Additif Antifriction MCR X1R et Meca-ru P18

Ce matin 50 km en Brixton avec le MCR X1R : nada. Juste une boîte peut-être un peu plus douce.
Le plaisir d'être sur une toute petite moto, la mécanique fait riquiqui, ça ronfle, ça vrombit, ça rentre bien dans les virages, ça freine bien, avec ABS en plus... mais le moteur avec ses 11,3 petits cv donne que ce qu'il a à donner, pas plus. Le couple donné à 6500 t/min du mono est supérieur à celui du bicylindre Honda, donné à 9000 t/min... mouaif, je n'y crois pas du tout.
Mais bon l'additif sur les sensations n'apporte rien de plus. La Brixton c'est juste le plaisir du mono qui est fait pour rouler à 80-90, c'est à dire suivre tranquillement le trafic. Achetée pas trop cher, ou peut-être trop compte tenu de la possible non longévité et fiabilité de l'engin. Pour ça, impossible de vérifier si cet additif apportera un plus.
Faudra voir pour la consommation, mais bon ça je m'en fiche un peu de gagner 1€ ou 2 sur un plein tellement les prix de l'alimentaire et du reste grimpent aléatoirement au grès des marges que chacun veut se faire. On est à une époque ou plus personne n'a de scrupules à se goinfrer au détriment de l'autre, notamment du plus petit qui n'a le choix que de suivre, affligé, ce qu'on lui inflige.
J'en ai aussi profité pour en mettre au pinceau un petit poil sur la chaîne, la roue de toute façon tournait déjà comme une roue de bicyclette, avec un roulement qui donne l'impression qu'il manque une bille, ça gratouille, ce n'est pas du Honda.

Reste à savoir quel produit a été "actif" sur la Shadow car il me semble que tu avais évoqué deux produits distincts : un dans l'huile moteur en anti frictions et l'autre en additif carburant.

Depuis qu’on y a des carburateur sur les réacteurs ?IGOL4 a écrit:@crm29: je ne vois pas comment tu peux critiquer le seul lubrifiant validé par la NASA.

 

J’ai passé 20 ans dans l’armée, je n’ai jamais vu personne foutre ce genre d’additifs dans un rafale ou un hélicoptère de combat…..


C’est quoi cette histoire de carburateur sur une navette spatiale ?

J’ai évolué pas mal dans le monde des moteurs performance… Je peux te dire que j’ai plus souvent vu des moteurs cassés à cause de ce genre d’additifs, plutôt que des gains sensible

Après, libre à toi de faire ce que tu veux… Mais je peux te dire qu’une huile de synthèse est un produit tellement performant, poussé au maximum par le fabricant, qu’il est inutile de rajouter quelque chose en risquons une incompatibilité entre les deux produits….

Perso, j'utilise des additifs WYNNS " nettoyant injecteur " sur mes autos et motos !

Aucune fumée noire sur mon turbo diesel et injecteurs d'origine avec 240 000 km 

Je croise les doigts !

Par contre , pas d'additifs dans l'huile moteur ! une bonne huile de marque, c'est suffisant 

Toujours le même débat entre des produits "peut-être" efficaces et l'attrape nigaud..

Je regardais hier soir un comparatif entre des lunettes de soleil à 15€ et une paire à 150€ et celle qui offrait la meilleure protection était à 15€...
Des produits anti-moustiques efficaces (grace à l'effet de molécules particulières) et certains qui ne servent à rien ou pas longtemps.

Je suis admiratif devant le gars qui mettait le bras dans la cage à moustiques pour tester les différents produits...

Ce n'est pas une généralité certainement mais il y a de quoi se poser des questions.

En ayant travaillé à l'atelier auto (et poids lourds) on n'a jamais mis d'additif non-plus mais cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas d'effet bénéfique (ou non) à les employer.
Je pense que certains peuvent apporter un petit plus alors que d'autres peuvent mettre en danger le moteur.

Un entretien régulier avec des vidanges des différents fluides aux dates préconisées (je fais un peu plus rapproché mais c'est mon habitude) sera déjà un bon point de départ pour assurer la longévité et le bon fonctionnement de nos machines.

hello
les additif huile il faut savoir qu'ils modifient la composition chimique de l'huile donc parfois sa passe parfois nan mais la plupart du temps sa sert pas vraiment

un nettoyant injecteur de temp en temps
une vidange tout les 5000
et un coup d'huile 2 temps( de temps en temps )pour les injos et ça restera trés fiable

boujou les amis

- au dernier millénaire un vieux mécano qu'un peu d'huile 2 temps de temps à faible pourcentage ne nuisait pas bien au contraire  

  à la r'voyure
alain

Perso je met du bardhal ou winns dans les boîtes de vitesses. C'est assez efficace sur les anciennes. 
Un pote ayant essayé mon alpine en a mis dans la sienne. Il a du faire refaire la boîte ..... Le con il avait un pont auto blocant. En sans friction ça n'autobloque plus.
Bilan : 1800euros la blague

boujou les amis  (e)

- on entend que les huiles modernes pour autos ne conviennent pas aux brêles parce qu'elles pourraient faire patiner l'embrayage, qu'en est il alors des additifs anti friction   

   à plus tard
alain

Mettre, un additif dans un moteur en fin de vie, j'arrive à comprendre, mais dans un moteur en pleine forme, j'arrive pas à saisir l'utilité. En fin de compte, des le début mettre de la très bonne huile, et il ira loin, même si elle est nettement plus chere, ça évite beaucoup de problème dans le future

boujou les amis

- il se peut que cet additif fasse des miracles, perso je me contente d'une bonne huile de synthèse multigrade moderne...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- il se peut que cet additif fasse des miracles, perso je me contente d'une bonne huile de synthèse multigrade moderne...

  à la r'voyure
alain

C'est la base

Retour sur la Brixton, 300km effectués depuis (hé oui, je roule beaucoup plus la Shadow) : les effets du produit commencent à se faire sentir, 300 km effectués, le moteur prend facilement ses tours, beaucoup mieux que le honda, et attrape vite les 11000. La patate (relative) du mono et son frein moteur ajoutés aux hoquets et régurgitations du vieux mono (de conception) rendent la moto très vivante. Et puis la sonorité moteur étant vraiment différente de la shadow, l'engin freinant mieux, et la position de conduite plus sur la fourche avant avec les bracelets incitent à taper dedans. Grimper les côtes s'avère plus aisé avec l'additif, mais bon, poignée de gaz à fond, toujours.
Parfait pour s'amuser sans dépasser les 90.
En espérant que cet antifriction augment aussi l'espérance de vie du brêlpn.

boujou les amis 

- voilà un excellent retour de cet additif, même le bruit de la brele à changé par rapport à la machine qui n'a pas reçu le traitement dans l'huile   le pro additif y verra une nette amélioration tandis que le septique y verra un effet placebo, j'ai choisi ma position !

   à la r'voyure et vive le forum 
alain

Moi j'ai compris que la sonorité du moteur de la Brixton est VRAIMENT différente de celle de la Shadow et que çà avec le freinage et la position de conduite çà incite à taper dans le moteur. 

Mais donc l'additif n'aurait rien a voir avec la différence de sonorité des deux moteurs, juste que les 2 moteurs et les 2 échappement sont différent.

De plus il ne peut pas avoir LA moto qui a eut le traitement qui a changée de bruit PAR RAPPORT à la moto qui n'a PAS eut le traitement, vu que visiblement il a mis le produit dans les DEUX bécanes 

Retour d’expérience sur un nettoyant injecteur sur une Citroën c5 2.2l diesel  200 bornes pastille de retour de flamme cramée résultat 1200€ de remise en état   

Quand votre moto ne veux plus rien savoir ,un seul remède   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ca ,et votre moto retrouve une 2eme jeunesse[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

retour d'expérience sur un nettoyant injecteur sur une Kangoo 1.6 essence, voyant moteur allumé, moteur refusant de dépasser les 1500 tours, impossible de simplement arriver à suivre un semi remorque sur une petite route de campagne.
Aprés l'ajout du nettoyant injecteur, le moteur s'est mis à tourner de mieux en mieux, avec de moins en moins de ratés jusqu'a ce que le voyant moteur s'éteigne et que le moteur fonctionne à nouveau comme avant le problème.

atap a écrit:Quand votre moto ne veux plus rien savoir ,un seul remède   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ca ,et votre moto retrouve une 2eme jeunesse[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bof, y'a bien des rassemblements de motards ou tu peux justement faire bénir ta monture, genre:

https://www.madonedesmotards.com/le-programme/

Là, pourquoi pas dans le circuit de refroidissement, l'eau bénite de Lourdes. Ou bien tu garde çà dans le top case, et en cas d'accident, il te restera cette dernière solution pour te sauver

Retour avec la Brixton : plus 200km effectués depuis, je la roule peu. Et bien ce n'est que du positif !!!!
La boîte, je l'ai oubliée tellement c'est doux et rapide. Le moteur crachote et éructe joyeusement en prenant facilement ses tours jusqu'à 11000, ça monte bien et vite en régime sans aller au rupteur. Evidemment ça me change radicalement de la shadow à tous les niveaux, sonorité position de conduite et mono cylindre, gros plaisir dessus malgré ses 11,3cv, totalement différent. La petite Sunday allégée est un vrai jouet pour se faire plaisir aux vitesses réglementaires, avec un très bon freinage ABS. Je ne sais pas si le produit antifriction fera effet longtemps, côté longévité moteur j'espère que ça va en rajouter un poil car je ne me fais guère d'illusions avec la Brixton, faut pas rêver. Mais une chose est certaine, je remettrai de ce produit aux prochaines vidanges !

Tu sembles satisfait actuellement, à voir maintenant sur la durée comment cela évolue 

Retour additif MCR X1R 800km :
L'effet de l'additif semble s'estomper, au moins sur la boîte où je retrouve les passages de vitesses comme avant, pas ce qu'il y a de plus doux ni de plus précis, facile à comparer pour moi parce que j'ai un copain qui lui aussi a une shadow...
Conclusion de la chose : vu le prix de la fiole, il n'y en aura pas d'autre. Celle que j'ai fera les prochaines vidanges et basta.

boujou les amis

- au fil du temps l'effet du produit miracle peut s'estomper ou la boîte peut changer, la comparaison avec une autre mob référence de la catégorie comme le Shadow n'est pas faisable    

  à la r'voyure
alain

Salut,

J'avais des problèmes de boîtes qui craquait sur mon jumpy. Après ajout de l'additif, ça fonctionnait mieux mais une fois l'effet estompé, la boîte craquait encore plus (après 20 jours de vacances (quel fainéant je suis).
Maintenant, le garagiste annonce une boîte morte et un embrayage ayant à peine 30000 kms a refaire. . Effet € sûrement