compatibilité fb mondial 125cc / 300cc et rieju century 125cc

Bonjour à tous 

j'ai lu pas de sujets et articles sur le net … apparemment ces trois motos ont la même partie cycle…
mon projet est de faire un swap moteur 125-300, mais j'ai un doute concernant le châssis, sur le FB 300 il est en deux parties démontables et par sur la 125cc   est ce que le moteur peut passer dans le cadre 125cc ???

PS : oui c'est pas légal...etc...utilisation sur voix privée ou circuit..., je sais, le sujet n'est pas créé pour traiter ça mais voir si réalisable, un peut comme ceux qui font sur ktm duke 200 par exemple...

Je vais te faire une réponse qui ne va pas vraiment t'avancer, mais le but est surtout de te faire réfléchir.
C'est certainement réalisable et la partie cycle est aussi certainement la même.
Mais le jeu en vaut il la chandelle ??

Voici un moteur d'occasion de 300 HPS https://www.surplusmotos.com/fr/produit/moteur-mondial-hps-300.php
La première chose que je remarque est son prix qui vaut celui d'un permis !!

En clair le prix du moteur d'occasion est équivalent à celui du permis, et avec la revente de ton 125 d'occasion tu trouves un gros cube sans problème.
Certes le défi mécanique est sympa à relever, mais c'est bien le seul avantage de la chose.

Salut,

+1 au delà de l'aspect légal (tu es grand),c est l'aspect financier qui fait réfléchir.

A+lio

Le côté mécanique me plaît énormément, adapter, transformer ... un plaisir ...
Le moteur d'occasion, je l'ai vu et encore il faut rajouter les accessoires.... je pense plutôt trouver une occasion complète
Je suis conscient du légal de tout ça, on est d'accord je suis grand entre tout les 50cc et scout et autre Bécanes trafiquées... des 125 kittées il y en a partout et je fais pas un sujet pour traiter ça....
Bref
j'ai les moyens de passer au GC mais pas envi et loin de chez-moi aussi compliqué en logistique on va dire.. ..

Voilà, il suffira de dire la même chose au juge.

Je plaisante, je ne cautionne pas cette modif mais moi-même j'ai fait des trucs pas bien par le passé..

Salut a tous.
Je déterré un peut ce post, car j'aimerai savoir si l'un d'entre vous saurait me dire l'origine du moteur 250cc de la fb mondial 300.
Ça ne sembla pas être là même base que le 125 et fb ne le propose plus...

Paganix a écrit:Salut a tous.
Je déterré un peut ce post, car j'aimerai savoir si l'un d'entre vous saurait me dire l'origine du moteur 250cc de la fb mondial 300.
Ça ne sembla pas être là même base que le 125 et fb ne le propose plus...

Moteur Piaggio.
Les FB Mondial utilisent des licences Aprilia Piaggio (même groupe).

Etant donné que je vais être bientôt A2, je me demande si je ne vais pas demander à mon garagiste moto de changer le moteur pour un 250 CC. Cela m'évitera d'acheter une autre moto. Comme j'ai confiance à mon garagiste et que j'aime bien ma petite Pagani, c'est un truc que j'envisage. Je vais lui demander la faisabilité, le prix (passage aux mines compris) et je vous dirai. On verra si c'est avantageux ou non...

Salut,

Ça serait étonnant que l'opération te sois favorable économiquement.

lio29 a écrit:Salut,

Ça serait étonnant que l'opération te sois favorable économiquement.

Oui en effet, c'était une très mauvaise idée. Le prix d'une telle modif, avec passage aux Mines serait exorbitant...
Il est nettement plus avantageux de revendre ma Pagani qui par ailleurs est en état quasi neuf, pour acheter une A2.
Je la proposerai en vente ici d'ici l'été.

Je pense opter pour la nouvelle petite Triumph Speed 400.
A 5500 euros, la petite anglaise est moins chère, neuve, que les Aprilia RS 125 ou que les Yamaha YZF-R 125...

Salut,

Attention, la speed étant très demandée, les délais de livraison risquent d'être long et le prix va sûrement augmenter.
Vas voir triumph pour tâter le terrain.