup moins de soucis, que ce soit en feux de croisement ou en phare.

Tu l'as prise en H4 55/55W ou 35/35W


Concernant la perte d'efficacité de l'éclairage : il est donné qu'en 2 ans environ on pert 50% par rapport à l'origine. Donc pour ceux qui roulent souvent de nuit, il est primordial d'en tenir compte même si le budget peut en prendre un coup (surtout pour les voitures)

Je vais faire ma fifille! je n'en sais strictement rien...

Ah ben bravo!!! 

Moi qui comptais copier ton exemple...

- fille... blonde... Fab91 dommage ! tu cumules les handicaps     

à plus tard

Alabasse 14 a écrit:


- fille... blonde... Fab91 dommage ! tu cumules les handicaps     

à plus tard

et si ce sont des mèches, ça compte quand même? 

Heu... comment te dire.... là c'est même pire!

Bonjour,

Comme certains l'ont bien dit une lampe a un faisceau bien défini qui fonctionne en osmose avec des stries dessinées sur l'optique. On ne peut pas monter une lampe à led à la place d'une halogène et vice et versa et avoir un bon éclairage. Il faut adapter un montage lampe/optique adéquat.

Certains d'entre vous ont opté pour un optique et lampe H4 ce qui est très bien mais consomme pas mal alors que sur les 125, l'intensité débitée par les alternateurs et les batteries sont faiblardes. J'ai préféré installer un optique avec lampe à led homologué de ce type :
https://www.ledperf.com/optique-moto-full-led-noir-pour-phare-rond-7-pouces-type-2-p-30352.html
Il ne consomme pas plus de 40 watts, à peine plus qu'une lampe de 35 watts, il a un flux lumineux équivalent à une lampe de 70 ou 80 watts permet un bon éclairage et n'éblouit pas ceux qui viennent en face parce qu'homologué.

sympa, mais nos CB125F n'ont pas le look café racer, de plus le12V qui arrive à l'optique avant n'est pas une tention pûrement continue : en gros juste du 12V sorti du pont de diodes donc incompatible avec du LED...

Pour d'autres bécanes, ta solution est bonne

J'ai installé ce phare il y a 3 ou 4 ans, je ne sais plus mais ça fonctionne très bien, même sur une 125. Par contre la tension fournie par les alternateurs va très bien avec les led.
J'ai une FYM, copie chinoise de la Honda 125 CM, le circuit électrique est vraiment simplifié au maximum et le résultat est parfait. La consommation des Led étant moindre qu'une lampe halogène ou à filament, le flux lumineux est plus stable.