Flashback, les 125 conduisibles avec le permis B

c'était il y a plus de 20 ans en 1996, petite révolution, pour conduire une 125 plus besoin de permis A ou A1, le permis B avec 2 ans d'expérience devenait suffisant !

depuis, on le sait, la règle a changé et c'est tant mieux car c'était quand même aberrant....

En effet, j'avais sauté sur l'occasion aussitôt. Par contre c'est vrai qu'on partait sans la moindre formation, j'ai eu le bon feeling, j'ai appris tout seul à passer les vitesses, à prendre les courbes, à freiner etc...

19 ans de 125 + tard, je passe le permis A, dès les premières heures de plateau et le moniteur me dit "ça va être long les 20 heures, tu maîtrises déjà, tu serais prêt à passer l'épreuve"  Donc on a écourté là, au bout de 8 heures (déclaré 20h) j'ai passé le plateau avec 5 notes A

Mais avant 1996 on n'avait besoin que du permis B sans aucune formation.
Et des l'obtention du permis B!
J'en sais quelque chose puisque j'ai acheté ma MZ neuve en même temps que ma vielle Simca 1000. C'était en 1973 et la Simca datait de 1962!
Une sacrée époque de liberté où la règle pour les jeunes que nous étions était "à fond en toutes circonstances". Évidemment plus de 17000 morts sur les routes en 1972!
On en a bien profité mais si les règles d'aujourd'hui avaient été appliquées combien de drames eussent été évités!

Oui je crois que jusqu'en 1982 on pouvait conduire une 125 avec le permis B sans aucune formation moto

Ensuite ça s'est arrêté là avant de revenir en 1996 toujours sans formation

Puis en 2009, la loi impose une formation (sans examen) suite aux nombreux cartons des 125 surtout dans les grandes villes.

Merci pour ces précisions. On voit que les voies de la Loi sont impénétrables

salut les amis

- comme les copains j'ai (et ma famille itou) bénéficié de cette "largesse" heureusement les conditions de circulation n'étaient pas celles d'aujourd'hui !

   à la r'voyure
alain

Ils devraient faire jouer les "acquis", mettons 5 ans à assurer une 125 te donne le droit à une 250 qui reste une "petite" cylindrée et au delà il faut le permis A

Genre l'Inazuma 250 fait 25ch, ça sera mieux qu'une 125 mais pas dément non plus.

Pareil pour moi ; 

j'ai obtenu mon permis B en Février 1990 et pas besoin de formation car il était tamponner d'office permis moto 125 cm3 ; 

j'ai appris sur une suzuki GN d'un pote a l'arrache 

1991 pour moi

Tous les permis B avant 1995-1996 sont normalement tamponnés A1

Sur la case B ça doit être tamponné "EXA" comme examen

Sur la case AL ou A1 ça doit être tamponné "EQUI" comme équivalent

On doit retrouver aussi la case Tricyle & Quadricyle à moteur aussi tamponnée (qui donne accès aux MP3)

Kyzashi a écrit:Ils devraient faire jouer les "acquis", mettons 5 ans à assurer une 125 te donne le droit à une 250 qui reste une "petite" cylindrée et au delà il faut le permis A

Genre l'Inazuma 250 fait 25ch, ça sera mieux qu'une 125 mais pas dément non plus

Assurer ne veux pas dire conduire, j'ai assuré ma femme pendant 3 ans sur une YZF 125 et à ce jour elle n'a jamais conduit de moto

Avant début 1980, A1 automatique avec permis B

Après,  ceux qui ont eu le A1 tamponné,  c'est une erreur des Préfectures qui ne reviennent pas en arrière
Attention, certaines assurances ne le prennent pas en compte

Idem permis en 1992 et apres la 125 Eliminator heureusement que mon frangin tenais une concession moto et ma prit en main car freinage et courbes aie aie 

C est surtout l histoire du code pour moi qui est une aberration repassé le code au bout de 5ans car plus valable pour un autre permis pas normale obliger a une formation code ok mais pas a le repasser

manowar63 a écrit:

C est surtout l histoire du code pour moi qui est une aberration repassé le code au bout de 5ans car plus valable pour un autre permis pas normale obliger a une formation code ok mais pas a le repasser

Étant  chauffeur pro, je suis sur la route tous les jours

Je peux dire que beaucoup ne connaissent pas le code  (surtout les nouveaux panneaux et l'utilisation des clignos sur les rond point et ailleur ) ou ne l'appliquent pas

Si les gens appliquait mieux le code, il y aurait moins d'accident 

Pour le code c'est pas un problème de connaissance mais de respect... Dans la majorité des cas.

Pour le permis en 1994 c'était A1 tamponné (Équivalence) avec mention 80cc vitesses automatiques.
À la faveur d'un renouvellement de permis la mention 80cc vitesses automatiques a disparu !

Je pense que le permis moto, et le permis A1 est celui qui a changé le plus souvent !
Sans parler des limites de puissance !

Le moniteur qui montait derrière le futur motard n'avait pas froid aux yeux .

En ayant pu prouver que l'on à assurer une 125 avant 2009 je crois ( PAS sur ) jai ou quand même continuer à avoir une 125 sans formation .... j'ai eu mon permis B en 2006.

Il me semble le que c les 5 années précédentes assurées qui sont prisent en compte.

salut les amis

- 2011 était la date butoir pour bénéficier de cette "autorisation" de l'assurance, depuis 2016 (2011 + 5) la formation est obligatoire et c'est bien ! les nouveaux "pilotes" ne sont plus lâchés dans la nature... à poil...

  à la r'voyure
alain

perso j'ai d'abord appris tout seul à l'age de 14 ans sur des chemins de terre au guidon d'une DTMX
ensuite, j'ai fait un peu de cross.... tous les weekend avec les copains on se tirait la bourre sur un terrain dédié


sinon, moi qui ait passé le permis A1 en 1993 (le vrai par examen avec plateau, circulation etc) ... j'étais un peu bleu que 3 ans plus tard ils le "donnent" avec le B  

d'autant qu'au moment ou j'ai passé le A1, la formation étant strictement identique au A, un projet de loi visait à accorder automatiquement le A au bout de 2 ans d'expérience aux titulaires du A1 par exam.....du moins, c'est ce qui se disait dans les moto-écoles....  et finalement, ça ne s'est jamais fait...

Licence ou A1 passé en 1977 et le B en 1978. j'aurai du passé le A dans la foulée mais faute de tunes...
c'est pas grave je passe le A2 cette année 40 ans après.