Feux additionnels ?

Bonjour, 
je n'y vois rien la nuit avec ma YS si pas d'éclairage public et surtout si le terrain est en pente... Apparemment, bon réglage : elle sort de revision  chez yamaha , l'ampoule de phare a été changée.  Acheter d'autres ampoules ou bien phares additionnels ? ( je ne sait pas comment ça marche)
MERCI de vos réponses !

Salut,

C'est une ampoule halogène ?
Regardes dans la fonction recherche, plusieurs sujets parlent d ampoule led.

A+lio

bonjour

tout dépend de ton budget (mais évites quand même les ampoules / phares bon marché made in china alibaba....) 

Pour :

15 €  remplace ta lampe HS1 d'origine par une lampe HS1+XX% Philips (en centre auto / moto), cela sera un chouia mieux mais pas suffisant

50 € remplace ta lampe HS1 d'origine par une lampe HS1 bi LED (il faut impérativement prendre une biLED pour conserver les fonctions code/phare) d'un leader des LED français
https://www.ledperf.com/ampoule-hs1-bi-led-ventilee-p-15845.html

100 € ajoute une mini optique "feu de croisement" homologuée HIGHSIDER de chez Louis.de (point de fixation à trouver)
https://www.louis-moto.fr/artikel/highsider-feu-de-croisement-a-led/10034290?list=5401bed85983bc089ab48237ce2e48c2&filter_article_number=10034290
j'en avais monté 2 sur mon YBR puis sur ma GSXS et c'était génial, même de nuit sous la pluie sur les petites routes du vexin

200 € et un peu de bricolage, remplace ton bloc optique complet par un phare rond + optique LEDPERF type 5 (c'est ce que j'avais fait in fine sur ma GSX S - voir mes posts sur le sujet)
https://www.ledperf.com/optique-moto-full-led-chrome-pour-phare-rond-7-pouces-type-5-p-30360.html

voilà mes suggestions, bon courage

boujou les amis

- les feux additionnels ne te seront utiles que lorsque la route est dégagée c'est à dire 5 % du temps, des sujets existent sur notre beau fofo comme il existe des sujets sur le réglage
- un changement radical te coûtera beaucoup de z' € ssssss, des ampoules LED de bonne qualité pourraient être une solution 

  à la r'voyure
alain

DIDIER095 a écrit:bonjour

tout dépend de ton budget (mais évites quand même les ampoules / phares bon marché made in china alibaba....) 

Pour :

15 €  remplace ta lampe HS1 d'origine par une lampe HS1+XX% Philips (en centre auto / moto), cela sera un chouia mieux mais pas suffisant

50 € remplace ta lampe HS1 d'origine par une lampe HS1 bi LED (il faut impérativement prendre une biLED pour conserver les fonctions code/phare) d'un leader des LED français
https://www.ledperf.com/ampoule-hs1-bi-led-ventilee-p-15845.html

100 € ajoute une mini optique "feu de croisement" homologuée HIGHSIDER de chez Louis.de (point de fixation à trouver)
https://www.louis-moto.fr/artikel/highsider-feu-de-croisement-a-led/10034290?list=5401bed85983bc089ab48237ce2e48c2&filter_article_number=10034290
j'en avais monté 2 sur mon YBR puis sur ma GSXS et c'était génial, même de nuit sous la pluie sur les petites routes du vexin

200 € et un peu de bricolage, remplace ton bloc optique complet par un phare rond + optique LEDPERF type 5 (c'est ce que j'avais fait in fine sur ma GSX S - voir mes posts sur le sujet)
https://www.ledperf.com/optique-moto-full-led-chrome-pour-phare-rond-7-pouces-type-5-p-30360.html

voilà mes suggestions, bon courage

Merci pour tes suggestions! 

lio29 a écrit:Salut,

C'est une ampoule halogène ?
Regardes dans la fonction recherche, plusieurs sujets parlent d ampoule led.

A+lio

C'est une halogène, je vais regarder ...!

d'origine, c'est une ampoule halogène de type HS1 35/35W sur les dernières YBR et YS
à ne pas confondre avec une H4 55/60W

boujou les amis

- et si passais 5 min pour contrôler le réglage de hauteur avant toute transformation ? 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


   à plus tard
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- et si passais 5 min pour contrôler le réglage de hauteur avant toute transformation ? 

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   à plus tard
alain

Salut les copains, 
 oui c'est ce que je compte faire! En tous cas: Merci pour le schéma

Sur certaines 125, mon fils a mis des feux additionnels achetés 10 balles la paires chez Ali.
J'ai été impressionné par l'efficacité. Tu les règles hauts si couplés avec le phare ou tu peux les diriger vers le bas ou les côtés pour un usage avec le feu de croisement.
Je ne connais pas le modèle YS, mais si tu as une ampoule de 35/35, c'est juste pour l'homologation, pas pour éclairer. En 1985, on avait déjà des H4 de 55/60W et ça éclaire toujours pas mal.
Il faudrait voir s'il n'existe pas des versions plus puissantes avec le même culot que tu as ou éventuellement des adaptateurs pour passer d'un culot à un autre.

S L C (e)

- on peut effectivement monter des ampoules plus puissantes sous conditions que le réseau tienne, fils, fusibles, système de charge sont-ils suffisamment dimensionnés      rien que pour passer de carbus à l'injection une brêle que je connais bien a vu passer son alternateur de 250 à 400 W

  à plus tard
alain

Salut,

Aucun souci lors du passage halogène/led mais à condition de mettre un peu de sous dans la dite led.

A+lio

Ok, mais les Led sont ils conformes ?  A+ 

A partir du moment où tu modifie l'éclairage - de quelque façon que ce soit - ce n'est pas "conforme".

"Voici pèle mêle les modifications qui, bien que courantes, sont théoriquement interdites, sauf à faire repasser le véhicule aux mines : changer la taille des pneumatiques, la démultiplication, les clignotants, les rétroviseurs, les feux,......."

ici : https://ffmc.asso.fr/peut-on-modifier-son-vehicule

Mais :

"Inutile donc de sombrer dans la surenchère de crainte de la verbalisation. Et même s’il est théoriquement interdit de modifier son éclairage, comme le rappelait justement la FFMC, il y a une certaine tolérance en la matière."

ici : https://www.mutuelledesmotards.fr/actualites/modifier-leclairage-de-sa-moto

Le même genre de tolerance que lorsqu'on montait des antibrouillards ou même des longue portée sur les voitures

Salut,

J'ai entendu a la radio, une marque qui proposait les 1 ères ampoules led homologuées.
Sur quasi tous les emballages, c'est noté :pour usage circuit uniquement. Mais je ne connaît personne ayant pris 1 prune pour les ampoules led.

A+lio

OK, Merci !

Coucou, 
j'ai regardé ils sont vraiment trop bas!! Peut on les régler soit même facilement ou faut il  retourner au garage? (conseillé si le manuel d'utilisateur)

boujou les amis

- si:
> tu emploies la technique de réglage schématisée plus haut tu pourras le faire toi même tu dois avoir une vis sous l'optique de phare pour le réglage en hauteur
> ta mob est sous garantie pas de question à se poser =>>> direct à fond de 6 chez ton dealer 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- si:
> tu emploies la technique de réglage schématisée plus haut tu pourras le faire toi même tu dois avoir une vis sous l'optique de phare pour le réglage en hauteur
> ta mob est sous garantie pas de question à se poser =>>> direct à fond de 6 chez ton dealer 

  à la r'voyure
alain

Salut,



A+lio

Salut,
 finalement j'ai suivi les conseils d'Alain ( merci à lui!)  
réglage manuel : je poste la photo si ça peut servir à quelqu'un à l'avenir qui aurai une YS 125 ( attention écrou prisonnier intérieur que j'essayais désespérément de démonter  !!! ....je ne suis qu'une femme et pas férue de mécanique) Vis placé sous le phare coté Gauche.... J'ai peu roulé de nuit donc peut être pas besoin de feux additionnels 
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boujou les amis  (e)

  félicitations ! tu vas devenir la référence de notre beau fofo pour le réglage des phares   

  à la r'voyure
alain

Merci ! 

Salut,



A +lio

y a pas photo ! je me suis fait peur   la première fois: j'éclairai le sol  !...Hier, suis sortie et que du bonheur : en plein phare j'eclaire même de trop les panneaux ( réglage au max vers le haut)
 Donc plutôt contente moi qui avais trouvé une vidéo de nuit avec YS125 qui concluait que c'était limite de nuit et au final pas besoin de changement d'ampoules , ni de feux additionnels