petit souci sur une ybr

bonjour a tous,

J ai un petit soucis avec ma petite ybr et je compte sur votre expertise pour m'aider a y remédier.
Je vous explique mon soucis la petiote arrivant a 6000 km elle a eu droit a une bonne vidange suivi d un changement de bougie ainsi que son filtre a air vu que j avais ça sous la main (elle est de 2006 donc modèle carbu)
Suite a cela elle commencée a s’étouffer a froid avec un peu de mal a prendre des tours, mais une fois chaude ça va mieux sauf de temps en temps ou elle s’étouffe un peu mais de manière aléatoire.
Je n'ai pas touché au carbu ni a quoique ce soit.
J'aurais bien besoin de vos éclairages pour retrouver son comportement d avant c'est a dire sans cet étouffement a l' accélération .
Merci d'avance.

boujou les amis

- si tes problèmes sont survenus après une intervention il serait "normal" de mettre le travail en question, as tu bien monté toutes les bonne sréférences en dehors d'adaptable plus ou moins bien adapté    le starter fonctionne t-il correctement    la boîte à air est elle bien refermée 

  à la r'voyure
alain

ben j'ai fait tout comme tu as dit :
vérification de la bonne étanchéité de la boite a filtre
pièce yamaha filtre a air, même modèle de bougie, huile recommandé par le constructeur etc.....
ainsi que le starter qui fonctionne correctement
Là je cale complet....

Quelques pistes:
Gicleur encrassé, vis de richesse déréglée, ...

vous pensez que les réglages carbu ont pu bouger alors que je n'y a pas touché, ça marchez impeccable avant cette petite révision...
j ai pensé au filtre a air mais c'est exactement le même...
Sinon c est galère le gicleur et le réglage de la richesse. Vous savez s'il y a des tutos  spécifique YBR.
Merci encore...

Salut,

avec @alabasse14.
Revois tous ce que tu as touchés. Essais aussi de remettre en place les pièces que tu as changées.
Bougie ou filtre sont peut être défectueux ou mal mis.

A+lio

Salut,
As tu vérifié l'éclatement de l'électrode de ta bougie et serré au bon couple 

Tu as fait la vidange, quelle huile as tu mis ? (pas certain que ça vienne de là )
Essaye en remettant ta bougie pour essayer..

Je tiens compte de vos différentes pistes et je vous tiens au courant.
Mais pas avant ce week end....

boujou les amis

- ça ressemble bien à un problème de carburation, mauvaise marche à froid me fait penser à un excès d'air peut être une prise d'air ou une durit mal repositionnée... que se passe t il si tu relâches l'accélérateur lorsque ta brêle s'étouffe    la mise à air libre du réservoir est-elle bien effective  

  à la r'voyure
alain

Salut 
Eh bien quand je relache l accélérateur après l étouffement elle repart nickel...
Qu entendu par mise à l air du réservoir??

S L C

- si la brêle repart en lâchant les gaz c'est que le mélange est trop pauvre en essence... en 1 er vérifie que l'essence coule librement à l'arrivée au carbu
- la mise à air libre du réservoir est un passage d'air dans le bouchon ou une durit qui permet à la pression atmosphérique d'appuyer sur l'essence quelle que soit son niveau

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain

Salut salut
Bon ben après avoir tout osculté bien partout partout j ai relevé une durite qui relier le carburant à la boîte à filtre qui était mal connectée côté carburant.
Après ajustement ben oh miracle la petiote est repartie comme en 40 pleine balle.
Bon pleine balle avec une ybr c est relatif
Mais avec un fonctionnement normal sans étouffement .
C est sensible ces petites bêtes
En tout cas merci pour vos conseils et à très bientôt....

boujou  stefaz  et les amis

- content que tu sois dépanné, les moustachus de notre beau fofo savent tout sur tout...
- bonne route à donf !

  à la r'voyure
alain

Salut,



Cause a effet comme d habitude.

A+lio

Oufff, super 

Content que ton soucis n'en soit plus un 

La YBR est une guerrière !