125 ybr probleme boite

par laurent12g Mar 2 Oct - 18:36

Salut ma ybr a 36000 km et j'ai un soucis de boite, je rouler en balade et d'un seul coup les vitesse ne voulait plus passer, pour ramener la moto j'ai du vraiment appuyer a fond sur le selecteur pour passer les premiers rapports, j'ai ramener la moto chez moi et le lendemain plus rien elle est bloquer en 3 eme et impossible de passer les vitesse, l'embrayage ma l'air bon donc je pensse a un probleme de boite ou de pignon, avez vous une idée.
merci

par Invité Mar 2 Oct - 18:39

peut etre un probleme de verouillage de boite qui coince scratch

par laurent12g Mar 2 Oct - 18:41

Il faut ouvrir le carter coté boite pour voir tout ca?

par **Alabasse 14** Mar 2 Oct - 18:44

boujou les amis

- as tu essayé les contrôles basiques, vidange de boite... réglage de la garde d'embrayage... mobilité du sélecteur…

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alain

par laurent12g Mar 2 Oct - 18:50

Alors je viens de la vidanger cette aprem le niveau était bon l'huile aussi elle à 3000km, j'ai remis presque 1 litre elle est dans le niveau, la vidange de boite je ne sait pas faire mais il me semble que sur cette moto c'est la même huile que celle moteur non? L'embrayage est bon les haut rapports passer c'est en bas que ça coince.
merci
edit les vitesses n'accrochent plus, voila comment décrire le problème, même en allant a fond sur le sélecteur les rapports passent plus.

par **Alabasse 14** Mar 2 Oct - 20:06

boujou les amis

- l'huile est commune pour le moteur et la boîte… peux tu éclaircir ton édit, je lis: les vitesses n'accrochent plus… je comprends: c'est réglé… je lis: les rapports passent plus… dois je comprendre ne passent plus ?

petit V

à la r'voyure
alain

par phifi Mar 2 Oct - 20:55

Avec beaucoup de chance c'est le système de sélection (arbre de changement de vitesse) qui est mort et ça se change sans tout ouvrir: il faut vidanger, retirer le carter coté embrayage, puis l’embrayage, et le système de kick pour y accéder.

Mais si c'est une fourchette et/ou un pignon, il faudra sortir et ouvrir complétement le moteur pour y avoir accès.

par laurent12g Mar 2 Oct - 21:02

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- l'huile est commune pour le moteur et la boîte… peux tu éclaircir ton édit, je lis: les vitesses n'accrochent plus… je comprends: c'est réglé… je lis: les rapports passent plus… dois je comprendre ne passent plus ?

à la r'voyure
alain

oui les vitesse même en baissant le levier de vitesse à fond il n'y a plus d'accrochage rien c'est mou du début jusqu’à la fin, pour l'huile de boite apparemment c'est la même que le moteur et quand on fait la vidange moteur sa vidange la boite aussi
merci pour vos réponses.

par savate2doigts Mer 3 Oct - 6:50

Oui pour l'huile.
Pour le reste je passe mon tour je ne connais rien aux boîtes de vitesses que ce soit auto ou moto !

par Gandalf51 Mer 3 Oct - 7:32

Je rejoins ce que dit Phifi.
Sur le forum Astor (c'est le même moteur), un membre avait exactement les mêmes symptômes.
C'était cette pièce en cause (l'axe de sélection)
Plus chiant, le problème se trouve quelque part ici

par GENOS TOP80 Mer 3 Oct - 8:30

je pence que c'est une fourchette user ou un pignon fendus...dans la boite il faut ouvrir ...lol bof

par laurent12g Mer 3 Oct - 10:44

ok merci pour vos réponses rapides, j'ai pluque à rentrer la moto dans le salon et apprendre à demonter.

par lechti599 Mer 3 Oct - 10:59

Bon courage good

par laurent12g Sam 6 Oct - 0:37

re le démontage prend forme, demain je fini 2 faire sauter les 2 vis qui reste au carter et j regarde en prenant des photos, peut être verrais vous ce qui coche, un dernière question me turlupine, ayant eu une 600 avant ma 125 et ayant conduit la crm 2 temps du frangin j'rai tendance a passer les rapport très haut dans la tours, presque la zone rouge à chaque fois et quelqu'un qui ma vu rouler ma dit que je me croyait sur une ninja, est ce que le problème de boite peut venir de là?

par **Alabasse 14** Sam 6 Oct - 8:50

salut les amis

- non ! le régime moteur est une chose et le verrouillage de boîte une autre, seule chose qui pourrait "impacter" (j'ai vu des politiques dire ça à la télé et je trouve ça bien moque

) serait de passer souvent les vitesses à la volée, c à d sans débrayer l'as tu fais ?

petit V

à la r'voyure
alain

par laurent12g Sam 6 Oct - 9:24

non je debraye toujours est l'embrayage est bon, merci pour la réponse ca m'enleve un doute

par Peppone Sam 6 Oct - 9:30

Gandalf51 a écrit:Je rejoins ce que dit Phifi.
Sur le forum Astor (c'est le même moteur), un membre avait exactement les mêmes symptômes.
C'était cette pièce en cause (l'axe de sélection)
Plus chiant, le problème se trouve quelque part ici

A mon avis, ce n'est que le ressort de rappel de cette pièce. ça m'est arrivé sur mon wrf.

par laurent12g Sam 6 Oct - 11:01

merci pepone si ca pouvait juste être un ressort c'est super je démonte en plein cet aprem je vous tient au courant.

par phifi Sam 6 Oct - 12:43

Même pour avoir accès au ressort de rappel il faut tomber l'embrayage....

par laurent12g Mer 10 Oct - 10:05

salut des news, je peut pas faire de photos mais j'ai vu où sa déconne, y a un ressort qui tient le seleteur en place, il est hs du coup le selecteur n'acroche plus la palette qui passe les vitesses, si je le fait à la main en serrant le selecteur les vitesses passe bien, voila je vais appeler yamaha voir si il peuvent changer ça en atelier.

par Invité Mer 10 Oct - 21:21

y a des trucs par là :

https://www.pieces-rieju.com/documentation/Manuel%20Réparation%20Tango%20125%20%202009%20(moteur%20Yamaha%20YBR).PDF

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