Re: Scooter 3 roues:ça vaut le coup ?

par **Alabasse 14** Mar 19 Oct - 20:04

salut les amis

- à se demander pourquoi ils sont plébiscités pour le duo Wink

à la r'voyure
alain

par **lio29** Mar 19 Oct - 20:06

Salut,

@alabasse14,toi qui passe beaucoup de temps avec l gente féminine, tu as la réponse.

A+lio

par janfran Mar 19 Oct - 20:08

phifi a écrit: Putain, la largeur du truc avec les valises !!!
Il ne faut pas entrer en ville ou sur des routes embouteillées.

c'est vrai mais tout aussi large qu'une trail avec ses valises alu Wink

par **Alabasse 14** Mar 19 Oct - 20:11

S L C

peut-être un jour je serai obligé d'acheter un Metropolis et alléluia je vais pécho à donf :vroum:

à plus tard
alain

par **lio29** Mar 19 Oct - 20:16

Salut,

Gourgandin va ! lol!

A+lio

par kerhor 29 Mar 19 Oct - 20:27

Bonjour
J'ai un Metropolis depuis 3 ans, il y a un soucis avec les concessionnaires ils n'en vendent pas assez donc dès qu'il y a une panne ça rame dur,le mien est chez le concessionnaire depuis 2 mois pour un problème de programmation obligé d'appeler le technicien de l'usine pour résoudre le problème et ce n'est pas fini, donc méfiance prendre une marque beaucoup plus vendue,pour le reste chacun voit midi à sa porte, j'ai eu un 125 pendant 6 ans ça n'a rien à voir surtout en duo,je suis retraité et je m'en sert pour les balades

par bruno1963 Mer 20 Oct - 4:23

si tu tombes sur un 300/400/500 tu fais pas le poids , et puis l age qui avance moins de rapidité , a la détente , mdr

BALDO a écrit:Les centimètres cubes supplémentaires sont là et se ressentent bien... quand je me retrouve aux feux à coté d'un 3 roues, à chaque fois je me fais larguer

par Gros-minet Mer 20 Oct - 21:03

Une courroie tout les 18000 km ...
Des galets ... pareil
je leve pas la patte pour monter dessus.
Pas de vitesse à passer
Et je peux tomber en panne ou crever, j'ai pas besoin de sac a dos pour le matos

Pour info, l'entretien ne me coute que les pieces et une couroie ça vaut 50 balles, on parle du prix d'un kit chaine ?
Bref les idée toutes faites, on evite des les partager à tort et a travers

par **Alabasse 14** Mer 20 Oct - 21:55

salut les amis

clap

heureusement que tu es là pour rétablir ~~les~~ tes vérités, figure toi qu'il semblerait mais pas sûr que certains copains de 125 attitude adorent passer les vitesses de leur mob, bizarre n'est-il pas think

tout autant bizarre c'est que d'autres copains se trouvent bien à ne pas passer de vitesses, vas comprendre Wink

à la r'voyure
alain

par **lio29** Jeu 21 Oct - 17:47

Gros-minet a écrit:Une courroie tout les 18000 km ...
Des galets ... pareil
je leve pas la patte pour monter dessus.
Pas de vitesse à passer
Et je peux tomber en panne ou crever, j'ai pas besoin de sac a dos pour le matos

Pour info, l'entretien ne me coute que les pieces et une couroie ça vaut 50 balles, on parle du prix d'un kit chaine ?
Bref les idée toutes faites, on evite des les partager à tort et a travers

Salut,

C est pas le but du forum de causé moto ?
Encore une fois, peu importe qu elle ait ou pas des vitesses.
Tant mieux si tu touches ta bille en mécanique mais n oublies pas que certains ici ne sont pas des mécanos. (ou n'ont pas envie de l être)

A+lio

par phifi Jeu 21 Oct - 17:59

Attention à ne pas mélanger l'entretien d'un scooter 2 roues avec celui d'un scooter 3 roues !!

par janfran Jeu 21 Oct - 18:12

phifi a écrit:Attention à ne pas mélanger l'entretien d'un scooter 2 roues avec celui d'un scooter 3 roues !!

ce qui est bien, c'est que sur les nouveaux model les gros entretiens ce sont de plus en plus tard ex: sur le tricity le changement de courroie se fait a 20 000km good

par **BALDO** Jeu 21 Oct - 18:19

sur le Forza, la courroie c'est tous les 24.000

par bruno1963 Jeu 21 Oct - 21:19

phifi a écrit:Attention à ne pas mélanger l'entretien d'un scooter 2 roues avec celui d'un scooter 3 roues !!

par titipoom Dim 24 Oct - 9:33

Je roule en métropolis Peugeot depuis 6 ans pour le travail et je fais 15000 kms par an, vidange tout les 5000, courroie galet tous les 10000, sur mon premier scoot j'ai fait les pneus avant une fois, les plaquettes une fois,les disques jamais, le pneu arrière 3 ou 4 fois je ne sais plus et tout cela en 65000 kms en un peu plus de 4 ans.
Par contre la norme euro 5 ma fait perdre 20kmh de pointe.
C'est un très bon compromis et un véhicule comme les autres, je trouve les GC trop sévères en détournant le regard et nous ignorant complètement dès qu'on les croise.
Comme l'a dit un membre plus haut, dès que quelqu'un l'essais il est agréablement surpris, c'est un plaisir coupable

pour eux.

par **Alabasse 14** Dim 24 Oct - 10:04

boujou les amis

- nous attendons la présentation de ton Peugeot dans la rubrique dédiée (parking) good

à plus tard
alain

par bardhal Dim 24 Oct - 10:17

Quel bordel le permis en France , il faut le A1 pour conduire un xmax 125 , le A2 pour un xmax 300 mais pour un MP3 500 le A1 suffit think

par **Alabasse 14** Dim 24 Oct - 10:21

boujou les amis

- et même pour certains pas de permis du tout avec l'attestation d'assurance ou la formation de 7 h

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alain

par **lio29** Dim 24 Oct - 10:47

Salut,

A1 jusqu'à 500cc avec un écart à la roue avant règlementer.
Oui, c est le "bordel" pour le Néophyte (que tu n'es pas @bardhal) mais finalement C est simple.

par kerhor 29 Mer 3 Nov - 14:17

bonjour
les permis en France c'est le grand n'importe quoi c'est vrai
ceux qui ont passé leur permis voiture avant le 20 janvier 1975 sont autorisé a conduire un camping car poids lourd
pour les autre il faut le C1

par **lio29** Mer 3 Nov - 17:12

Salut,

N importe quoi, oui et non, disons que ceux ayant passé le B avant cette date ont eu le droit à quelques privilèges.

Tant pis, tant mieux.

A+lio

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