Joint spy fourche Varadero 125 2005 carbu

Bonjour !

Comme tout bon consommateur de votre intelligence et votre savoir je reviens vers vous pour savoir si vous avez les cotes des joints spy fourches de ma varadero 2005 carbu.
J'ai bien trouvé sur le site wemoto un kit joint mais je ne suis pas certain d'une de la fiabilite de ce site et deux sont-ils les bon ?
https://www.wemoto.fr/moto/honda/xl/125/2005/11207/kit-joints-spy-de-fourche-slinky-glide

Merci de votre aide

En cherchant joints spys fourche varadéro 125, tous les sites marchants proposent du 35x48x11, donc y'a fort à parier que ce sont les bons.

https://www.la-becanerie.com/kit-joints-spi-caches-poussiere-all-balls-honda-xl-125-varadero-01-11.html

https://teram-loisirs.fr/fr/joints-spy-de-fourche/236346-joint-spy-fourche-en-35-x-48-x-11-3544768490651.html

https://www.piecesmoto.com/joints-spy-de-fourche-moto.html?brand=HON&cubics=125&version=XL+125+V+VARADERO

https://www.125-honda.com/paire-joint-fourche-varadero-p-1707.html

Etc..

Par-contre j'ai de gros doutes sur la qualité de ceux de Wemoto.

Merci

boujou les amis

- la réf.  Honda est à 13.95 € est-il la peine à ce prix de monter autre chose    

     à la r'voyure
alain

alabasse 14 tu te laisse abuser par les noms de domaines assez "scandaleux" que l'on permet pourtant à "Manuracing" de choisir.

Ainsi le même proprio a aussi 125yamaha et 125suzuki, et donc maintenant 125-honda, sauf que c'est pas du tout du site qui revend de la pièces d'origine, c'est au contraire pour faire CROIRE que tu es chez la marque alors que pas du tout.
Donc ils revendent normalement QUE de l'adaptable, sauf pour les pièces qu'on leur demande souvent et qui ne se trouvent pas en adaptable, qui du coup sont alors de l'origine.................ce qui se remarque par le fait que çà se revend alors ben le prix de la pièce d'origine en fait 

DONC 13.95 Euro c'est PAS un joint spî de fourche de chez Honda, c'est déja de l'adaptable.

En fait chez Honda on te vend soit juste les caches poussières à donc 15.77 Euro UN, ou alors on te vend l'ensemble pour UN élément de fourche avec le joint spi + le cache poussière a 34.43 Euro et il faut donc DEUX kits.

Donc on est à 68.86 Euro sans les frais de port pour les deux ensembles chez Honda, contre 22.98 pour le même ensemble chez Wemoto. Reste QUE la potentielle différence de qualité.

Donc entre le spy a 13.95 Euro pièce sur le faux site Honda, ou bien 22.98 Euro les deux spi avec les deux caches poussières chez Wemoto, tout celà ne renseigne toujours pas sur la durée de vie par rapports aux VRAIS pièces de chez Honda, mais donc a presque 70 Euro 

boujou les amis

- je confesse, je me laisse souvent abuser      mais pourtant je me soigne avec la lecture de notre beau fofo   

  à la r'voyure
alain


>>>   avec les cotes ne pourrait on pas aller chez un fournisseur de joints industriels, perso, si j'avais à changer ce serait ma 1 ère piste à suivre...

quand je me pose une question étanchéité  spy ou torique  si on a les dimensions   sachant que çà et les roulement c'est trés normalisé : https://www.bing.com/aclick?ld=e8rWevv-82gcRIEPptoVEayjVUCUyAHVJ9yZV28sBHjZ1xJtu4vRouIvqj1oUkUWyo8M8-QD9ArSrkwtFQCM5jGPo6MDJlo_iaArPDAZsViO854R97LWNcYHHnJC0qxQIDMnUI6CXVBSVTJjHCaaHAP0Awe9TZs-yzJ8xdLcy48vCsQeWX&u=aHR0cHMlM2ElMmYlMmZ3d3cuc29sdXRpb25zLWVsYXN0b21lcmVzLmNvbSUyZmZyJTJmam9pbnRzLXNwaS1wYXVsc3RyYSUyZjE3NS1qb2ludHMtc3BpLXBhdWxzdHJhLmh0bWwlM2Ztc2Nsa2lkJTNkNTM1ZDQ3ODE5MjE2MTVjMGNmMTcyMTlkOGFkMzA5OTYlMjZ1dG1fc291cmNlJTNkYmluZyUyNnV0bV9tZWRpdW0lM2RjcGMlMjZ1dG1fY2FtcGFpZ24lM2RJS09NJTI1MjAtJTI1MjBQQVVMU1RSQSUyNTIwLSUyNTIwSm9pbnRzJTI1MjBTcGklMjZ1dG1fdGVybSUzZHBhdWxzdHJhJTI2dXRtX2NvbnRlbnQlM2RJS09NJTI1MjAtJTI1MjBQYXVsc3RyYSUyNTIwLSUyNTIwRVhBQ1Q&rlid=535d4781921615c0cf17219d8ad30996&ntb=1

etat des tubes et du reste  ?  avant le rasso 2022 vmkj a changer ses spy et ses tubes cout de la plaisanterie 500€ de piece .........en repartant du rasso direction la belgique il s'aperçois qu'il arrose allègrement sont disque av  et que ses tubes sont aussi rayé que les vieux......... donc m'effie

Bonjour tout le monde ;

Pour rejoindre la dernière remarque de Alabasse14, je suis de ceux préfèrent prendre prendre tout ce qui est joints spy , joints toriques et roulement chez les spécialistes , plutôt que dans les boutiques de revendeurs , mais encore une fois , chacun fait ce qu'il veut ...

Ayant remis en état entre autre une dizaine de Varadrero , je vous joint les cotes des joints et roulements de cette belle machine.

Exemple de fournisseur : www.123roulements


Joint Toriques
 
2             15,5 x 2                                Tube Alu liaison cylindre AV-AR (n°10)
2             17 x 3                                   Tube sortie pompe à eau et entrée cylindre AV (Les 2 tubes sont reliés par tuyau en caoutchouc ( n°11)
2             9,5 x 1,5                               Tendeur de chaine, vis bouchon
2             9,5 x 1,5                               Tendeur de chaine, vis bouchon
1             18 x 3                                    Vis bouchon remplissage huile
1             51,6 x 2,4                            Couvercle filtre à huile
1             24,4 x 3,1                            Démarreur
1             13,8 x 2,5                            Vis bouchon voir FT-RT
1             30 x 2,5                                Vis Bouchon Alternateur
2             25,7 x 28                              Vis bouchon de fourche
1             42 x                                       Roue arrière couronne
 
Joints Spy
 
2             35 x 48 x 11                                        Fourche
1             10 x 20 X 5                                          Pompe à eau (n° 11)
1             14 x 22 x 5                                          Sortie axe sélecteur de vitesse (n°11)
1             20 x 32 x 6                                          Sortie de boite, pignon (n°34)
1             12 x 18 x 5                                          Tige d’embrayage (n° 12)
1             22 x 42 x 7                                          Roue avant (n° 14)
1             40 x 50 x 5                                          Roue avant (n°15)
2             28 x 42 x 7                                          Roue arrière (n°18)
 
 
Roulements
 
4             17 x 35 x 10                                        Arbre à cames AV et AR 6003
1             12 x 28 x 8                                          Roulement Radial Noix embrayage 6001 (n° 17)
1             30 x 37 x 20                                        Roulement à aiguille embrayage démarrage (n° 13)
1             10 x 26 x 8                                          Roulement pompe à eau 6000 (n° 14)
1             35 x 72 x 17                                        Roulement NTN Vilebrequin 6207 (n°8 )
1             28 x 72 x 18                                        Roulement radial NTN Vilebrequin SF06A24 (n°9)
2             15 x 42 x 13                                        Roulements radial roue AV 6302U (n°16)
1             15 x 35 x11                                         Roulement radial roue AR 6202U (n°17)
1             15 x 42 x 13                                        Roulement radial roue AR 6302U (n°21)
1             20 x 42 x12                                         Roulement radial roue AR couronne 6004UU (n°22)
1             25 x 47 x 8                                          Roulement Barillet de sélection 16005 (n°17)
1             20 x 47 14                                           Roulement radial boite de vitesse 6204U (n°30)
1             15 x 35 x 11                                        Roulement boite de vitesse 6202 (n°31)
1             17 x 42 x 12                                        Roulement radial boite de vitesse TMB203AJR2X-42-C3 (n°32)
1             20 x 47 x 14                                        Roulement radial boite de vitesse 6204 (n°33)
 
 

 
Rondelle joint
1             12 x 18 X 1                                         Rondelle cuivre bouchon vidange


Bon courage

ho comment ont fait pour détruire une dizaine de  varadero 

C’est simple , tu me les confies ..
PS : je peut aussi détruire plein d’autres machines !

Je vais pour ma part prêcher pour la paroisse des pauvres.

Le joint spi d'origine à tenue si je comprend bien 19ans, à moins qu'il est déjà été changer ?

Je pense donc qu'il est plus intéressant pour des pièces dans cette ordre de prix (on parle pas de bras oscillant a 1000€) de commander les pièces directement chez le constructeur, pour peut que le montage soit bien fait on peut avoir l'espoir de ne plus y revenir pendant au moins une décennie.

Il n'est pas garanti que le meilleur des adaptable en face autant.

Pour les roulements c'est la même chose, certe il sont normé  mais il arrive souvent que les jeux,les matériaux utilisé(exemple les cages pour les billes) soit différente entre l'industrie et l'automobile et généralement ce qui est disponible sur le net répond au normes de l'industrie mais pas ceux automobile et encore moins spécifique a une application précise deffinie par un constructeur après etude.

Les roulements des boite de vitesse automobile par exemple ou les roulements de roue on des normes bien spécifique et deux roulement qui semble identique ne le sont pas au final.

Petit dicton de Provence: petit prix cher me reviens.

PS: En sachant que la on parle de Honda une marque dont beaucoup devrais prendre exemple en terme de fiabilité 

boujou les amis

- sagesse de mon grand père:  "on n'est pas assez riche pour acheter à pas cher"    
- technique ensuite:  les dimensions d'un roulement ne sont pas ses seules caractéristiques, on peut y ajouter l'étanchéité, et plus spécifiquement les jeux internes, les grandes vitesses, le matériau de la cage et encore 100 de plus. Q : qui à part un marchand de roulements peut mieux les connaitre     et ça vaut aussi pour les joints

   à la r'voyure
alain

bobolino a écrit:Bonjour tout le monde ;

Pour rejoindre la dernière remarque de Alabasse14, je suis de ceux préfèrent prendre prendre tout ce qui est joints spy , joints toriques et roulement chez les spécialistes , plutôt que dans les boutiques de revendeurs , mais encore une fois , chacun fait ce qu'il veut ...

Ayant remis en état entre autre une dizaine de Varadrero , je vous joint les cotes des joints et roulements de cette belle machine.

Exemple de fournisseur : www.123roulements


Joint Toriques
 
2             15,5 x 2                                Tube Alu liaison cylindre AV-AR (n°10)
2             17 x 3                                   Tube sortie pompe à eau et entrée cylindre AV (Les 2 tubes sont reliés par tuyau en caoutchouc ( n°11)
2             9,5 x 1,5                               Tendeur de chaine, vis bouchon
2             9,5 x 1,5                               Tendeur de chaine, vis bouchon
1             18 x 3                                    Vis bouchon remplissage huile
1             51,6 x 2,4                            Couvercle filtre à huile
1             24,4 x 3,1                            Démarreur
1             13,8 x 2,5                            Vis bouchon voir FT-RT
1             30 x 2,5                                Vis Bouchon Alternateur
2             25,7 x 28                              Vis bouchon de fourche
1             42 x                                       Roue arrière couronne
 
Joints Spy
 
2             35 x 48 x 11                                        Fourche
1             10 x 20 X 5                                          Pompe à eau (n° 11)
1             14 x 22 x 5                                          Sortie axe sélecteur de vitesse (n°11)
1             20 x 32 x 6                                          Sortie de boite, pignon (n°34)
1             12 x 18 x 5                                          Tige d’embrayage (n° 12)
1             22 x 42 x 7                                          Roue avant (n° 14)
1             40 x 50 x 5                                          Roue avant (n°15)
2             28 x 42 x 7                                          Roue arrière (n°18)
 
 
Roulements
 
4             17 x 35 x 10                                        Arbre à cames AV et AR 6003
1             12 x 28 x 8                                          Roulement Radial Noix embrayage 6001 (n° 17)
1             30 x 37 x 20                                        Roulement à aiguille embrayage démarrage (n° 13)
1             10 x 26 x 8                                          Roulement pompe à eau 6000 (n° 14)
1             35 x 72 x 17                                        Roulement NTN Vilebrequin 6207 (n°8 )
1             28 x 72 x 18                                        Roulement radial NTN Vilebrequin SF06A24 (n°9)
2             15 x 42 x 13                                        Roulements radial roue AV 6302U (n°16)
1             15 x 35 x11                                         Roulement radial roue AR 6202U (n°17)
1             15 x 42 x 13                                        Roulement radial roue AR 6302U (n°21)
1             20 x 42 x12                                         Roulement radial roue AR couronne 6004UU (n°22)
1             25 x 47 x 8                                          Roulement Barillet de sélection 16005 (n°17)
1             20 x 47 14                                           Roulement radial boite de vitesse 6204U (n°30)
1             15 x 35 x 11                                        Roulement boite de vitesse 6202 (n°31)
1             17 x 42 x 12                                        Roulement radial boite de vitesse TMB203AJR2X-42-C3 (n°32)
1             20 x 47 x 14                                        Roulement radial boite de vitesse 6204 (n°33)
 
 

 
Rondelle joint
1             12 x 18 X 1                                         Rondelle cuivre bouchon vidange


Bon courage

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