Re: MT 125 Yamaha chez Phil

par KENZO Dim 16 Juil - 9:01

spartiate a écrit:sa maitresse d' école ...

ça va être chaud !

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par **lio29** Dim 16 Juil - 9:25

Salut,

La dame dont on parle va être ravie de la comparaison non

par KENZO Dim 16 Juil - 11:10

Au moins, ils se fendent la gueule héhé

par **lio29** Dim 16 Juil - 11:16

KENZO a écrit:Au moins, ils se fendent la gueule

Salut,

par **philartis** Jeu 5 Oct - 10:13

Ces jours-ci j'ai roulé sur route humide par endroit.. silent

Les pneus sont à la bonne pression, je ne faisais pas l'andouille, mais alors cette sensation de dérobade de l'arrière affraid

La moto a environ 4 ans (les pneus aussi) et 15000 km - visuellement on pourrait penser qu'ils peuvent en faire un peu plus, mais déjà qu'en temps normal je suis plutôt peureux sous la pluie, je vais les remplacer.

C'est toujours le BT46 qui est majoritairement conseillé ?

par KENZO Jeu 5 Oct - 11:04

BT is very good good

par **philartis** Jeu 5 Oct - 11:38

Very very, ou very un p'tit peu ?

Je plaisante - je pars donc là-dessus.
Merci Kenzo Wink

par **lio29** Jeu 5 Oct - 12:14

Salut,

Étonnant comme sensation. Effet placebo ou les routes sont peut être grasses.

par **philartis** Jeu 5 Oct - 12:27

Ben je sais pas, c'est curieux car c'est comme si j'étais sous gonflé par moment.
Mais sur route sèche, impeccable.

Idea

Quoique cet été sur route sèche, j'ai remarqué que la roue arrière glissait assez facilement (plus que d'habitude) lors de freinages et rétrogradages simultanés.

Sinon pour l'effet placebo je veux bien le croire car vraiment, la route humide est ma hantise.

par **Alabasse 14** Jeu 5 Oct - 16:06

boujou les amis

- nous avons parlé de ta gomme arrière in situ et c'est vrai qu'elle n'est plus de 1 ère jeunesse, change avant une cata think

à plus tard
alain

par **BALDO** Jeu 5 Oct - 16:57

BT46 est une valeur sure !

Mais en ce moment les Michelin Road6 sont très à la mode et les retours sont excellents... sur ma Duke j'avais des Road5, j'étais littéralement scotché à la route :vroum02:

par **philartis** Mar 23 Jan - 14:02

Je reviens sur ce sujet car j'avais oublié de dire que j'ai fait monter un Road 6 qui changent la vie sur route humide !

J'ai bien fait, car je suis amené à rouler longtemps encore avec cette mob. excellent

par coyote Mar 23 Jan - 15:06

Donc, tu la gardes finalement...

par **philartis** Mar 23 Jan - 15:08

Oui

par atap Mar 23 Jan - 15:08

Bonjour, mais le road 6,excite pas en 100 pour la roue avant ?

par **philartis** Mar 23 Jan - 15:09

Non et c'est pas grave.

par atap Mar 23 Jan - 15:10

Tu le met en 110,avec une taille inférieur en hauteur alors ?

par **philartis** Mar 23 Jan - 15:36

Non, je n'ai remplacé que l'arrière - je n'ai pas de soucis d'adhérence à l'avant pour le moment.
Et pour le jour où il faudra remplacer l'avant, le panachage ne me dérange pas.

Je vois que j'ai écris "j'ai fait monter des Road 6", c'est une erreur que je corrige immédiatement. Wink

par **Alabasse 14** Mar 23 Jan - 17:00

salut les amis (e)

- félicitations ! le Road 6 est une bonne gomme, perso j'y préfère le Road 1 qui a des belles sculptures ouaiii

et à la r'voyure
alain

> même pas peur...

par **BALDO** Mar 23 Jan - 17:03

philartis a écrit:je suis amené à rouler longtemps encore avec cette mob.

Ne reste pas sur un échec... et profite des prochaines vacances scolaires pour renégocier motos qui copulent

par **philartis** Mar 23 Jan - 17:28

Y'a pas d'échec, y'a juste des choses qui se décident à plusieurs.
La MT est une bonne moto.

par **lio29** Mar 23 Jan - 17:52

Salut,

Je te cite : la mt est une bonne moto good

par **BALDO** Mar 23 Jan - 18:04

oui mais... la Hornet est mieux, n'est-ce pas Phil ? lol!

par phifi Mar 23 Jan - 18:54

Si c'est une histoire d'argent/autre projet, ça se conçoit sans problème de garder la MT.

Si c'est une histoire de vitesse/puissance, c'est différent car c'est ton cerveau qui est reliè à ton poignet et c'est à toi de te raisonner.
Généralement, à nos âges, on ne roule pas du tout de la même manière quand on passe de la 125 au GC, je dirais même qu'on s'assagit.

par **BALDO** Mar 23 Jan - 19:08

le couple sur la Hornet est balaise, surtout pour un jeune permis... un coup de gaz un peu trop optimiste est vite arrivé... mais heureusement, il y a le "traction control" et même le "controle de weehling" qui rattrapent les bétises... il y a aussi le mode pluie.... mais bon, faut faire attention quand même... plus question de faire la course comme en 125... on va rester vivants, hein Phil ? Wink

par phifi Mar 23 Jan - 19:56

J'ai 91 Nm de couple sur le TDM et je n'ai jamais fait de wheeling par inadvertance, ni même volontairement car ça ne m'intéresse pas.

Tout est dans la tête, comme je l'écrivais plus haut on arrive à des âges où on a nettement plus de plomb dans la tête et surtout où on a bien plus conscience de ses limites.

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