Pourquoi la moto??

Qu'est-ce qui vous a amené à la pratique de la moto ( ou du scoot on est pas sectaire  )??? 
Besoin de mobilité accru ,  liberté,  image de la moto et de son univers , pour faire comme les potes/famille , etc...


Pour ma part , mon père ( motard GC) m'avait offert une mob pour ma "grande communion" , une 103 SPX LC   .
J'ai alors découvert la liberté et mes parents la tranquillité   
Balade avec les potos, customisation et bidouillage en tout genre avec mon meilleur pote , sensation de "glisse" ...
Aussi à 20 ans pour retrouver ces sensations , ce plaisir j'ai acheté un TDR quasi neuve à un mec qui s'était offert ça sur un coups de tête , bonne pioche j'ai adoré 

Salut,

Issu d'une famille non motarde, c'est la lassitude du monde automobile (surtout ces contraintes) et la possibilité de liberté qui m'on fait venir au 2 roues.

Et pourquoi en 125 et pas en GC,bah tout simplement que le monde d'aujourd'hui va très vite et que je veux vivre la vie tranquillement.
Si je me mettais au permis GC,pour sûr que j'y arriverai...

Bon sujet en tout cas.

A+LIO

A 14 ans ( et bien avant ), je lorgnais sur les belles motos et autos de mon voisin  ( et ami de mes parents ),    Pascal Danel , chanteur des années 60-70  ...

Pour aller au lycée, il me fallait 45 minutes ( marche, rer, marche ) 
En 50 cm3, il fallait 15 minutes de plaisir 

Depuis l'age de 15 ans, j'ai toujours eu des 2 roues !

rêve d'ado (Honda CB 125 T) non réaliser à l’époque car pas le sou
et dans une famille de non-motard.
retraite ,vie pour soi , moto 125 : c'est évident

je suis tombé dans la marmite quand j'étais petit comme Obélix...

en fait, je suis un peu né dans le milieu du sport automobile... mon paternel à fait des rallyes pendant plus de 20 ans en groupe N avant de se lancer ensuite dans le franchissement en 4x4. quand j'étais gamin, mon séjour était décoré de coupes et de trophées. je passais mes dimanche a regarder les autos passer ou mon père préparer sa voiture... à la maison, la course était le sujet principal... à l'adolescence c'est donc tout naturellement que je me suis dirigé vers le 2 roues motorisé 

 
photos perso visibles quelques jours

@Baldo pitain la classe le paternel 

Belle histoire que celle de Baldo 

Dommage qu'il avait une tête de drogué aussi jeune 

Mob et 50 comme tout les ados de l'époque, .. avec démerdes bricolage et combines pour les acheter car ni mes parents ni moi n'avions l'argent pour.
Ça a été des années de réparation/vente/achat ainsi que de montage/démontage car il y avait le moteur de semaine et le moteur de week-end

Les premiers rêves de 125 et de permis ont vite été repoussés à plus tard faute de budget, et il aura fallu attendre que j'ai 30 ans pour passer à la 125.

@phifi  t'avais quoi comme mob ??

biglebowski a écrit:@phifi  t'avais quoi comme mob ??

Une Honda Camino

BALDO a écrit:

biglebowski a écrit:@phifi  t'avais quoi comme mob ??

Une Honda Camino

Sérieux 
Moi je viens de haute Saône , le fief de la marque au lion , si t'achetais autre chose qu'un Peugeot t'étais tricard à vie 

boujou les amis

- un Solex pour aller à l'école et puis... la suite... comme une roue libre: impossible de revenir en arrière, c'est ça qu'est bon   

  à la r'voyure
alain

biglebowski a écrit:@phifi  t'avais quoi comme mob ??

40T, puis 50V (orange ), et quelques gitane testi, ... pas de Honda !!
J'ai gardé le 50V jusqu'à la fin de la période mob ainsi qu'un des Testi, c'était les deux qui avaient été le plus modifiées et qui marchaient le mieux.

phifi a écrit:

biglebowski a écrit:@phifi  t'avais quoi comme mob ??

40T, puis 50V (orange ), et quelques gitane testi, ... pas de Honda !!
J'ai gardé le 50V jusqu'à la fin de la période mob ainsi qu'un des Testi, c'était les deux qui avaient été le plus modifiées et qui marchaient le mieux.

Par chez moi  Motobécane ça courrait pas les champs 

Je touche pas un broc en méca mais mon meilleur pote était le fils d'un gros transporteur routier avec un garage équipé en conséquence , il me faisait toute mes modifs 

A 13 ans 1/2 la première mob', Wouaiiii! une Cady, Ooooh... :-(

Donc après 6 mois à faire des 8 dans la cours, l'embrayage centrifuge était fichu.
A 14 ans ce fut la liberté; la mob c'était le réseau social de l'époque: la liberté de se déplacer de découvrir le monde (pas plus loin que 30 km), les copains (beaucoup) , les copines (pas assez) ...

Puis une Motébecane 50V "Chopper"(!) et pour finir une Motobécane M50EV avec laquelle j'ai gagné de nombreux titres de "champion de ma rue" de mobcross!

A 20 ans j'ai pu passer le permis A alors une Honda 400 XLR puis une... et une ... aprés une ... et toutes les autres en attendant les suivantes! ;-)

Une Peugeot 103 à 14 ans puis une VanVan à 16 ans puis une DTMX puis .........................

S L C (e)

- la moto m'a toujours semblé être une communauté, comme d'autres communautés issues: des écoles, celles des musiciens, celles des sous mariniers à plus moins grandes échelles se reconnaitre et se sentir reconnu parmi les siens loin des barrières sociales et de porte monnaie, allez j'ose: une famille     et comme dans toutes les familles on s'entend mieux avec le cousin Paul parce qu'il porte des cravates à pois comme on les aime et moins avec Jacques écoute les chansons de Mireille... là n'est pas le vrai ciment...

   à la r'voyure
alain

J'aime bien ta comparaison Alabasse. Le monde de la moto est suffisamment vaste et varié pour que chacun trouve son "église", mais avec un même centre d'intérêt, le 2 roues.
Pour ma part, pas de moto étant jeune, les parents étaient contre. Bien sûr les 103 des potes me faisaient rêver. C'est la crise de la quarantaine (bonne excuse !) et surtout l'envie de me balader sur un engin qui amène d'autres sensations que la voiture qui m'a fait passer à la 125. Et je ne regrette pas !

- Pour faire comme mon idole, un célèbre bassiste qui aime le "jus" de pomme.
- Pour faire chier les voisins en faisant vrombir la machine tôt le matin et tard le soir.  
- Pour attirer toutes les filles et qu'elles se blottissent contre mon corps. 
- Pour le plaisir (pas Herbert léonard). 

 
Après les mobylettes, j'ai été SDS pour partir en vacances sur une MZ.  J'ai trouvé ça super ! Comme j'avais aussi besoin d'un véhicule j'ai passé le permis A, qui peut le plus peut le moins 
Ma première moto a aussi été une MZ. 
J'y ai goûté, j'y suis revenue. 

C'est le plaisir de conduire, le bonheur d'être au guidon, d'aller par les petites routes, de savourer l'environnement (pas l'autoroute hein). 
Quand je suis sur une moto, je me sens bien !

Pourquoi la moto ?
Parce que :
·         Les voitures à mon époque faisaient entre 30 et 50 ch et plafonnaient entre 100 et 140 km/h
·         Rouler en dauphine, R8 ou DS customisées mode loubard , pas pour moi
·         Les motos étaient moins chères, plus rapides (pour l’époque….soit 170 à 180 km/ h)
·         Sentiment de liberté et de vitesse
·         Mes parents ne voulaient pas…
 
J’ai quand même pu rouler sur un solex à 14 ans et piquer la bleue modèle 70 (avec les sacoches qui vont avec…..) du grand père à 16 ans. J’ai réussi à passer la licence 125 à 17 ans en argumentant que cela m’avancerait pour le permis B que j’ai passé 3 jours après mes 18 ans. Et le 5^ème jour, je suis allé m’acheter tout seul une MZ 125 (toujours au lycée, redoublant, et sans trop de sous).
Mon père m’a fait la gueule sans me parler pendant 1 an (c’est ma mère qui faisait l’interprète, la pauvre…). Et oh miracle, sans doute touché par ma foi inébranlable motarde (je faisais Gonesse / Ville d’Avray tous les jours en MZ pour aller en BTS), il m’a payé ma 2^ème moto (une honda 250 – j’avais passé le A à 19 ans en formule 3 jours !) et m’a reparlé !
Donc pour info : solex, bleue, MZ 125, Honda RS250, Honda CB550F, Honda MTX 200, Yamaha XJ 900, XJS 900 carénée JMV, XJS 900 GT, Honda CB 1000 Big One, Honda NTV 650, BMW R 1150 RT, BMW K 75, Honda FX 650 Vigor, Honda CB 125 T2, Harley Electra Glide Ultra Limited 1700, Triumph 1200 Explorer, puis depuis mon crash vélo de 2015, Yamaha YBR125, Suzuki GSX S 125 et VStrom 650
Et je roule donc depuis mes 18 ans tous les jours…..jusqu’en mars 2020, date du 1^er confinement à partir de laquelle je suis en télétravail chez moi…..(j’économise ainsi 150 km/j de moto). Certaines années, je faisais jusqu’à 40 000 km par an en moto ! (Cergy / Le Havre ou Cergy / Orléans tous les jours pour aller bosser….y’avais pas le permis à points ni les cabines radars)

Parce que chez moi y'avait plein de terrains de jeux dans les bois, entres les vignes, dans des gravières et les carrières abandonnées (le sous sol calcaire de la région de Bourg sur Gironde a largement approvisionné en pierres, la construction d’édifices à Bordeaux).
Des lieux propices à la moto TT et pas beaucoup de voitures sur les petites routes..

Il y avait même un terrain Motocross tout près de chez moi, destiné principalement aux entrainements et aussi un circuit trial qui passait par la cascade..
Et puis pour allécher les jeunes, les rayons revues moto de l'époque étaient très largement mieux garnis qu'aujourd'hui.

Rouler sur route en moto ne m'a paru utile qu'à partir du moment où les accès ont étés plus ou moins verrouillés, les uns après les autres.  
C'est donc seulement dans les années 2000 que j'ai eu ma première moto pour la route.

cork a écrit: 
Après les mobylettes, j'ai été SDF pour partir en vacances .  J'ai trouvé ça super !
J'y ai goûté, j'y suis revenue. 

Bien vu 

 Oui, en vacances j'aime bien être SDF, c'est la meilleure saison 

cork a écrit: Oui, en vacances j'aime bien être SDF, c'est la meilleure saison 

SDF  

Suceuse De Fesses ?