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Message par davidc Mar 2 Mai - 10:33

Bonjour.

Ma fille à une HONDA CB 125 F de 2016.
Son moteur s'est arrété alors qu'elle roulait. Après récupération de la moto et une fois rentré elle ne démarre plus. Je suis donc aller à la pêche aux infos au près de mécano moto. Diagnostic moteur séré. Je retrouve un moteur modèle 2009 à carburateur.
Je remonteur le moteur sur la moto de ma fille tout en récupérant le système d'injection, le stator neuf qua j'avais déjà changé ainsi que le démarreur et la bougie neuve.
Le moteur ne démarre toujours pas.
Le batterie est neuve.
Le démarreur tourne.
Il y a de l'étincelle à la bougie.
La pompe à essence débite de l'essence.
J'ai sortie l'injecteur qui "pulvérise" mais est ce suffisant ? Je ne sais comment le savoir.
J'ai contrôlé le contacteur de béquille en le shuntant .
J'ai contrôlé et shunté le contacteur d'embrayage.

Si quelqu'un à une idée avant que je me décide à l'emmener dans un garage moto.

Merci pour vos réponse.

Bonne journée.

David
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Message par atap Mar 2 Mai - 10:41

Bonjour, bienvenue sur le forum ✌
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Message par pat 77 Mar 2 Mai - 10:45

le filtre a aire est bien monte dans le bon sens
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Message par davidc Mar 2 Mai - 10:57

Bonjour pat77

Oui, le filtre à air est dans le bon sens.
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Message par Hawk Mar 2 Mai - 11:42

bienvenue

Il serait plus judicieux d'ouvrir un sujet ici : https://www.125attitude.com/f9-moteur

pour en parler ce sera plus facile
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Message par joe bim Mar 2 Mai - 11:44

hello
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Message par roro02 Mar 2 Mai - 12:27

hello bienvenue biker cool
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Message par Alabasse 14 Mar 2 Mai - 12:35

boujou  davidc  et les amis

- bienvenu chez nous  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
- tu pourrais:
> nous présenter ta mob, rubrique dédiée dans le "parking" 
> ouvrir un sujet pour parler de ton problème 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
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Message par davidc Mar 2 Mai - 13:07

Bonjour

Tout d'abord je voudrais remercier pour la réactivité suite à mon post.

Je roule en BMW GS 650 avec 47 000 km au compteur.

Actuellement j'essai de dépanner la moto de ma fille. Une HONDA CBF 125 de 2016 sur laquelle je viens de remplacer le moteur par un moteur de 2009 à carburateur.
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Message par janfran Mar 2 Mai - 17:30

bienvenue parmi nous  petit V
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Message par jo 56 Mar 2 Mai - 18:33

bienvenue biker cool
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Message par Kakas35 Mar 2 Mai - 18:37

bienvenue good
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Message par gégékawa Mar 2 Mai - 19:15

bienvenuevoisin 
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Message par gg90 Mar 2 Mai - 19:25

hello bienvenue

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Message par lio29 Mar 2 Mai - 19:39

Salut, 

Bienvenue sur le forum 

C'est clair que c'est pas facile de devoir changé un moteur et d avoir un problème de démarrage. 

+1 pour le sujet dédié à la panne

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Message par BAT. Mar 2 Mai - 21:22

hello bienvenue
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Message par davidc Mar 9 Mai - 14:06

Bonjour.

Je viens faire un retour d'expérience sur la moto de ma fille HONDA CBF125 de 2016 avec moteur injection.
Après un serrage moteur "Carter sec" , je suis parti à la recherche d'un moteur d'occasion que j'ai finis par trouver chez un reconditionneur moto. J'ai donc acheté un moto épave complète pour 400€. J'ai donc pu récupérer un bloc moteur complet à carburateur + deux roues avec pneu en très bon état.
L'échange bloc moteur n'à pas été compliqué. Juste du démontage remontage.
J'ai pu transférer le système d'injection d'un moteur à l'autre sans difficulté étant donné que les fixations carburateur et injection sont les mêmes. Cela m'a permis de conserver les connections électrique.
Il m'a fallu aussi transférer le rotor et le stator du moteur à injection vers le moteur à carburateur afin de conserver les bonnes phases d'allumage.
Une fois le tout remonté et vidange faite. Un coup de démarreur a suffi pour que cela reparte.
Moteur serré à 45663 km moteur de remplacement  7122 km

Ne reste plus qu'à rouler.
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Message par davidc Mar 9 Mai - 14:12

Bonjour.

Pour compléter mon post sur le transfert de pièces d'une HONDA CBF125 modèle 2009 vers un modèle 2016.
J'ai pu faire un échange de roue arrière de 2009 vers 2016 mais le diamètre de l'axe n'est pas le même. Il faut donc transférer roue complète + axe + tendeur de chaine + frein à tambour.
 
Bon roulage.
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Message par philartis Mar 9 Mai - 14:12

Ok mais alors c'était quoi le problème (la raison de ce sujet) ?

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Message par coyote Mar 9 Mai - 16:12

Si j'ai bien suivi (pas certain) : manque d'huile, moteur serré et changement moteur.
Passage d'un modèle injection à un modèle carbu avec différentes modifications pour que cela soit opérationnel : puis vroum vroum..
Je crois  siffle
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Message par philartis Mar 9 Mai - 16:37

Oui mais ce sujet était une demande d'aide pour trouver la raison du non redémarrage de la moto suite au remplacement et modifications  du moteur.

"Je remonteur le moteur sur la moto de ma fille tout en récupérant le système d'injection, le stator neuf qua j'avais déjà changé ainsi que le démarreur et la bougie neuve.
Le moteur ne démarre toujours pas
."

Or le dernier message inclut : "Une fois le tout remonté et vidange faite. Un coup de démarreur a suffi pour que cela reparte."

..donc je suis curieux de savoir ou était le problème

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Message par coyote Mar 9 Mai - 17:18

2 solutions pour moi :
- connectique(s)
-pas d'huile et moteur en sécurité

Sinon : faut attendre sa réponse qui pourrait servir à d'autres.
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