Petites nouvelles suite au modifs conseillées

Varani a écrit:J'ai eu exactement la même CBR que toi et vraiment c'est une tres bonne moto très agile . Pour moi les modifs indispensable pour ce modèle sont un pot sport et un changement de pignon de sortie de boite pour tirer plus court et avoir enfin une sixième qui sert à quelques chose. Avec ces quelques modifs tu auras une vrai sportive qui pourra en remontrer a des plus puissantes et plus récentes qu'elle .....

Une photo de la mienne en 2005 paix à son âme ....

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Effectivement , la même   intéressant les modifs merci du conseil , vais voir ça   
oui, bien souple et très maniable , merci des conseils

Autre modif intéressante tu peux baisser tes té de fourche de 5 mm ainsi tu vas rendre le train avant moins paresseux, la moto sera plus homogène et encore plus maniable et le look plus sympa avec un avant plus plongeant  et en plus ça coute rien....

Salut,

Si en plus cela ne coûte rien...

A+LIO

Va falloir que je regarde des tutos alors 

Val 44 a écrit:Va falloir que je regarde des tutos alors 

Salut val 44,

Tu vas voir, la CBR est customisable à souhait.

A+LIO

 merci, je pense au moins voir pour la fourche dans un  premier temps, après le reste il me faudra un garage je pense , ou trouver des tutos pour les blondes

Val 44 a écrit: merci, je pense au moins voir pour la fourche dans un  premier temps, après le reste il me faudra un garage je pense , ou trouver des tutos pour les blondes

Petite blague que Kinder,  bien sure, lol

pas de panique pour modifier ta fourche c'est très simple.
Tu desserres les vis de fixation du tube de fourche droit pour commencer (tu dois avoir 2 vis sur le té supérieur et 2 vis sur le té inférieur de mémoire) ensuite tu remonte le tube de fourche à la main (si tu as bien desserré les vis ça se fait tout seul) puis tu règles la position du tube 5 mm plus haut que le té de fourche (d'origine c'est au même niveau). Ensuite tu resserre tes vis et tu peux faire la même chose sur le tube de gauche. Attention ne pas desserrer les 2 tubes de fourches en même temps sinon l'avant de la moto va tomber.
Cette modif est très simple et améliore vraiment le train avant de la moto et son look

Varani a écrit: pas de panique pour modifier ta fourche c'est très simple.
Tu desserres les vis de fixation du tube de fourche droit pour commencer (tu dois avoir 2 vis sur le té supérieur et 2 vis sur le té inférieur de mémoire) ensuite tu remonte le tube de fourche à la main (si tu as bien desserré les vis ça se fait tout seul) puis tu règles la position du tube 5 mm plus haut que le té de fourche (d'origine c'est au même niveau). Ensuite tu resserre tes vis et tu peux faire la même chose sur le tube de gauche. Attention ne pas desserrer les 2 tubes de fourches en même temps sinon l'avant de la moto va tomber.
Cette modif est très simple et améliore vraiment le train avant de la moto et son look

ok je regarde ça , si je peux le faire demain,  je suppose que ça vas la rabaisser un peux 
merci du conseil

Salut,

Vraiment sympa @varani:

Alors @val44 cette modif'?

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Vraiment sympa @varani:

Alors @val44 cette modif'?

A+LIO

Hello LIO ... comment dire ... me suis dit ce matin, avant tout tends ta chaîne, tu fera la fourche après, par ce que là quand même ... et puis , un bout du tendeur de chaîne droit reste dans mes mains   oups ...
j'ai réussi à resserrer quand même car tout n'as pas péter, et partis chercher un autre qu'il faut commander avec 1 semaine de délais....
Bon je peux rouler quand même, déjà ça , alors pour la fourche me suis dit: vue que vrai kinder déjà pour ma chaîne , serait peux être mieux de me faire assister sur ce coups là.. 
je voudrais pas tout péter encore  , donc je vais chercher une âme charitable pour un coup de main histoire que j’abîme pas trop ma belle!! 
Dure début en méca .. Pfff ...

Salut val44,

Soit tu n'as pas eue de bol, soit tu fais partie de ces chats noir de la mécanique.

Avec du bon matos et un peu d'aide, tu vas t'en sortir.

N'hésites pas à passée dans la rubrique des membres du forum pour voir pourrait venir t'aidé dans ton coin si tu ne trouves personne de charitable dans tes connaissances.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut val44,

Soit tu n'as pas eue de bol, soit tu fais partie de ces chats noir de la mécanique.

Avec du bon matos et un peu d'aide, tu vas t'en sortir.

N'hésites pas à passée dans la rubrique des membres du forum pour voir pourrait venir t'aidé dans ton coin si tu ne trouves personne de charitable dans tes connaissances.

A+LIO

Merci du conseil Lio 29 , 

J'ai trouvé une âme charitable qui vas m'assister , cool,
et finalement ma chaîne est impec,( merci le tutos du forum   ) donc ça vas pas trop chat noir .. ouff !
je tiens au ju 
Bonne rentrée a tous (si pas déjà fait!)

Salut,

Nickel alors, plus qu'à roulé tranquille.



A+LIO

Val 44 a écrit:

lio29 a écrit:Salut val44,

Soit tu n'as pas eue de bol, soit tu fais partie de ces chats noir de la mécanique.

Avec du bon matos et un peu d'aide, tu vas t'en sortir.

N'hésites pas à passée dans la rubrique des membres du forum pour voir pourrait venir t'aidé dans ton coin si tu ne trouves personne de charitable dans tes connaissances.

A+LIO

Merci du conseil Lio 29 , 

J'ai trouvé une âme charitable qui vas m'assister , cool,
et finalement ma chaîne est impec,( merci le tutos du forum   ) donc ça vas pas trop chat noir .. ouff !
je tiens au ju 
Bonne rentrée a tous (si pas déjà fait!)

C'est cool ça et en plus c'est en forgeant qu'on devient forgeron ....
Hâte d'avoir tes nouvelles impressions de conduite

Hello à tous, 
après plusieurs mois d'absence sur le forum (bug infos, code d'ordi perdu  ...), me suis quand même occupée a faire les petites modifs conseillées par plusieurs d'entre vous, bon, des joint spi a changer, le kit chaine ..
et vue que pas la reine de la méca, j'ai enfin trouvé un petit garage qui retape des motos anciennes et qui m'a fait tout ca et même plus 
Résultat fourche baisser , je touche enfin les pied a plat par terre , pneus neuf, kit chaine, réglage et vérif.... Complet 
elle tourne superbement   yesss , 
Merci encore des conseils,
Au plaisir de vous croiser sur les route  

Cool
Important d'avoir son petit garagiste en qui on a confiance
Bonne route

content pour toi  

ps: sujet fusionné avec l'existant

Val 44 a écrit:Hello à tous, 
après plusieurs mois d'absence sur le forum (bug infos, code d'ordi perdu  ...), me suis quand même occupée a faire les petites modifs conseillées par plusieurs d'entre vous, bon, des joint spi a changer, le kit chaine ..
et vue que pas la reine de la méca, j'ai enfin trouvé un petit garage qui retape des motos anciennes et qui m'a fait tout ca et même plus 
Résultat fourche baisser , je touche enfin les pied a plat par terre , pneus neuf, kit chaine, réglage et vérif.... Complet 
elle tourne superbement   yesss , 
Merci encore des conseils,
Au plaisir de vous croiser sur les route  

Super tout ça 
Te voilà avec une bonne base pour te faire plaisir maintenant 

Salut @val44,

C'est super cool d'avoir de tes news et si en plus c'est des bonnes nouvelles: 

Plus qu'à roulé à donf!

A+LIO