liquide refroidissement Yamaha MT

par Dr. SKY Lun 1 Aoû - 22:13

Salut a tous et toutes,
Le liquide de refroidissement de ma yamaha Mt est du Yamalube rose.
Je me pose une question simple, au vu du prix avec livraison (quasiment 30 euro pour 1 litre) et mon concessionnaire étant assez loin de chez moi, puis-je (d'après vous) mélanger un autre liquide et surtout lequel ?
J'ai beau chercher sur le net je suis toujours dans le doute avec ces couleurs différente (rose, rouge, jaune, vert)...
Par avance merci beaucoup.

par lolocomet33 Lun 1 Aoû - 22:45

Fais un cocktail !!! lol!

Sinon aucune idée

par Dr. SKY Lun 1 Aoû - 22:51

Nan sérieusement je pense que c'est missile, et qu'il suffit de mettre un liquide de même catégorie puisque visiblement les couleurs correspondaient a une spécificité.
On doit être dans le même genre de débat que pour les huiles moteur... Rolling Eyes

J'ai juste besoin d'être " rassuré"... Wink

par lolocomet33 Lun 1 Aoû - 22:52

Alors je te rassure ... tu as raison Very Happy

par Dr. SKY Lun 1 Aoû - 23:03

Je vais essayer[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ça : "je Sky, Dr. Sky "

par **Alabasse 14** Lun 1 Aoû - 23:17

salut les amis

- tous les liquides sont totalement miscibles, tout comme les huiles, attention seulement aux liquides de frein à ne pas mélanger par exemple DOT 3 et DOT 5 qui ne sont pas formulés pareils...

petit V

à la r'voyure
alain

par Dr. SKY Mar 2 Aoû - 7:28

Ben voilà ! Merci Alain.

par Mac Erwin Mar 2 Aoû - 8:19

Attention à la garantie constructeur !
Pour les motos je ne sais pas; mais en ce qui concerne les bagnoles pour ma Skoda ( groupe VAG ), il est bien spécifié sur le carnet d'entretien de ne faire que des compléments avec le liquide rose homologué VAG.
Les liquides de refroidissement contiennent toutes sortes d’additifs qui sont censés empêcher l'oxydation.
Vérifie dans ton manuel d'entretien pour ne pas te faire avoir sur ce point.

par KENZO Mar 2 Aoû - 8:26

Si tu habites loin d'une concession Yamaha, va dans un centre moto ou auto pour prendre le liquide le plus proche de l'origine !
Ne lésine pas sur la qualité, elles ont des petits réservoirs Twisted Evil

par jim59 Mar 2 Aoû - 9:46

slt si tu a un norauto par chez toi tu peux peut etre trouver ou commander sur internet petit V

par lechti599 Mer 10 Avr - 16:00

Choisir un liquide de refroidissement

Choisir un liquide refroidissement de couleur jaune ou bleu est une décision qu'il ne faut pas prendre à la légère. Il existe des liquides de refroidissement de couleurs différentes tels bleu, vert, rouge ou jaune. Ces liquides antigel ont des propriétés bien différentes selon la couleur. Les couleurs permettent de les différencier facilement les uns par rapport au autres.
On distingue deux grands types de liquides de refroidissement. Des liquides de type C, comportant des produits d’origine minérale de couleur bleue ou verte. Des liquides de type D ou G, comportant des produits d’origine organique de couleur jaune, rose ou rouge. Les liquides de type D ou G ont une durée de vie plus importante et des qualités de protection plus élevées que les liquides de type C.

Mélanger des liquides de refroidissement

De manière générale, Il est déconseillé de mélanger des liquides de refroidissement minéraux de type C avec des liquides antigel organiques de type D ou G. Il est conseillé de faire l’appoint avec du liquide de refroidissement de la même couleur et du même type que celui présent dans votre vase d’expansion.
Ce mélange entre deux liquides antigel incompatibles peut provoquer un précipité qui entraîne des bouchons dans le circuit de refroidissement. Les conséquences mécaniques peuvent être graves. Quant à l’eau, elle est impropre à évacuer de manière suffisante la chaleur du moteur. Elle entartre rapidement le circuit de refroidissement.

Compatible avec des liquides de refroidissement

Le liquide refroidissement est compatible et totalement miscible avec tous les liquides de refroidissement du marché sans exception quelque soit la technologie minérale ou organique de type C, D ou G.
Ce liquide de refroidissement a pour fonction de transférer une grande quantité de chaleur, depuis le moteur vers le radiateur. Il possède une température de congélation très basse pour éviter de geler en hiver, mais aussi une température d’ébullition très élevée pour éviter la surchauffe du moteur en été.
Ce liquide antigel est également le garant de la propreté du circuit de refroidissement. En effet, il le protège contre les dépôts de calcaire. Il évite les risque d’oxydation des éléments en métal. Il n’altère pas les durites et autres joints en caoutchouc.

par pat 77 Jeu 11 Avr - 10:05

Quand les liquides sont miscible c’est marquer sur les bidons juste bien lire les étiquettes

par Fredi Mar 22 Déc - 10:57

Du coup on peut mélanger ou pas? J'aimerais en rajouter à ma CB 125 R 2020.
C'est celui d'origine (bleu) qu'il y a dedans, je peux donc uniquement mettre du bleu?
merci

par pat 77 Mar 22 Déc - 11:20

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La réponse est plus haut juste regarder la compatibilité sur les étiquettes (universel)

par **BALDO** Mar 22 Déc - 13:59

pour une mise à niveau, n'importe quel liquide universel fera l'affaire !

mais a savoir qu'en fait peu importe le niveau dans le vase d'expansion qui n'est là que pour récupérer le volume du à la montée en pression... ce qui est important c'est le niveau dans le radiateur Wink

par Fredi Mar 22 Déc - 14:58

merci!
Car j'en ai du jaune en bidon et c'est du bleu dans la cb du coup ca fera du vert :-)
Je ne m'etais jamais posé la question pour la bagnole parce que ...c'est une bagnole...

par coyote Mar 22 Déc - 16:06

BALDO a écrit:pour une mise à niveau, n'importe quel liquide universel fera l'affaire !

mais a savoir qu'en fait peu importe le niveau dans le vase d'expansion qui n'est là que pour récupérer le volume du à la montée en pression... ce qui est important c'est le niveau dans le radiateur

tout est dit.

par pat 77 Mar 22 Déc - 22:23

Sauf que la plus part du temps les mini ou maxi sont indiquer sur le vase d’expansion
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par cork Mar 22 Déc - 23:35

Oui, et c'est pas dans les notes...
Contrôle à froid j'imagine. Il faut vérifier à partir du bouchon de radiateur ?
Moi je vérifie sur le vase d'expansion... Wink

par phifi Mer 23 Déc - 0:18

Pas besoin de mini et de maxi sur le radiateur, il n'y a qu'une seule règle: il doit être plein.

par cork Mer 23 Déc - 0:26

Ok, merci, alors je vais vérifier good

par **Alabasse 14** Mer 23 Déc - 8:18

boujou les amis (e)

- si tu n'as pas de problème de température ne touche à rien... c'est quoi déjà la marque de te mob * Idea

à la r'voyure
alain

* règle d'or: il y a de l'essence et de l'eau = roule à donf motard face

par Fredi Mer 23 Déc - 12:35

Je regarde le niveau à partir du bouchon prévu a cet effet sur ma cb. Il est un peu en dessous de la moitié c'est pour cela que je voulait en remettre!

par joretapo Dim 12 Mar - 19:26

Salut à toutes et tous !

Déterrage en règle bonjour !

Je voulais simplement procéder à la purge complète de mon circuit de refroidissement (la moto à deux ans révolus) mais je ne trouve pas la vis de purge.
Si je peux éviter de le raquer chez Yam ça m'arrange...

Un âme charitable pour me dire où elle se situe sur une MT 2020 ?

Merci

par joretapo Jeu 16 Mar - 12:07

joretapo a écrit:Salut à toutes et tous !

Déterrage en règle bonjour !

Je voulais simplement procéder à la purge complète de mon circuit de refroidissement (la moto à deux ans révolus) mais je ne trouve pas la vis de purge.
Si je peux éviter de le raquer chez Yam ça m'arrange...

Un âme charitable pour me dire où elle se situe sur une MT 2020 ?

Merci

Salut !

Quelqu'un a t-il une réponse à cette question ?

Merci

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