Voici ma Daelim Roadsport

par Dark-Knight Sam 15 Mai - 16:51

Bonjour a tous, voici une petite présentation de ma titine, une Daelim Roadsport injection de 2010.
Un plaisir cette moto a conduire, avec des accélérations franches après 6500 tours et une vmax compteur perso à 142 km/h (132 gps) en descente, vent dans le dos et am femme qui pousse.

Un peu capricieuse au niveau de l'injection, elle a un peu de mal à démarrer, mais une fois lancée elle roule nickel la vieille.
Je vous met quelques photos pour la présentation

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par **lio29** Sam 15 Mai - 16:54

Salut,

La roadsport est une belle moto au gabarit flatteur.
Et aussi assez capricieuse suivant le modèle.
Elles sont où les poignées passager?

A+LIO

par Dark-Knight Sam 15 Mai - 17:00

A pas poignées sur la mienne je crois qu'elles sont apparues en 2011 si je ne me trompe pas!
Assez capricieuse en effet

par **lio29** Sam 15 Mai - 17:10

Salut,

Après, une sportive avec des poignées... doh

Déjà que je pense que la moto est un plaisir égoïste...

Essai de savoir pourquoi elle est capricieuse en créant un sujet dans la rubrique appropriée.
Dans le cas d'une vente, c'est mieux une moto qui fonctionne bien. Peut-être qu'elle pourrait même faire le bonheur d'un (futur) membre.

A+LIO

par Dark-Knight Sam 15 Mai - 17:14

Je ferai le topic pour les caprices de la belle, il faut déjà que je change la bougie pour voir si c'est pas tout simplement ça mais j'ai une flemme de malade d'enlever les carénages

par **lio29** Sam 15 Mai - 17:23

Salut,

Mettre les mains dans la moto,c'est aussi ça le plaisir du 2 roues.On peut encore le faire, bientôt,plus possible...

A+LIO

par Dark-Knight Sam 15 Mai - 17:26

C'est pas faux, en fait c'est le temps qui me manque, et la place
Mais faut que je le fasse avant les beaux jours...qui entre parenthèses semblent tellement loin!!!

par **lio29** Sam 15 Mai - 17:30

Dark-Knight a écrit:C'est pas faux, en fait c'est le temps qui me manque, et la place
Mais faut que je le fasse avant les beaux jours...qui entre parenthèses semblent tellement loin!!!

Salut,

, ce qui me rassure, c'est que c'est partout en France.

A+LIO

par mac-gyver Sam 15 Mai - 18:17

Combien de bornes au compteur?
elle a l'air propre!
Par quelle machine comptes tu la changer?

par Dark-Knight Sam 15 Mai - 18:51

Elle a 4100 kms...
Je sais pas trop j'hésite surtout entre la gsxs, la zontes scrambler et la z125...

par Dark-Knight Sam 15 Mai - 19:14

La mondial hipster est pas mal non plus...

par **Alabasse 14** Sam 15 Mai - 19:56

boujou les amis

good

elle à l'allure d'une sportive civilisée, le cintre relevé doit apporter du confort

petit V

à la r'voyure
alain

par Dark-Knight Sam 15 Mai - 19:57

Oui le cintre relevé fait tout...je ne me voyais pas faire des kms sur des bracelets, moi qui ai beaucoup mal au dos

par mac-gyver Sam 15 Mai - 20:02

Quoi qu'il en soit le juge de paix ce sera l'essai routier!Comme d'hab!

par bruno1963 Dim 16 Mai - 10:06

belle moto , seule chose la vitesse de pointe , 132 kmh gps , serait elle une des plus rapide des 4 t ,

par Dark-Knight Dim 16 Mai - 12:50

En pente le vent dans le dos hein!

par fred 2qq Lun 17 Mai - 4:47

impossible. non

la plus rapide c est la miene. héhé

par Dark-Knight Lun 17 Mai - 5:06

Ah ouais?

par Paganix Lun 17 Mai - 9:32

Ma Pagani c'est en pignon de 13 118gps, pignon 14 123gps.

La daelim est une bonne meule, j'avais hésité il y a 5 ans, puis j'ai pris une ace plus vintage.
Je ne sais pas bien qu'elle est la différence entre la roadwin et la roadsport. Mais c'est clair que si le style s'approche de la Rieju GT-R, la position est plus civilisé.

Combien fait ton réservoir ? Il partait assez gros, mais..... Parfois c'est trompeur

par Dark-Knight Lun 17 Mai - 9:37

Oui elle marche vraiment bien malgré qu'elle soit un peu capricieuse...
Et la position est relevée donc pas fatiguant sur route.
Le réservoir fait 15 litres

par Paganix Lun 17 Mai - 16:31

6 litres de plus que la Pagani......ça c'est bien. Moi je doit faire le plein tout les 230km. En même temps on reposé le pilote, mais a la longue c'est chiant.

par Mic Macadam Lun 17 Mai - 17:23

Paganix a écrit:6 litres de plus que la Pagani......ça c'est bien. Moi je doit faire le plein tout les 230km. En même temps on reposé le pilote, mais a la longue c'est chiant.

Presque 4L au 100, ça me semble beaucoup pour une brêle actuelle.

par **lio29** Lun 17 Mai - 17:34

Mic Macadam a écrit:
Paganix a écrit:6 litres de plus que la Pagani......ça c'est bien. Moi je doit faire le plein tout les 230km. En même temps on reposé le pilote, mais a la longue c'est chiant.
Presque 4L au 100, ça me semble beaucoup pour une brêle actuelle.

Salut,

Bah,moi,ça ne m'étonne pas.

@Paganix à modifié des pièces telle la boite à air. Certes,la moto respire mieux mais l'injection ayant plus d'air,elle demande aussi plus de carburant.
Les constructeurs ont fait des tests et ont trouvés le meilleur compromis.

Hormis une bougie iridium (et encore) et des pneus de qualités,peu de modifs apportent un réel gain (cet avis n'engage que moi).

Au fait @Mic Macadam: :bon anniv: :

A+LIO

par Dark-Knight Lun 17 Mai - 17:48

Ça
Ne m'étonne pas non plus
Peu de brêles font moins de 3l/100 même en Euro4

par **lio29** Lun 17 Mai - 17:56

Dark-Knight a écrit:Ça
Ne m'étonne pas non plus
Peu de brêles font moins de 3l/100 même en Euro4

Salut,

Pour ma part, je roule tranquille, 80,terrain plat,beau temps,1,79 mètres pour 65 kgs et je t'assures que j'arrive à tourné à 2,2L/2,3L sans forcé.

même en roulant comme un goret, mon ODB de la DUKE 2018 me donne un 2,8l.

En ville,j'arrive à tourné à 1,8 L,là,je m'étonne même. Je parle des indications des KTM duke qui si ils sont comme la vitesse compteur doivent être fiables.

A+LIO

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