vidéo: test de la Honda CB125F (remplaçante de la CBF)

Une bonne machine à tout faire ou presque,elle n'en fera en tout cas pas moins qu'une autre et à ce prix c'est bien tout ce qu'on lui demande,prix qui donne droit à la qualité Honda et la tranquillité d'esprit qui va avec!
Je verrais bien la petite (ma fille) là dessus!

Salut,

Je verrais bien la petite (ma fille) là dessus!

Cela sent le cadeau de noël?

A+LIO

mac-gyver a écrit:prix qui donne droit à la qualité Honda et la tranquillité d'esprit qui va avec!

c'est devenu pour moi le critère principal... une moto avec laquelle on est pas emmerdé... on met de l'essence et on roule sans se poser de questions... un véritable luxe au regard de la fiabilité de certaines machines !

bof

Ce n’est pas vraiment une moto passion, quoique elle peut en éveiller, mais une moto raison, une valeur sûre qui t’emmène loin, sans soucis.

Mic Macadam a écrit:Ce n’est pas vraiment une moto passion, quoique elle peut en éveiller, mais une moto raison, une valeur sûre qui t’emmène loin, sans soucis.

Salut,

Elle n'a pas le "sex appeal" d'une duke ou une MT mais avec 2 ou 3 modifs, elle peut faire une très belle moto.

Avec sa fiabilité et son appétit d'oiseau, elle continuera à roulée quand d'autres seront sur le pont ou à la pompe.

A+LIO

@lio : on est d’accord.

la meilleure 125 utilitaire du marché !
le meilleur rapport qualité/ prix !
la 125 la plus économique !
pas la 125 la plus fun ou la plus performante mais ça on le savait !

j' envisage d'en acquérir une pour mes trajets courts ... dès que mon banquier me l' autorisera ... ( ce n' est pas pour demain malheureusement ... )

L'essai de la nouvelle CB125F par Caradisiac:

https://www.caradisiac.com/essai-honda-cb-125-f-mod-2021-le-pcx-version-moto-187515.htm

ouaip, ben elle a l'air bien mais l'absence de compte-tours me laisse un peu sceptique et qu'on ne me sorte pas l'excuse du voyant Eco

La concurrence des motos chinoises est dure pour la CB125F car elles sont bien mieux equipées et avec des looks plus modernes et plus travaillés. Je suis bien d'accord que pour un gros rouleur la CB125F sera le bon choix pour sa fiabilité et le reseau Honda mais pour celui qui se fait une balade de temps en temps et qui roule pas l'hiver le choix d'une moto chinoise n'est pas si bête....

Hawk a écrit:ouaip, ben elle a l'air bien mais l'absence de compte-tours me laisse un peu sceptique et qu'on ne me sorte pas l'excuse du voyant Eco

Salut,

Merci pour le lien @baldo.

Et si @hawk, l'absence du compte tour est compensé par le voyant éco.

A+LIO

un peu mais c'est une vieille excuse

Hawk a écrit:un peu mais c'est une vieille excuse

Salut,



Après, cela reste une très bonne moto qui satisfera leur pilotes.

J'aimerai bien voir un comparo CBF/CBR
ou CBF/DUKE EURO5 et encore CBF/MT EURO5.

Elle sera larguée en Vmax MAIS entre le poids et la puissance, la F devrait pouvoir "rivalisée" pour le reste.

A+LIO

Il y a quelques mois j'ai dégouté un type en KTM sur une 4 voies.
J'avais encore un peu de gaz sous la poignée, mais pour le doubler ça m'aurait pris 10 km. Mais en Vmax je tiens une KTM 

Pour en rassurer certains sur les versions 2015/2020 il y a un compte tours.

Salut @AL66,

Si à l'occase, tu a le temps de faire un essai de la version 2021 vs la tienne pour nous donné ton avis objectif:

A+LIO

Al66 a écrit:Pour en rassurer certains sur les versions 2015/2020 il y a un compte tours.

C'est bien pour ça que je dis que le voyant ECO c'est une vieille excuse : il existait sur l'ancienne (et même sur les CBF125 les plus récentes) piloter à l'oreille ça va bien 5 minutes mais avoir un compte tours reste utile notamment avec le rodage et encore ce n'est qu'une partie de la durée de vie da la brêle

Un compte tours, c'est comme une montre à son poignet : INDISPENSABLE 

BALDO a écrit:L'essai de la nouvelle CB125F par Caradisiac:

https://www.caradisiac.com/essai-honda-cb-125-f-mod-2021-le-pcx-version-moto-187515.htm

Je viens de lire l'article 

Pour 2 800€, avoir un look de 50 cm3 des années 70, un disque simple + un tambour, pas de compte tours, 10 ou 11 ch,  et j'en passe 

Il coûte cher l'autocollant " Honda " 

Je préfère la Benelli bn, moins chère, mieux équipée 

KENZO a écrit:Un compte tours, c'est comme une montre à son poignet : INDISPENSABLE 

Salut,

 PAS INDISPENSABLE.

A+LIO

Si , avec une montre, on peut pécho des gonzesses 

Avec un compte tours, on sait quand passer les vitesses, rétrograder et préserver son moteur 

KENZO a écrit:Si , avec une montre, on peut pécho des gonzesses 

Avec un compte tours, on sait quand passer les vitesses, rétrograder et préserver son moteur 

Salut,

Ah bon?
Bah va falloir que j'investisse alors:

Un compte tours ça aide c'est sûr un peu comme un indicateur de rapport engagé...

A+LIO

Ayant laissé ma Varadero chez Honda pour un changement de pneus, ils ont bien voulu me prêter une CB125F toute neuve avec seulement 100kms. J'en profite donc pour vous donnez mon avis sur ce petit roadster.
Pour commencer le look et là il faut bien avouer que cela ne fait pas rêver On a l'impression de retourner 40 ans en arrière avec une conception des années 70/80 La fourche et les pneus sont digne de mon VTT, un tambour à l’arrière, un bras oscillant de pocket bike, des reposes pieds même pas articulés, une sortie d’échappement affreuse avec un catalyseur apparent ajouté à la va vite
Le tableau bord digital est très lisible avec même les rapports engagés mais pas de compte tours (redhibitoire pour moi) et un énorme voyant vert eco qui s'allume quand vous coupez les gaz pour vous dire que vous faite des économie de carburant vraiment ridicule ce truc et ça tire les yeux car on pense toujours qu'on a oublié de couper les clignos .
Equipements les phares à led c'est bien on a même droit a une commande d'appel de phare c'est donc a peu pres les seuls choses moderne sur cette moto Le coffre sous la selle ne sert à rien on peut rien mettre à part un chiffon.
Le moteur et là c'est la grosse grosse surprise car il est vraiment super tres coupleux il envoie tout le temps, les reprises et accelerations sont vraiment tres bonnes et on dépasse facilement les voitures. J'ai testé la moto sur une ligne droite legerement en monté vers chez moi ou j'ai pris 98 km/h (110 avec ma Varadero) mais pour une moto de 100 kms ça promet des performances tout à fait correctes.
La boite à vitesse est douce et precise dommage il n'y a que 5 vitesses.
Le freinage n'etant pas encore rodé dur de se faire une opinion mais la sensation d'appuyer sur un ressort tout mou avec le tambour arriere ne met pas en confiance du tout.
Pour la tenue de route c'est pareil avec des pneus pas rodés dur de se faire une opinion j'ai tenté une mise sur l'angle et quand j'ai senti que l'arriere ne reagissait pas en même temps que l'avant j'ai pas insisté.....
Pour la finition rien d'exceptionnel avec même une selle comportant déjà plein de plis à 100 kms
J'espere ne pas avoir vexé les proprietaires de cette petite Honda mais j'ai voulu donner mon avis le plus objectif possible. Mais à 2800€ cette moto est en concurrence directe avec les motos chinoises qui en offre beaucoup plus. Je sais que la CB est reputée pour sa fiabilité mais une Zontes Scrambler à 3500€ avec 3 ans de garantie en offre beaucoup mais alors beaucoup plus sans prendre beaucoup de risque avec la garantie.


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Salut,

Merci pour ce retour objectif.

Pour la selle, c'est la conception même de celle-ci qui fait qu'il y a des plis. Pas dit pour autant qu'elle viellisse mal.

A 2800€ (jusqu'à la fin du moi il me semble)on en a pour son argent.

A+LIO

Je préfère la mienne car elle a un compte tours et des repose-pieds articulés.

Et en plus elle est rouge. 

 DLR.