Insonoriser sa boite a air

Bonsoir à tous, ça va ?

Voilà, suer ma Varadéro de 2002 j'ai changé mes gicleurs pour des plus gros 86 et 90 + une modif de la boite a air par 7 trous de 26mm et retrait de la manchette en cahoutchouc afin d'avoir un réglage optimum et un régime maxi de 12000 tr/mn. Oups j'allais oublier sans compter les trous dans les boisseaux ^^ !

Cela dit a présent, bien que la moto soit bien plus réactive, monte plus vite dans les tours etc, on entends a l'accélération bien plus la boite air, pour dire elle couvre mon silencieux, lequel ne soit pas d'origine (un Léovince X3), optimisé pour de meilleurs perfs, qui n'est pas bruyant !!!

Du coup ma question, existe t-il un moyen d'assourdir cette boite a air (percé comme un gruyère) ?

Merci de vos réponses 

une modif de la boite a air par 7 trous de 26mm et retrait de la manchette en cahoutchouc afin d'avoir un réglage optimum....

 

franchement, c'est exactement ce qu'il ne faut pas faire !

j'ai du mal à croire que ça marche mieux...

Salut,

Une plaque d insonorisant acoustique devrait faire le taf si il n'y a pas de zone chaude aux alentours.

Elle marche réellement mieux ?

Ah ça sent encore le truc qui ne va pas marcher ou tomber en panne 

BALDO a écrit:

une modif de la boite a air par 7 trous de 26mm et retrait de la manchette en cahoutchouc afin d'avoir un réglage optimum....

 

franchement, c'est exactement ce qu'il ne faut pas faire !

j'ai du mal à croire que ça marche mieux...

Hep, un motoriste le fait Up Power et vends son kit avec plan, tuto etc, j'ai juste repris son tuto, il propose aussi des AC racing et/ou kit 170 (bon la sa coute un bras et pour le kit c'est du hors la loi...).

Tu crois ce que tu veux mais cela marche mieux !!! DSL sans être agressif, mais quand on s'ait pas on ne dit rien... et surtout pas " c'est exactement ce qu'il ne faut pas faire "

Je sais richesse, trou dans le piston etc... j'suis pas a l'abri de casse mais suis pas débutant non plus !!!

Ok, pour l'insonorisant mais ou a l'intérrieur ou exterrieur ?

Fap a écrit:Ah ça sent encore le truc qui ne va pas marcher ou tomber en panne 

Encore une réflexion, ben si ça marche si je le dis !  

A moins que tu parles de l'insonorisant ?

Tenez voici la doc de chez Up Power (motoriste préparateur, faites lui vos réflexions a lui) 

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Ca me rappelle les modifs de boîte des 2 temps....mais sur un 4 temps ??
Pour le bruit, tu ni pourras rien malheusement ce sont les trous que provoquent le bruit plus il y en a plus c'est bruyant en gros un caisse de résonnance....

Salut,

Pour l insonorisant, autour si possible.

lio29 a écrit:Salut,

Pour l insonorisant, autour si possible.

Ok, merci, je vois ce que je trouve comme insonorisant ! (je prends toutes idées (non farfelu, PTDR)) 

autre possibilité ...

https://www.50factory.com/pieces-50-a-boite-occasion/138843-boite-a-air-complete-honda-varadero-125-2001-2006.html?utm_term=&utm_campaign=fr_FR+%7C+PMax+%7C+Moteur+MM+(Shopping+only)&utm_source=adwords&utm_medium=ppc&hsa_acc=5680480628&hsa_cam=19495126990&hsa_grp=&hsa_ad=&hsa_src=x&hsa_tgt=&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_ver=3&gclid=EAIaIQobChMI7bi67qmD_wIVAAUGAB0DzQxVEAQYASABEgJmn_D_BwE

(aucun avis sur la qualité du fournisseur)

A+

brizvent a écrit:autre possibilité ...

https://www.50factory.com/pieces-50-a-boite-occasion/138843-boite-a-air-complete-honda-varadero-125-2001-2006.html?utm_term=&utm_campaign=fr_FR+%7C+PMax+%7C+Moteur+MM+(Shopping+only)&utm_source=adwords&utm_medium=ppc&hsa_acc=5680480628&hsa_cam=19495126990&hsa_grp=&hsa_ad=&hsa_src=x&hsa_tgt=&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_ver=3&gclid=EAIaIQobChMI7bi67qmD_wIVAAUGAB0DzQxVEAQYASABEgJmn_D_BwE

(aucun avis sur la qualité du fournisseur)

A+

Et ?

J'ai cette boite a air, par contre modifié (obligé vu que les gicleurs sont plus gros il faut donc plus d'air, comme expliqué dans mon sujet au début !) pour un poil plus de perf, plus de couplet, moteur qui monte plus vite en régime.
Une syncho va etre faite par mon mécano car moi j'ai pas le matos.

PS : J'ai aussi dans un coin une autre boite a air d'origine et sans trous !!!

doudou87 a écrit:

Fap a écrit:Ah ça sent encore le truc qui ne va pas marcher ou tomber en panne 

Encore une réflexion, ben si ça marche si je le dis !  

A moins que tu parles de l'insonorisant ?

Tenez voici la doc de chez Up Power (motoriste préparateur, faites lui vos réflexions a lui) 

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un vrai cauchemar ce "kit"..... il rend la carburation impossible à régler surtout sur un bicylindre... et malheureusement, une fois les boisseaux percés, impossible de revenir en arrière... bon nombre de copains ont finalement du racheter des carbus 

de plus, tu montes un "kit carbu" prévu pour 170cc alors que tu es en 125cc

désolé de te le dire mais c'est n'importe quoi... ta machine va etre complètement déréglée.

ce n'est surement pas en faisant des trous partout (boite à air, boisseaux) que tu rouleras plus vite... retirer le manchon de la boite a air est aussi une grosse bêtise car il permet d'aller chercher l'air frais et d'éviter les turbulences dans l'admission.

"...Paraît qu'y a pas d'sot métier 
Moi j'fais des trous dans des billets
J'fais des trous, des petits trous, encore des petits trous
Des petits trous, des petits trous, toujours des petits trous
Des trous d'seconde classe
Des trous d'première classe
J'fais des trous, des petits trous, encore des petits trous
Des petits trous, des petits trous, toujours des petits trous
Des petits trous, des petits trous
Des petits trous, des petits trous"
(Serge Gainsbourg)
...A moto; percer des ptits trous et le "Gain...s'barre"

Disons que le coté "bizarre" de la demande c'est que SUITE a avoir fait des trous dans la boite à air, EVIDEMMENT que la moto fait plus de bruit provenant de la boite à air (dans pas mal de cas c'est d'ailleurs ce qui donne l'IMPRESSION que le moteur fonctionne mieux). 

Faire des trous dans la boite à air et ENSUITE chercher à rendre la boite à air aussi silencieux que quand elle n'avait pas de trous et qu'elle avait le manchon d'entrée d'air qui était en place, c'est ca qui est une idée bizarre .

Ne pas oublier que normalement le but du manchon d'entrée d'air c'est pas de brider les performances, mais de tranquilliser le flux d'air sans quoi les "remous" provoqués dans la boite à air peuvent avoir l'effet contraire, laisser passer moins d'air.

boujou les amis

   jolie réponse !  vu le résultat obtenu sur ton autre moteur V 2 je te conseille de revenir à la configuration série =       faire des trous et demander le silence n'est il pas contradictoire     sachant que tes énormes performances se payent certainement avec du bruit...
- qu'en disent les spécialistes de ce trail routier sur le forum spécialisé 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

   jolie réponse !  vu le résultat obtenu sur ton autre moteur V 2 je te conseille de revenir à la configuration série =       faire des trous et demander le silence n'est il pas contradictoire     sachant que tes énormes performances se payent certainement avec du bruit...
- qu'en disent les spécialistes de ce trail routier sur le forum spécialisé 

  à la r'voyure
alain

met un pot full barouf sans chicane ainsi tu n'entendras plus la boite a air 

Enfin vraiment je trouve bizarre de vouloir modifier la boite à air d'origine d'une moto et APRES vouloir que cette boite à air soit aussi silencieux que quand elle était d'origine.

En plus on a toujours pas compris si cette Vara avait un kit 170 ou si elle avait juste le réglage carbu et donc le massacre de la boite à air qui va avec ce réglage carbu, tout en étant encore en 125 cc. 

A noter que moi même je ne peux PAS critiquer quelqu'un ayant "kité une 125, vu que je roule bien avec une 125 cc de 195 cc, sauf que le carbu est resté le même ainsi que la boite à air ...

SebLob a écrit:...

A noter que moi même je ne peux PAS critiquer quelqu'un ayant "kité une 125, vu que je roule bien avec une 125 cc de 195 cc, sauf que le carbu est resté le même ainsi que la boite à air ...

Hé merde .... j'suis un agent dormant assermenté je vais encore devoir faire un rapport en trois exemplaires;(boulot boulot hein... Tu comprends  ) tu ne m'arrange pas la sauce Seb; j't'aimais bien .

phyllitis a écrit:

SebLob a écrit:...

A noter que moi même je ne peux PAS critiquer quelqu'un ayant "kité une 125, vu que je roule bien avec une 125 cc de 195 cc, sauf que le carbu est resté le même ainsi que la boite à air ...

Hé merde .... j'suis un agent dormant assermenté je vais encore devoir faire un rapport en trois exemplaires;(boulot boulot hein... Tu comprends  ) tu ne m'arrange pas la sauce Seb; j't'aimais bien .

il n'a pas précisé où il roulait ... les modifications moteurs sont tout à fait autorisées sur voies privées ... ou alors, peut-être bien qu'il circule en dehors du territoire, dans ce cas les autorités Françaises sont tout simplement INCOMPETENTES

Phyllitis n'a pas précisé où il exerçait !
Faudrait pas que ce soit en dehors du territoire, là même où Seblob..

boujou les amis   (e)

- elle fait beaucoup de bruit cette boîte à air 

  à la r'voyure
alain