Un Ricard, sinon rien...

Oui,  essayer plusieurs marques permet de voir un peu ce qui se fait ailleurs, pour exemple, je comprends un peu mieux l' image de BM avec des motos de "vieux"  
Une Kawasaki a un peu plus de rage dans l' âme 

si j'avais le permis GC, je pense qu'un 300 Versys me conviendrait bien

Ben moi j' suis pas contre, bien au contraire, c' est une excellente vision 

BALDO a écrit:si j'avais le permis GC, je pense qu'un 300 Versys me conviendrait bien

J'ai du mal avec le look de cette moto, je l'aurais préféré dans une livrée "trail routier" avec jantes à bâtons soit en 17 pouces avant et arrière ou en 17 pouces arrière et 18 pouces avant.

Ça  y est, 1050 Adenture à  la maison 

Les photos vite stp 

salut les amis 

- ah oui ! ça c'est du brêlon    

  à la r'voyure
alain

Titine a écrit:Ça  y est, 1050 Adenture à  la maison 

oh punaise      attention la Duke est addictive, celle là devrait bien te plaire

Voici la Miss.
Un gros Taupe case Givi Simply 47 est en commande  ainsi que des caches latéraux bloquant un peu la chaleur du moulin à l'entre jambe. Par contre, avec les crash bars, je pense qu'il faudra que je les découpe à un endroit pour que ça passe.
Sinon, ben ça tracte très très bien, pas violent en haut, vraiment utilisable et agréable, ça cogne un peu en dessous de 3000 à partir de la 3 tout de même, un peu plus rugueux que la BM.
Il y a un truc auquel j'espère pouvoir m'habituer, hormis le fait que la moto est haute et imposante (j'ai les deux pieds qui touchent des deux côtés avec mes 174 cms), c'est peut être mes 70 kgs qui ont du mal avec le poids de la Miss.
J'ai hésité un moment avec la MT07 Tracer, peut être que je reviendrai vers ce type de bécane si je n'arrive pas à me faire au poids de la Katoche 
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j'adore, j'adore, j'adore 

un vrai trail passion d'aventurier

Tu sais qu' elle est bridable A2 
Et franchement,  ça marchait vraiment très bien bridée 
Là,  c' est le 1090 mais en version "L" 95ch, donc l' ancien moulin de la 1050 ( car la 1090 ful 125chl a été retouchée arbres à  cames et cartho).
  partir de la 11ème minute, ça commence à devenir intéressant 
https://youtu.be/kbLnwS94AyY

Un moteur de mob me suffira... s'ils sortent une 125 adventure, clair que je craque !

elle est chouette , c'est la meme que celle de louloubiga ??? 
Si c'est le cas on est pas loin de l'utilisation de l'escabeau pour grimper dessus , moi je la trouve tres grosse    

C' est le "petit" modèle niveau cylindrée, un peu plus légère et plus basse de selle d' 1 cm, soit quand même 850 mms.
Donc oui, c' est gros, c' est haut et c' est un peu lourd, je ne te le cache pas 
Seul truc, c' est pas " trop puissant" 
Mais vraiment, c' est tout à  fait raisonnable 

Comme tous les trails, je présume que ça reste facilement conduisible.

Puis les gros moteurs sont faits pour etre conduits sur le couple donc au final la conduite est plus pépère.

Félicitations, je la trouve très sympa et je ne suis pourtant pas fan de ktm.

850mm c'est haut, ..surtout pour moi avec mon genou foutu.

C' est clair que dès  que tu t' arrêtes de rouler 

Mais tu jugeras par toi-même On peut la rabaisser de 30mms 
Bon, on vient de devenir ami/ami.
Avec 900 grammes manquants à l' avant et 1 kilo à  l' arrière,  je pouvais la trouver lourwe et dure à emmener 
J' comprends pas les gens 

S L C (e)

   1 kg…  il y en a qui sont gonflés    

  à la r'voyure
alain

Héhé...
Bon ben pour changer, l' Adventure est partie continuer son aventure avec un nouveau motard  On peut dire qu' elle reste dans la famille Le nouvel acquéreur a le même nom de famille que moi
Bientôt dans le garage la nouvelle mob, la TDR aura à  ses côtés une grande sœur,  de la même famille Je retourne chez Yam

Bon retour aux valeurs sûres 

Encore une qui n'aura pas duré longtemps

T'en profite et t'as bien raison 

Les années passent et se ressemblent
Le retour chez Yam me réjouit
J' ai faillit franchir le cap de la 4ème Kawa mais en phase 3 ce coup-ci  S' il n' y avait pas eu cette occase,  je fonçais droit sur une vert kaki
Une MT09 traînait,  j' ai hésité aussi...Puis non, j' ai vu ce que donnait plus de puissance, je roule trop vite ! Peut-être lorsque je me serai encore assagi
Avec la Katoch, je me faisais peur au freinage en ville et pourtant ça freine
Et dire qu' au premier essais,  je n' ai pas été fan de cette 700,son physique me plaisant, le second m'a convaincu et j' ai craqué.
La rouge n' est pas la plus belle, mais avec quelques touches de blanc, cela devrait s' améliorer

Plus qu'à nous mettre une belle photo 

Salut à toi, bienvenue sur le forum