Quel entretien/réparation avez vous fait aujourd' hui?

J'ouvre ce sujet avec mes petits travaux du matin:

J'ai remplacé le hublot de niveau d'huile sur la SR. Il était devenu opaque.

Je pense que ce carter n'avait jamais été ouvert depuis 1997 mais avec le bon tournevis JIS et après avoir "sonné" chaque vis tout est venu comme dans du beurre, même les vis un peu corrodées que j'ai passées à la brosse métallique avant repose.

 

Et vous qu'avez-vous fait ?

salut les amis

- félicitations !
>  totalement hors sujet:
- ce PM  j'ai fait des travaux de printemps sur ma Honda 160 cm3:
> contrôle bougie
> vidange API SN ( ) synthèse 
> affûtage de la lame 
> redressage armature panier à herbe
> contrôle du démarrage (au 1 er coup de lanceur avec du E10)  
- elle est prête pour 4 campagnes annuelles de tonte 

  à la r'voyure
alain

changement liquide de frein et purge du frein avant ..demain frein arrière.. semaine prochaine 
changement liquide de refroidissement . 
coupe branches cerisier ,elles montaient à la verticale .trop haut pour cueillir des cerises  
cet aprème visite des garages motos pour devis pneu arrière 

IGOL4 a écrit:
Et vous qu'avez-vous fait ?

Je suis, tout bêtement, allé travailler.
Si un jour je réussis à arriver à l’age de la retraite qu'on repousse sans cesse, je pourrais certainement profiter de mes journées pour bricoler mes motos.

Salut,

J'ai fabriqué et pas encore monté des support de valises pour ma varadero. 
J'aurai une vidange à faire, contrôle des différents niveaux, pneumatiques, plaquettes de freins....
La routine du printemps avant de reprendre la route en toute sécurité...
Et bien sûre tout cela après le boulot...

Bonjour

Démonté la batterie pour la recharger 

Me reste à démonter le démarreur car il claque meme avec un branchement d'une autre bat en parralèle , faut gratter le plongeur qui est totalement bouffé .... faut dire qu'entrainer un 1200 bi faut de la puissance , et ma bat de mob à 40 E elle a du mal

Sinon rien à voir !!! passé 3 h sur mon pommier à le tailler

Démontage d'une culasse suite à une casse de ressort de soupape [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut, 

Pas de travaux moto mais de la couverture.

Sinon, je pense faire la révision de la duke 2018 et plus tard la 2014.

vidange et purge frein arrière ce matin 
j'ai rempli et vidé 3 fois le petit réservoir pour changer l'ancien liquide de frein 
 
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gégékawa a écrit:vidange et purge frein arrière ce matin 
j'ai rempli et vidé 3 fois le petit réservoir pour changer l'ancien liquide de frein 
 
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Salut, 

Il avait pas l'air dégueulasse. 

je pense qu'il avait 20ans ,dans le doute je vire

Salut, 

20 ans! 
Deja que je ne laisse pas plus de 3 ans sans en changé.

Kaixo les 125istes,

alors pour ma part, je prépare pour la Vara ce WE :

- Ajout d'une 2nd batterie avec : 1 prise double USB, une prise 12v et 1 Prise double USB avec voltmètre (pour mes accessoires) que j'ai mis dans une Trouse imperméable (Kappa) sur la barre accessoire de la Honda avec bouton ON/OFF qui coupe l'allimentation de la batterie. Et une prise rapide chargeur OPTIMATE4 sur le coté, pour la recharger dans le garage 
=> Dans cette trouse Kappa, j'ai aussi un jeu de câble embrayage/accélérateur et une lampe LED dynamo au cas où ^_^

Pour info : Le chargeur Optimate4 est intéligent donc il charge puis fait un maintien de charge le reste du temps et ce sans surchauffe car il fait des pause de 2/3h.

- Ajout d'une prise rapide chargeur OPTIMATE4 fixé sous le cache latéral du coté de la batterie d'origine (même chargeur mais avec 2 prises SAE via un adaptateur en Y).

- Nettoyage de la chaine (puis un coup de lubrifiant), idem pour les jantes (sauf le petit coup de lubrifiant hein ;p)

- Vidange huile moteur avec changement filtre, démontage & nettoyage du sabot si la peinture est trop abimé alors ponçage, aprêt et peinture en noir en 2 couches.

- Changement filtre a air (ou son nettoyage si pas abimé)

- Vérif des carbus (ou des échapements) pour régler le PB de "pétarade a la décélération" qui est intervenu il y a 3/4 jours.

- Récupération d'une jante AR & AV (sur une donneuse d'organes plus récente) de même couleur pour les mettre en pneus neuf.
=> ça m'évitera (dans 2/3 mois) de faire 80 km et d'attendre 45min pour avoir le droit de payer 60 EUR et refaire 80 km, il est clair que ça me prendra plus que 45min mais ça m'évitera de payer 60 EUR pour le montage ^_^

& je finirais par LE nettoyage mensuel de la Vara (et de la BMW pour pas qu'elle soit jalouse :))

Pfff, rien que d'écrire tout ça je suis crevé avec une odeur d'huile plein les sinus :(

Bref, un joli petit WE en perspective :)

boujou les amis

- si tu souhaites monter de nombreux accessoires gourmands, la solution passerait peut-être par le montage de l'alternateur de la version injection (post 2006) qui passerait ainsi de 250 à 400 W 

  à la r'voyure
alain

lio29 a écrit:Salut, 

20 ans! 
Deja que je ne laisse pas plus de 3 ans sans en changé.

je l'ai acheté à 16500km je ne connais pas son historique alors je change

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- si tu souhaites monter de nombreux accessoires gourmands, la solution passerait peut-être par le montage de l'alternateur de la version injection (post 2006) qui passerait ainsi de 250 à 400 W 

  à la r'voyure
alain

Salut Alain,
Ah oui pourquoi pas (mais ne faudrait-il pas aussi modifier le bidul du redresseur de courant ?), mais bon comme j'ai déjà tout de prêt alors peut-être par la suite si je décide de modifier une des mes valises latérales en glacière* pour faire les courses cet été :))



* nan je déconne... quoique ^^

Alors comme mardi la roue arrière droite de la nouvelle tondeuse autoportée était à plat, et qu'elle l'était à nouveau aujourd'hui, donc recherche de la fuite, bon ben un "trou" avec rien dedans de trouvé en démontant la roue, en la gonflant, et en pulvérisant un mélange eau/liquide vaisselle. 

j'ai bien des mèches de réparation dans ma bagnole perso, mais juste "réparer" la fuite ne m'intéressait pas plus que çà, je voulais éviter (si possible) de recrever. 

Il me restait un fond d'un liquide "préventif" anticrevaison.
 Pour celà il faut tourner la roue pour avoir la valve en bas, qui "remonte" (bon roue démontée c'est pas bien compliqué) , il faut virer l'obus de la valve, et donc dégonfler totalement le pneu, il faut verser une certaine quantité du produit de dans (il m'en restait en gros la moitié de la dose nécessaire) puis il faut remettre l'obus et regonfler. 
Normalement quand le produit passe devant le trou, il le bouche immédiatement.
j'ai fait "rouler" ma roue pour répartir le produit, j'ai repulvérisé du liquide vaisselle sur le pneu, je n'ai pas retrouvé la fuite.

Du coup je suis allé racheter une bouteille neuve de ce produit et j'ai traité aussi les autres pneus de la tondeuse. Logiquement, a moins de bousiller un flanc de pneu, ils sont sensé ètre "increvables". 

Faut dire que là, surtout les deux pneus arrières, ils sont gonflés à seulement 0.65 Bars, ils sont large, et avoir déja un pneu crevé en ayant tondu même pas 1/4 de la superficie totale à tondre... çà sentait mauvais pour l'avenir. 

(la dernière foi que j'avais crevé, avec la vielle tondeuse, c'était carrément une pince à épiler qui était plantée dans le pneu...)

:arrow:si ce produit me semble génial, le problème c'est qu'il est réservé aux véhicules qui ne vont pas sur la route et à condition de ne pas rouler à plus de 80 km/h. 

Je suppose que ce liquide reste donc tout le temps dans le pneu sans sécher, attendant de trouver une "sortie" en cas de creuvaison pour la boucher et se mettre à sécher dans le trou, sauf que ce liquide qui se balade dans le pneu, mais qui est quand même assez "pateux", doit fiche le bordel niveau équilibrage si on roule à plus de 80 km/h ...

En ce moment pose d'un habillage intérieur pour le fourgon pour ensuite y fixer tout le nécessaire : caissons de rangement notamment.

Le bloque roue est déjà en place depuis Lundi mais il me faudra revoir les fixations du plancher car les vis sont trop petites à mon goût.

tu n'as pas besoin de remorque qui traine au cul 
attention à la rampe 
tu as beaucoup de km pour arriver au rasso ?

boujou les amis 

- ce PM j'ai fait le biker 

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  à la r'voyure
alain

ce matin changement du filtre à air sur vara 
il y a quand même une différence

accès au carter du filtre
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la différence
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nettoyage à l'intérieur
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le filtre en place et on remonte tout 
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Changement aujourd'hui  du pneu arrière par un Michelin 140x80x17 (routier)

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semaine prochaine je vais essayer la vidange du circuit de refroidissement ,puis prêt à prendre la route

Salut, 

Elle va être prête pour le printemps @gégékawa 

salut le amis (e)

- aujourd'hui: 
> forum et stats
> préparation Varadero à la saison, vidange...
> forum...

  à la r'voyure
alain

>>> j'allais oublier, ce soir: fofo